Odată cu avansarea tehnologiei, rolul șoferului a evoluat odată cu aceasta, reflectând schimbările aduse celui mai important și cunoscut instrument al său: volanul.
Să luăm, de exemplu, volanul F1. Așa cum am arătat în articolul nostru anterior despre evoluția volanelor F1, designul a trecut de la un simplu volan circular de 400 mm la mini-computerul de astăzi, capabil să gestioneze numeroși parametri ai vehiculului și să le permită șoferilor să facă ajustări în timp real. Acestea variază de la controlul „simplu” al tracțiunii la setări diferențiale mai complexe.
Regula de aur: ergonomia
Regula principală este să respectați ergonomia mâinii: comenzile cele mai importante trebuie să fie ușor accesibile.
Volan GT
Funcții cheie de cartografiat:
- Limitator de groapă
- Creșterea/reducerea controlului tracțiunii (TC): Dacă mașina acceptă atât alunecarea TC, cât și câștigul TC, mapați-le pe două butoane sau encodere situate aproape unul de celălalt.
- Creștere/scădere ABS
- Reglați presiunea frânei înainte/înapoi
- Faruri cu lumină intermitentă
- Ștergătoare
- Hărți motor: Pentru gestionarea consumului de combustibil.
- Fereastra pit stop: Pentru schimbarea pneurilor și realimentare.
- Navigare cu cutie neagră simulator
- Comutator afișare relativă
- Comutator bara de sincronizare
Notă: Câștigul/derapajul TC, ABS și distribuția frânării pot fi, de asemenea, atribuite codificatoarelor.
Volan LMH/LMDH
Funcții cheie de cartografiat:
- Limitator de groapă
- Creșterea/reducerea controlului tracțiunii (TC): atât alunecarea TC, cât și câștigul TC, atribuiți-le două butoane sau codificatoare situate aproape unul de celălalt.
- Creștere/scădere ABS
- Reglați presiunea frânei înainte/înapoi
- Migrația frânei: utilă pentru gestionarea frânării motorului în timpul decelerării.
- Gestionarea sistemului hibrid
- Reglarea barei anti-ruliu
- Faruri cu lumină intermitentă
- Ștergătoare
- Hărți motor: Pentru gestionarea consumului de combustibil.
- Fereastra pit stop: Pentru schimbarea pneurilor și realimentare.
- Navigare cu cutie neagră simulator
- Comutator afișare relativă
- Comutator bara de sincronizare
Notă: Câștigul/derapajul TC, ABS, distribuția frânării, migrația frânării și gestionarea bateriei hibride pot fi, de asemenea, atribuite codificatoarelor.
Volan Formula 1
Funcții cheie de cartografiat:
- Limitator de groapă
- DRS
- Creștere/scădere control tracțiune (alunecare TC și câștig TC)
- Creștere/scădere ABS
- Reglați presiunea frânei înainte/înapoi
- Migrația frânei: utilă pentru gestionarea frânării motorului în timpul decelerării.
- Gestionarea sistemului hibrid
- Reglarea barei anti-ruliu
- Gestionarea diferențială electronică
- Hărți motor: Pentru gestionarea consumului de combustibil.
- Fereastra pit stop: Pentru schimbarea pneurilor și realimentare.
- Navigare cu cutie neagră simulator
- Comutator afișare relativă
- Comutator bara de sincronizare
- Comutator detașabil
Notă: Câștigul/derapajul TC, ABS, distribuția frânării, migrația frânării și setările diferențiale pot fi, de asemenea, atribuite codificatoarelor.
Note suplimentare
Dacă concurezi cu un singur monitor, îți sugerăm să setezi două butoane (unul în partea dreaptă sus și unul în partea stângă sus) pentru „Privire spre dreapta” și „Privire spre stânga”. Acestea sunt extrem de utile în luptele strânse de pe pistă.
Fanatec oferă o gamă largă de volane. Vă recomandăm să alegeți volanul în funcție de numărul de butoane necesare pentru a gestiona eficient funcțiile mașinii.
PRODUSE ÎN ARTICOL