Hur man förbereder sig för ett iRacing-specialevenemang

Bland simracingentusiaster är det en betydande andel som tävlar med GT3- och LMH/LMDH-bilar. Långlopp anses ofta vara höjdpunkten för dessa kategorier. Evenemang som 24-timmarsloppet i Spa, 12-timmarsloppet i Sebring, Petit Le Mans (10 timmar på Road Atlanta) eller 24-timmarsloppet i Daytona utgör en extremt lockande utmaning för simracers, från toppkonkurrenter till vanliga entusiaster.

I den här artikeln kommer vi steg för steg att gå igenom hur man förbereder sig för liknande händelser:

Låt oss börja med det mest uppenbara: att ha djup kunskap om banan ger en solid grund för att bygga upp prestanda, men framför allt för att uppnå jämnhet. De bästa långdistansförarna är de som konsekvent uppnår samma varvtider.

I ett långlopp, särskilt ett multiklasslopp, befinner du dig alltid i trafik (förutom under den allra första etappen). Att hantera omkörningar effektivt eller förstå hur man blir omkörd på ett säkert sätt (om du kör en bil i en lägre kategori) är ett område där man kan vinna många tiondelar eller till och med sekunder. För att träna denna färdighet är det viktigt att delta i många lopp (på samma bana) som förberedelse inför evenemanget.

En specialtävling körs inte ensam. Det är avgörande att förbättra kemin med dina lagkamrater. Vissa etapper måste köras på natten. Det kan vara bra att tilldela dessa timmar till de förare som påverkas mindre av trötthet under nattetid.

Loppet varar inte bara en timme, och det är inte en soloprestation. Man måste utveckla en inställning som inte bara är snabb utan framför allt konsekvent under hela loppet. Det är inte alltid möjligt att sätta ihop ett team med förare som har identisk körstil. Inställningen blir vanligtvis en kompromiss mellan de olika förarnas preferenser.

Det är grundläggande att känna till alla aspekter som påverkar prestandan. Du måste veta exakt hur mycket bränsle som förbrukas per varv, hur många varv som kan köras under en stint, hur lång en stint är och hur många stints som krävs under loppet. Det kan vara mycket hjälpsamt att skapa ett Excel-kalkylblad med formler för att beräkna förbrukningen. Du måste också kunna räkna om strategin snabbt om oförutsedda händelser inträffar.

För att öka självförtroendet på banan och finjustera strategin är det mycket användbart att köra hela stints. Detta hjälper till att beräkna den faktiska förbrukningen under en stint och förstå hur bilen utvecklas när bränslet förbränns och däcken slits.

Ta till exempel ClubSport DD+ basen (den senaste modellen från Fanatec, med ny hårdvara och mjukvara för ännu mer förfinad kraftåterkoppling). Det är inte nödvändigt att ställa in en särskilt hög styrbelastning, eftersom detta bara skulle orsaka trötthet. Det är bättre att ställa in kraftåterkopplingen något lägre för att få mer detaljerad återkoppling.

Simracing har blivit ett legitimt träningsverktyg även för toppförare. För att maximera din koncentration under loppet är det lämpligt att äta lätt, dricka så mycket som möjligt och vila när det inte är din tur att köra för att återhämta energi. Att träna på din andning kan också sänka din hjärtfrekvens avsevärt, vilket hjälper dig att hålla huvudet klart medan du tacklar banan.