Hur telemetri med gasreglage kan förbättra dina varvtider i simracing

I simracing är gaspedalen inte bara en strömbrytare – den är ett precisionsinstrument. Att veta när och hur man ska använda kraften är avgörande för att optimera dragkraft, bilens balans och i slutändan varvtiderna. Ett av de bästa sätten att förfina denna färdighet är att analysera telemetridata från gaspedalen. Dessa data ger dig en tydlig bild av hur du använder gaspedalen under ett varv och hjälper dig att identifiera områden där mjukare, mer kontrollerade ingrepp kan leda till betydande prestandaförbättringar.

En gaspådragsgraf visar ditt gaspådrag över tid eller distans, vanligtvis från 0 % (helt avstängt) till 100 % (helt öppet). När den granskas tillsammans med data om hastighet, bromsar och växlar blir den ett kraftfullt verktyg för att förstå ditt accelerationsbeteende och gaspådrag.

Gaskurvans form säger mycket om din körstil, din självkänsla och hur du använder greppet.

En skarp, rak linje från 0 % till 100 % gaspådrag indikerar i allmänhet självförtroende och väggrepp – idealiskt vid utgången av kurvor med högt grepp eller på raksträckor. Om du dock ser detta mönster i kurvor med lågt grepp eller i bilar som kräver gasmodulering (som GT-bilar eller formelbilar) kan det vara ett tecken på överdriven aggressivitet, vilket leder till hjulspinn, understyrning, för mycket TC (traktionskontroll) som saktar ner bilen eller instabila utgångar. I dessa fall kan du genom att granska din gaskurva lägga på kraften mer gradvis och därmed bevara greppet.

En mer progressiv ökning av gaspådraget ses ofta i tekniska kurvor eller kurvor med låg hastighet, där balans och kontroll är mer kritiska. Om kurvan ser segmenterad ut – där gaspådraget ökar i steg – kan det tyda på tveksamhet eller bristande förtroende för greppet. Det kan också tyda på att du korrigerar för dålig kurvinfart eller balans i mitten av kurvan. Med telemetri kan du identifiera dessa ögonblick och arbeta på mjukare övergångar till full gas, vilket hjälper till att minska varvtiden och däckslitaget.

Gasstöds telemetri är också utmärkt för att identifiera lyftpunkter – ögonblick då du kortvarigt släpper gasen mitt i en kurva eller i höghastighetskurvor. Dessa subtila lyft kan hjälpa till med bilens rotation eller stabilitet, men om de används för mycket kan de signalera onödig försiktighet eller dåligt val av linje. Genom att analysera och jämföra dessa punkter med snabbare varv kan du lära dig att hålla högre hastighet och minska tveksamheten.

En ojämn eller oregelbunden gaskurva indikerar vanligtvis överkorrigering eller instabil körning, vilket ofta beror på felaktig inställning eller dålig gaskontroll. Med hjälp av telemetri kan du jämna ut dessa ingångsvärden, vilket leder till bättre väghållning och mer förutsägbar hantering.

Det är också användbart att analysera gaspådragskurvan för att säkerställa att pedalerna ger 100 % gaspådrag när det behövs. Om kurvan inte är linjär på en raksträcka kan du behöva kalibrera om pedalerna.

Att behärska gaspedalen är ett av de mest effektiva sätten att förbättra dina prestationer inom simracing. Genom att analysera telemetridata från gaspedalen får du en tydlig bild av dina accelerationsvanor och lär dig att använda kraften med precision. Det handlar inte bara om att köra fortare – det handlar om att köra smartare.