SEN, förkortning för Sensitivity (känslighet), styr styrvinkeln på din hjulbas, detvill säga hur långt hjulet fysiskt kan rotera från mittläget till fullt lås i båda riktningarna. Det mäts i grader och inställningarna varierar vanligtvis mellan 90° och 1080°, där ”AUTO” är ett smart läge som låter spelet ställa in rätt vinkel automatiskt.
Hur det påverkar spelupplevelsen
Styrningsvinkeln påverkar hur dina kommandon från ratten översätts till bilens styrning i spelet. En högre vinkel (t.ex. 900° – 1080°) ger dig mer rotation, vilket är idealiskt för vägbilar och drifting eftersom de naturligt har bredare styrningsintervall. En lägre vinkel (t.ex. 180°–360°) innebär snabbare och mer känsliga kommandon, vilket är användbart för bilar med hög downforce som Formel 1, där riktiga rattar bara roterar 360° eller mindre.
Om SEN-värdet inte stämmer överens med spelets förväntade styrvinkel kommer du att uppleva överstyrning eller understyrning, inte på grund av bilens inställningar, utan för att ratten vrider mer (eller mindre) än vad spelet förväntar sig. Det kan göra att dina kommandon känns ryckiga eller tröga.
Exempel per spel
- iRacing: Används bäst med SEN = AUTO. iRacing ställer automatiskt in rätt styrvinkel baserat på den bil du använder. Om du lämnar inställningen på AUTO säkerställer du att en standardbil har 900° medan en Formelbil kan ha 360°. Du får en realistisk, bilspecifik styrning utan något felaktigt beteende.
- Assetto Corsa Competizione (ACC): Fungerar också bra med AUTO, men i vissa fall ställer användare manuellt in SEN på 540°–900° för GT3-bilar om den automatiska justeringen misslyckas. ACC GT-bilar har vanligtvis 540° rotation.
- F1 23: Formel 1-bilar använder låg rotation i verkligheten, så du kan ställa in SEN på 360° eller till och med 280° för snabbare inmatningar. Detta gör att du kan reagera snabbare i snäva kurvor och chikaner. Vissa spelare föredrar att begränsa vinkeln för prestanda, särskilt med snävare cockpit-hjulbaser.
- Drifting (Assetto Corsa med mods): Här kan du behöva SEN på 900° eller 1080° för att möjliggöra naturlig motstyrning. Drifters gynnas av breda styrvinklar för smidiga övergångar och mjuka korrigeringar.
Bör man alltid maxa det?
Inte nödvändigtvis. Även om 1080° ger dig full rotation av hjulbasen och är användbart för realism i vägbilar eller drifting, är det inte optimalt för alla bilar eller spel. Att begränsa det kan förbättra responsen och precisionen i snabba, snäva kurvor som karting, formel eller rallycross.
Bästa praxis
Använd SEN = AUTO när det är möjligt för att låta simulatorn styra rotationen. Om AUTO inte fungerar som förväntat, justera manuellt utifrån bilen eller körstilen:
- GT/gatbilar: 540°–900°
- Formelbilar: 280°–360°
- Drifting: 900°–1080°
- Rally/Kart: 360°–540°
Att få SEN rätt är ett av de enklaste och mest effektiva sätten att förbättra både upplevelsen och prestandan i simracing. Bara några grader kan göra stor skillnad!
Proffstips: Gör några testkörningar med cockpitperspektiv och en bredare synvinkel (FOV) och se till att ratten i spelet är synlig. Kontrollera under dessa tester att ratten i spelet är perfekt inriktad mot din Fanatec-ratt. Denna inriktning är avgörande för att uppnå maximal realism och respons.