Fanatec Podium Pedals introducerar en kraftfull ny inställningsmöjlighet: justerbara pedalkurvor. En standardpedals utsignal är linjär: 25 % ingångssignal ger en utsignal på 25 %, 50 % ingångssignal ger en utsignal på 50 % och så vidare. Med hjälp av pedalkurvor kan detta förhållande omformas, vilket skapar en annan respons.
Tack vare de omfattande mekaniska inställningsmöjligheterna hos Podium Pedals kan förarna använda pedalkurvor för att finjustera kontrollen över fordonet, efterlikna egenskaperna hos specifika bilar eller helt enkelt skapa en pedalrespons som känns mer naturlig för dem.
Varför ”linjärt” inte alltid är linjärt
Ett ”linjärt gasrespons” anges ofta som en önskvärd egenskap hos en prestandabil. Men i själva verket är det ett förutsägbart samband mellan hur man trycker på gaspedalen och bilens respons som förarna är ute efter.
Bilar är sällan linjära till sin natur. Ingenjörer har ägnat årtionden åt att finjustera gasreglage för att skapa en respons som känns intuitiv och lätt att kontrollera.
Med hjälp av gaskurvor kan simracingförare sträva efter samma mål beroende på hur gasreglaget simuleras för en viss bil.
En progressiv kurva kan ge en mer precis styrning vid små rörelser, medan en degressiv kurva kan göra att pedalen känns mer responsiv redan i början av sitt rörelseområde. Ingen av metoderna är i sig bättre än den andra. Den idealiska inställningen beror på bilen och förarens preferenser.
Anpassa gasreglaget till bilen
Olika bilar kräver ofta olika körsätt. En historisk formelbil, en modern GT-tävlingsbil eller en driftbil kan alla dra nytta av olika gasrespons.
En progressiv gaskurva kan göra det enklare att dosera effekten vid körning av högpresterande bilar med snabb gasrespons. Detta kan bidra till att öka tryggheten vid utgången ur kurvor och minska oönskat hjulspinn.
Å andra sidan kan vissa förare föredra ett mer aggressivt gasrespons. En degressiv kurva kan ge högre effekt tidigare i pedalens rörelse, vilket kan passa vid drifting, rallykörning eller helt enkelt en personlig körstil.
Programvara och hårdvara som samverkar
Pedalens kurvor avgör hur simulatorn tolkar dina kommandon. De mekaniska inställningarna avgör hur dessa kommandon känns under foten.
Kompressionskontrollsystemet på Podium Pedals-bromsen möjliggör mekanisk justering av elastomer-/fjäderpaketet, vilket ger allt från en linjär till en betydligt mer progressiv motståndskurva.
Dessa mekaniska inställningar kan sedan kombineras med pedalkurvor i programvaran.
En förare kan till exempel föredra en mycket progressiv bromskänsla med ökande motstånd nära maximal bromskraft, samtidigt som bromseffekten i simulatorn förblir relativt linjär. En annan förare kan välja ett progressivt beteende både i hårdvaran och mjukvaran för att maximera precisionen nära bromsgränsen.
Finjustering av kopplingen
Även kopplingspedalen kan dra nytta av en kurvjustering.
Podium Pedals-kopplingen är utrustad med en justerbar kopplingspunkt, vilket gör det möjligt att flytta läget för motståndstoppet inom pedalens rörelseområde. Detta förändrar pedalens känsla och kan bidra till att efterlikna egenskaperna hos olika fordon.
Att kunna skapa en egen kurva i Fanatec-appen innebär att du också kan anpassa den fysiska kopplingspunkten och skapa allt från en förlåtande koppling som är lätt att använda vid stående start till en mer abrupt koppling som kan vara snabbare men kräver större precision.
Ta med dig dina inställningar vart du än går
Anpassade pedalkurvor skapas med hjälp av Fanatec-appen på datorn. När kurvorna har konfigurerats sparas de direkt i Podium Pedals minne.
Förinställda och anpassade kurvor kan väljas direkt från Fanatec Tuning-menyn. Det innebär att de är tillgängliga oavsett plattform, inklusive alla konsolspel som stöder analog pedalstyrning.
Att hitta vad som fungerar för dig
Det finns ingen universell pedalkurva som passar alla förare eller alla bilar.
Den bästa inställningen är den som skapar ett förutsägbart och repeterbart samband mellan din fot och fordonets respons.
Podium Pedals erbjuder inställningsmöjligheter både i hårdvaran och mjukvaran, vilket gör det möjligt för förarna att självständigt anpassa pedalkänslan och pedalresponsen. Denna flexibilitet öppnar upp för en rad olika möjligheter, från att efterlikna beteendet hos ett specifikt fordon till att ta fram en inställning som förbättrar jämnheten och varvtiderna.
Vi rekommenderar att du först provar förinställningarna innan du börjar experimentera med egna kurvor.