När man tävlar i rally är det viktigt att dra i handbromsen i vissa typer av kurvor, till exempel hårnålskurvor eller snäva kurvor, särskilt på grus och snö, för att ta sig igenom dem så snabbt som möjligt och undvika att förlora tid. Men det finns en hel del mer avancerad vetenskap bakom detta.
Tänk dig att du kör på en snabb sträcka och att det finns en hårnålskurva precis i slutet. Du måste hantera motorns varvtal, bilens vikt, styrningen och mycket mer, samtidigt som du måste ta hänsyn till några aspekter som vägbeläggning, väderförhållanden och liknande.
Du vill närma dig kurvan med högre hastighet och bromsa säkert på en raksträcka för att flytta tyngdpunkten till framhjulen. När det är dags att svänga in i kurvan släpper du bromspedalen, växlar ner 1 eller 2 växlar beroende på förhållandena och drar i handbromsen samtidigt som du styr säkert så att bakhjulen låser sig.
Vid denna punkt känner du att bilens vikt snabbt överförs från framhjulen till det bakre yttre hjulet. Du måste också hålla en rimlig varvtal för att undvika att motorn stannar vid utfarten.
När bilen pekar i den riktning du vill köra kan du släppa handbromsen och fokusera på gaspådraget för att se till att däcken får tillbaka greppet så fort som möjligt.
Vid drifting fungerar det lite annorlunda eftersom målet är att bakhjulen ska snurra konstant. Handbromsen är vanligtvis användbar för smidiga riktningsförändringar, för att hjälpa till att flytta bilens tyngd från ena sidan till den andra utan att förlora kontrollen eller fart.
Några saker att tänka på i båda scenarierna är:
Bilar med hög motoreffekt – dessa kräver oftast mycket smidigare manövrering eftersom de kan vara ganska känsliga.
Underlagstyp – oavsett om det är grus, snö eller asfalt kan detta ha en enorm inverkan på din teknik, särskilt när det gäller timing.
Väderförhållanden – om det snöar eller regnar blir underlaget mycket halare än vid torra förhållanden, så du måste anpassa din teknik för att bromsa mindre för att undvika understyrning, samtidigt som du måste vara försiktig med gasen för att inte överstyra och snurra runt.
Sammantaget handlar det om erfarenhet, så skaffa dig en ClubSport Handbrake V2 och ta kurvorna så hårt du kan!
PRODUKTER I ARTIKEL