I vilken ordning bör du uppgradera din simracingutrustning?

När du uppgraderar din simracing-utrustning kanske du inte blir snabbare direkt, men du bör åtminstone få en mer realistisk och uppslukande upplevelse. Vissa produkter kan också ge dig bättre stabilitet, vilket i sin tur bör förbättra din hastighet. Det finns inga fasta regler för i vilken ordning du ska uppgradera – i slutändan beror det på vilka produkter som lockar dig mest – men det finns några kloka riktlinjer att följa.

Innan du rör rattställningen eller pedalerna bör du kolla vad allt är monterat på. Om du utgår från en skrivbordsuppställning kan till och med ett enkelt rattstativ bidra till att öka stabiliteten.

En stabil uppställning är grunden för jämnhet. När vridmomentet ökar blir de ojämnheter som orsakas av tillfälliga monteringslösningar allt tydligare, och vid en viss punkt blir de opraktiska.

Genom att övergå till en heltäckande cockpit säkerställs följande:

• Mer jämnt tryck på pedalen vid kraftig inbromsning
• En bekant sittställning som du kan återvända till
• Korrekt stöd för baser med högre vridmoment

Detta är särskilt viktigt om du planerar att gå över till direktdrift, där även system som CSL DD kommer att avslöja svagheter i din installation.

Fanatec erbjuder två utmärkta alternativ: CSL Cockpit och ClubSport GT Cockpit.

Det är frestande att direkt satsa på ett längre hjulavstånd, men pedalerna ger mer mätbara fördelar.

Det är med högkvalitativa pedaler som du får full kontroll över din bil. Hall-sensorer garanterar precision och en jämn analog signal, och en broms med lastcell gör den största skillnaden. Istället för att förlita dig på pedalens rörelseväg bygger du upp ett muskelminne kring trycket. Det leder till mer jämna signaler och bättre dosering eller bromsning in i kurvorna.

I Fanatecs sortiment innebär detta vanligtvis:

• Montering av lastcellssatsen på CSL-pedaler
• Byt till CSL Elite Pedals V2 eller ClubSport Pedals V3 för större justerbarhet

Bara detta steg förbättrar ofta varvtiderna och jämnheten mer än någon annan uppgradering.

När din cykel står stadigt och pedalerna är på plats är direktdrift nästa viktiga uppgradering.

Fanatec erbjuder en tydlig utvecklingsväg:

• CSL DD som en lättillgänglig ingång
• ClubSport DD för högre vridmoment och bättre detaljåtergivning
• Podium DD för maximal prestanda

Den avgörande skillnaden ligger inte bara i kraften, utan i känslan. Man känner tydligare vad bilen gör, från små förändringar i greppet till viktförflyttningar. Denna återkoppling blir dock bara användbar om resten av inställningarna klarar av den.

När basen väl är på plats blir ratten ett sätt att skräddarsy upplevelsen.

Olika discipliner drar nytta av olika fälgformer och utformningar:

• Formelhjul för precision i formelbilar
• Rattar i GT-stil, som CSL Steering Wheel GT3, för mångsidighet
• Runda hjul för vanliga bilar, rally eller drifting

Fanatecs snabbkopplingssystem gör det enkelt att byta mellan olika modeller utan att ens behöva lämna simulatorn.

Växelspakar, handbromsar och andra tillbehör brukar komma senare, såvida du inte har ett mycket specifikt behov av att köra bilar med manuell växellåda och H-mönster eller lära dig att drifta – i så fall blir växelspaken och handbromsen oumbärliga.

Andra sätt att förbättra upplevelsen och prestandan är trippelskärmar eller VR, surroundljud eller högkvalitativa hörlurar, basvibratorer eller baselement, eller till och med rörelsesensorer.