Vad är understyrning i simracing? | Fanatec

BLOG

Vad är understyrning i simracing?

Senast uppdaterad:

  Den här sidan har översatts automatiskt av DeepL. Switch to English

I simracing (och verklig racing) är understyrning ett begrepp som används för att beskriva en situation där bilens framhjul tappar greppet under en kurva, vilket gör att bilen inte svänger så skarpt som föraren avser. I princip "skjuter" bilen utåt eller fortsätter rakt fram istället för att följa kurvans böj.

Understeering_snow

Här är en mer detaljerad beskrivning av vad som händer:

  • Förlust av grepp fram: Understyrning uppstår när framhjulen inte kan generera tillräckligt grepp för att svänga bilen effektivt. Bakhjulen har fortfarande grepp om banan, men framhjulen kan inte upprätthålla den dragkraft som krävs för att följa svängen.
  • Förarens erfarenhet: Som ett resultat av detta kan föraren behöva anpassa sig genom att antingen minska styrningen (för att återfå greppet) eller sänka hastigheten (för att minska krafterna på däcken), vilket kan kosta dem varvtid.

Vilka är orsakerna?

  • För hög hastighet in i en kurva: Bilen kanske kör in i kurvan för fort för att framhjulen ska ha tillräckligt grepp.
  • Felaktigt däcktryck eller balans: Om däcken inte är korrekt inställda eller bilens balans (viktfördelning mellan fram och bak) är felaktig kan bilen understyra.
  • Fel teknik: Om du bromsar för hårt och svänger för tidigt kommer bilens tyngd att förskjutas framåt, vilket överbelastar fjädringen och däcken och gör att de omedelbart tappar greppet.
  • Dålig bilinställning: En bil med för mycket vikt fram eller för hård fjädring kan vara benägen att understyra.

Förhindra understyrning

  • Bromsa tidigare: Genom att bromsa tidigare och mer progressivt minskar du hastigheten innan du går in i kurvan, vilket gör att framhjulen återfår greppet.
  • Trail Braking: hjälper dig att förhindra understyrning: använd en liten bromskraft i kurvan tills du når kurvans mittpunkt, detta hjälper till att rotera bilen och få en mjukare ingång i kurvan.
  • Mjukare manövrering: Var försiktig med framför allt styrning och bromsning så att du inte överbelastar styrningen. Ju mjukare du är, desto mindre risk är det att du tappar greppet.
  • Justera bilens inställningar: Om du ständigt kämpar med understyrning kan du behöva justera bilens inställningar, till exempel minska däcktrycket fram eller flytta bilens tyngdpunkt för att förbättra greppet fram.
CSPV3_detail-6

Hur man korrigerar det

Så du har följt alla tips till punkt och pricka, men ändå hamnar du i ett hörn. Det kan faktiskt hända, men det finns sätt att korrigera det:

  • Först och främst, om du bromsar, ta foten från gaspedalen mjukt, att minska hastigheten kan hjälpa dig att få tillbaka greppet.

En annan sak du kan prova är att minska styrningen, vilket kommer att räta ut hjulen och tvinga dem att få grepp igen snabbare.

Naturligtvis kommer en bra belastningscellspedal, som hjälper dig att utveckla muskelminnet, att bidra till att perfektera din bromsteknik. ClubSport Pedals V3 erbjuder en stark, men ändå justerbar belastningscellspedal med justerbar styvhet och kapacitet att motstå upp till 90 kg tryck, vilket är idealiskt för att simulera en realistisk känsla.

PRODUKTER I ARTIKEL