Unul dintre avantajele cheie ale meniului Fanatec Tuning este că poate fi accesat în orice moment prin intermediul afișajului volanului, oferind șoferilor posibilitatea de a personaliza caracteristicile de performanță ale configurației lor în timp real, chiar și pe console.
Standard și avansat
Meniul Tuning permite ajustarea intensității feedback-ului, a sensibilității direcției, a efectelor amortizoarelor și a altor parametri mai detaliați. În funcție de perifericele conectate, acesta poate ajusta și setările acestora, de exemplu comportamentul comutatoarelor multi-poziție de pe volan sau sensibilitatea frânei cu celulă de sarcină.
Bazele moderne Fanatec oferă un meniu de reglare standard și unul avansat. Meniul „Standard” limitează numărul de opțiuni disponibile, iar aceste setări implicite sunt potrivite pentru începători – sunt stabile și reprezintă un punct de plecare rezonabil pentru majoritatea simulatoarelor. Meniul „Avansat” deblochează toate setările, permițând utilizatorilor să profite la maximum de performanța disponibilă și să regleze caracteristicile în funcție de preferințele personale.
Creați presetări
Meniul Tuning stochează în permanență 5 presetări personalizate (din întregul set de opțiuni) în memoria internă a bazei. Acest lucru înseamnă că puteți seta 5 setări complet diferite și puteți comuta între ele instantaneu, indiferent de platforma pe care o utilizați. Acest lucru este ideal dacă doriți să setați hardware-ul în mod diferit pentru mai multe simulatoare sau mai multe mașini într-un singur simulator, sau dacă doriți doar să comutați rapid între două setări pentru a simți diferența.
De ce este importantă reglarea
Într-o lume ideală, meniul de reglare nu ar fi necesar, deoarece toate simulatoarele ar furniza aproximativ același semnal și ar oferi toate reglajele posibile în cadrul propriilor meniuri. Însă majoritatea simulatoarelor au abordări diferite în ceea ce privește motoarele fizice și metodologiile de feedback al forței. În plus, există atât de multe variabile pe care utilizatorii doresc să le ajusteze, iar prioritățile pot fi diferite – unii caută realismul suprem, iar alții sunt dispuși să exagereze anumite setări dacă acest lucru le permite să performeze la un nivel superior.
Ajustări cheie
Elementele de bază încep cu „SEN” (sensibilitate), care vă permite să definiți unghiul maxim de virare. Puteți adapta rotația la o mașină specifică (pentru realism) sau puteți alege un unghi mai mic pentru un răspuns mai rapid (mai puțin realist, dar potențial mai rapid în unele cazuri). „FFB” reglează intensitatea generală a forței de feedback, în timp ce NDP (amortizor natural), NFR (frecare naturală) și NIN (inerție naturală) vă permit să reglați cu precizie greutatea și rezistența volanului. Pentru a regla cu precizie feedback-ul detaliat, opțiuni precum INT (interpolare) și FEI (intensitatea efectului forței) netezesc sau accentuează semnalele brute provenite de la simulator.
Majoritatea pasionaților încearcă să găsească un echilibru între reacție și stabilitate, în timp ce unii piloți ultracompetitivi reglează toate valorile posibile la „cea mai bună reacție” și ajung să aibă un volan foarte comunicativ, dar prea activ, ceea ce poate fi nerealist.
Experimentează, metodic.
Nu vă fie teamă să faceți modificări, dar faceți-le pe rând, astfel încât să puteți detecta și înțelege diferența. Puteți chiar să modificați o setare de la o extremă la alta, pentru a face schimbarea mai vizibilă (notă: nu toate valorile au efect în fiecare simulare), înainte de a vă opri la o valoare mai echilibrată.
Forumul Fanatec conține multe setări recomandate, pentru diferite baze și diferite simulatoare, iar multe dintre aceste recomandări sunt acum incorporate în aplicația Fanatec.
Explicații suplimentare despre setările individuale ale meniului Tuning pot fi găsite accesând acest link.
PRODUSE ÎN ARTICOL