BLACK FALCON Team FANATEC tar sig an ”Det gröna helvetet” i 24-timmarsloppet på Nürburgring 2026

24-timmarsloppet på Nürburgring 2026 blev ännu ett oförglömligt kapitel i långdistansracingens historia. En rekordpublik på 352 000 åskådare fyllde banan under evenemanget, till stor del lockade av deltagandet av den fyrfaldige Formel 1-världsmästaren Max Verstappen.

Samtidigt som kampen om den totala segern i GT3-klassen bjöd på massor av spänning följde många fans även utvecklingen för BLACK FALCON Team FANATEC:s Porsche 911 GT3 Cup, som kördes av Manuel Metzger, Steve Alvarez Brown, Jimmy Broadbent och Misha Charoudin.

Redan innan loppet hade startat hade BLACK FALCON Team FANATEC gjort ett starkt intryck. Manuel Metzger levererade en enastående kvalinsats som placerade Porschen på pole position i Grupp 2, med en tid som var snabbare än hela CUP2-fältet och säkrade en plats direkt bakom GT3-bilarna på startuppställningen.

Det var en imponerande prestation på en av motorsportens mest krävande banor och ett tydligt tecken på teamets form inför loppet.

Nürburgring Nordschleife levde snabbt upp till sitt rykte. Kollisioner och tekniska problem satte stopp för flera av de främsta förarna under loppet, samtidigt som det oberäkneliga vädret i Eifel gjorde utmaningen ännu större.

Efter att Metzger hade kört ett stabilt inledande pass tog Jimmy Broadbent över precis när en av flera allvarliga incidenter utlöste en Code 60-saktzon. Trots upprepade avbrott höll Broadbent sig konkurrenskraftig mot de andra Cup-bilarna.

Steve Alvarez Brown tog över och fick hantera ständiga Code 60-perioder samt dela banan med utryckningsfordon som ryckte ut till incidenter runt om på banan. Under hans körpass inträffade en rad krascher mellan Wippermann och Stefan Bellof-S efter att olja hade spillts ut på körlinjen. Bland dem som drabbades fanns Kévin Estre i Manthey Racings Porsche GT3. Källan identifierades senare som Four Motors Porsche 911 GT3 Cup nr 320, en av våra rivaler i AT2-klassen, som tvingades in i depån för reparationer.

Misha Charoudins körpass innebar ytterligare en utmaning när ett bromsproblem uppstod. Efter att ha kört bilen tillbaka till depån upptäckte teamet att den vänstra främre bromsskivan hade lossnat helt från navet. Tack vare en snabb reparation begränsades tidsförlusten till endast några minuter, och Porschen kunde snabbt återvända till tävlingen.

Då kom vädret emellan. Kraftigt regn drabbade delar av banan, vilket tvingade fram ett byte till regndäck efter en svår snurrning under förrädiska förhållanden.

När loppet gick in i nattens timmar fortsatte BLACK FALCON Team FANATEC att prestera starkt. Under Steve Alvarez Browns andra körpass hindrade dock ett problem med ABS-systemet bilen från att bromsa in ordentligt inför den snäva vänstersvängen vid Wehrseifen. Kollisionen som följde orsakade omfattande skador på karossen, vilket innebar att teamets lopp tog slut klockan 03.00.

Trots det nedslående resultatet kan BLACK FALCON Team FANATEC vara oerhört stolta över sin insats i 24-timmarsloppet på Nürburgring 2026.

Teamet ledde överlägset AT2-klassen och höll sig bland de fyra främsta i det mycket konkurrenskraftiga CUP2-fältet under hela loppet. Högt tempo, snabba reparationer och stabil körning visade på potentialen hos både bilen och föraruppställningen.

Resultatet speglar kanske inte lagets prestationer under hela tävlingen, men lagets ambitioner är oförändrade. BLACK FALCON Team FANATEC har redan lovat att återvända och kämpa om segern i 24-timmarsloppet på Nürburgring 2027.