Skillnader mellan GT3- och GT4-racerbilar i simracing

Eftersom dessa två racerbilskategorier är två av de mest använda kategorierna världen över och enormt populära i racingsimulatorer, tänkte vi ta en närmare titt och redogöra för de viktigaste skillnaderna mellan dem i följande artikel.

GT3- och GT4-fordon skiljer sig främst åt när det gäller prestanda, teknik, kostnad och avsedd användning inom motorsport.

GT3-bilar är betydligt kraftfullare än GT4-bilar. De har vanligtvis en effekt på mellan 500 och över 600 hästkrafter, medan GT4-bilar har omkring 400 till 500 hästkrafter. GT3-bilar är också lättare och i kombination med mer avancerade aerodynamiska komponenter – såsomstora diffusorer, frontsplitters och bakvingar – uppnår de mycket snabbare varvtider. GT4-bilarna är däremot närmare sina vägversioner och har mer begränsade aerodynamiska modifieringar.

När det gäller tekniska modifieringar är GT3-bilarna kraftigt modifierade jämfört med basmodellen. De använder avancerad racingteknik, inklusive professionella köphjälpmedel som ABS, antispinnsystem och omfattande telemetrisystem. GT4-bilarna är enklare i detta avseende, vilket gör dem lättare att hantera, särskilt för mindre erfarna förare.

Det finns också stora skillnader i kostnad. En GT3-tävlingsbil kostar vanligtvis mellan 400 000 och 600 000 euro, medan en GT4-bil kan köpas för cirka 150 000 till 250 000 euro. Driftskostnaderna – inklusive reservdelar, däck och underhåll – är också mycket lägre för GT4-bilar.

När det gäller tävlingar deltar GT3-bilar i högprofilerade racingserier som GT World Challenge, 24-timmarsloppet på Nürburgring, IMSA WeatherTech SportsCar Championship och till och med Le Mans (som en del av LMGT3-klassen). I dessa lopp deltar både professionella förare och Pro-Am-förare. GT4 riktar sig däremot mer till amatör- och semiprofessionella team och förekommer ofta i serier som GT4 European Series eller ADAC GT4 Germany. GT4 används ofta som ett språngbräde för unga talanger som vill ta sig in i GT-racingvärlden.

Båda kategorierna är också otroligt populära inom simracing, och nästan alla aktuella simspel, som iRacing, Assetto Corsa Competizione eller till och med Gran Turismo, har båda kategorierna. Fanatec har fantastiska produkter för att simulera dessa kategorier, som Podium Steering Wheel GT3 Endurance eller Podium Steering Wheel BMW M4 GT3, som är exakt samma ratt som används i den riktiga BMW M4 GT3 Evo-racerbilen.

Sammanfattningsvis: GT3-bilar är snabbare, mer tekniskt avancerade och dyrare – designade för professionell tävling. GT4-bilar ligger närmare produktionsmodellen, är lättare att köra och mer prisvärda, vilket gör dem idealiska för nybörjare eller amatörracing.