Cuplu ideal la roată

Punctul optim pentru cuplul de ieșire pe o bază de volan pentru simulatoare de curse depinde de mai mulți factori, în principal de jocul specific jucat, de mașina de curse individuală și de preferințele personale. Cu toate acestea, familiarizarea cu liniile directoare generale vă poate ajuta să luați cea mai bună decizie pentru cerințele dvs. unice.

Primul factor de luat în considerare este simularea în care conduci. Diferite simulatoare oferă diferite tipuri de feedback de forță, care contribuie la semnale variate pentru șofer. Împreună cu fiecare model fizic, acest lucru duce la o experiență personalizată în mod unic pentru fiecare simulare. Fanatec oferă o mare varietate de baze de volan, fiecare cu multe opțiuni de reglare pentru a găsi setările perfecte pentru fiecare simulator. Nu există o setare generală pe care să o puteți utiliza pentru toate simulatoarele și ar trebui să creați profiluri diferite pentru fiecare simulator pe care doriți să îl conduceți.

Odată ce sunteți sigur de simulatorul pe care doriți să îl conduceți, probabil aveți în minte o disciplină de curse sau o mașină de curse specifică. iRacing este un exemplu excelent, deoarece oferă o gamă diversă de discipline de curse care evidențiază factorii cheie de luat în considerare.

Dacă sunteți interesat să conduceți o mașină GT, în special un GT3, veți descoperi că aceasta este una dintre cele mai populare categorii din cursele contemporane. Aceste vehicule oferă experiențe competitive de curse și sunt relativ accesibile pentru a învăța, deși prezintă provocări în ceea ce privește atingerea măiestriei. Mașinile GT3 sunt relativ grele în comparație cu standardele de curse și au o putere semnificativă, ceea ce contribuie la agilitatea lor în diverse situații de conducere, datorită aderenței relativ scăzute.

Pentru a simți acest lucru în volan, un bun punct de referință pentru început este în jur de 5 – 8 Nm. CSL DD QR2 este o alegere excelentă, iar tu ai opțiunea de a alege între versiunea de 5 Nm sau cea de 8 Nm. De obicei, aceasta oferă tot feedback-ul necesar – poți simți când mașina pierde aderența, poți simți loviturile de bordură, poți simți denivelările drumului și poți simți greutatea volanului în viraje. Totuși, vă rugăm să considerați acest lucru ca o orientare, mai degrabă decât o regulă strictă; nu ezitați să îl ajustați în funcție de preferințele dvs.

Odată ce ați stabilit o bază de referință în simularea preferată cu mașina preferată cu care sunteți mulțumit, luați în considerare explorarea altor discipline și vehicule pentru a observa dinamica acestora.

Să luăm ca exemplu o mașină de Formula 1. Aceste vehicule au o aderență aerodinamică semnificativă, ceea ce duce la o forță pronunțată asupra ampatamentului în virajele la viteză mare. Deși acest lucru oferă o experiență de conducere palpitantă, poate deveni fizic solicitant în timp. Este obișnuit să se reducă ușor forța de reacție în astfel de mașini. Cu toate acestea, vă rugăm să rețineți că aceasta nu este o regulă strictă; dacă vă place senzația actuală și vă sporește imersiunea, nu ezitați să o păstrați așa cum este.

În general, nu există o regulă strictă pentru setările de cuplu. Ceea ce contează este stilul tău de joc, disciplina de curse și, cel mai important, preferințele personale. În general, majoritatea oamenilor sunt mulțumiți cu un cuplu între 5 și 12 Nm. Este recomandabil să încerci diferite setări pentru a găsi configurația optimă, care îți va oferi un sentiment de control asupra vehiculului, va spori imersiunea și va asigura timpi de tură constanți, reducând în același timp oboseala.