Behöver jag en hjulbas på 25 Nm?

Inom simracing är ett mått som ofta nämns hjulbasensvridmoment. Produkterna på marknaden erbjuder ett mycket varierande utbud, från endast 2–3 Nm till Fanatecs senaste Podium DD -hjulbas som levererar 25 Nm hållmoment. Vissa användare kanske anser att en så kraftfull motor är överdriven, men det finns också betydande fördelar.

Enkelt uttryckt är vridmomentet den rotationskraft som en hjulbasmotor kan alstra. Denna kraft mäts i newtonmeter (Nm). Ju högre detta värde är, desto mer kraft kan överföras till ratten och slutligen till förarens händer. Fanatecs tidigare starkaste bas, Podium DD2, kan leverera ett hållmoment på 20 Nm med toppar på 25 Nm. Den nya Podium DD har ett verkligt hållmoment på 25 Nm med korta toppar på upp till 33 Nm. Läs mer om hållmoment och toppmoment här.

Den nya Podium DD är Fanatecs hittills kraftfullaste rattbas med den senaste tekniken. Med förbättrad motorkonstruktion och värmeprestanda kan den nya motorn leverera ett hållmoment på 25 Nm. Även om många riktiga bilar och racingdiscipliner kanske inte ens kommer i närheten av sådana ”råa” siffror, finns det flera fördelar:

Med ett högre vridmomenttak förbättras det dynamiska området för kraftåterkopplingssignalen. Det innebär att återkopplingen kan bli mycket mer nyanserad, vilket gör det möjligt att känna även de minsta detaljerna i banans yta eller egenskaper samt bilens beteende. Detta beror också på en högre slew rate (jämfört med ClubSport DD och ClubSport DD+), vilket ökar basens respons genom att vridmomentet kan ändras snabbare än tidigare.

Ett högre vridmoment är också fördelaktigt när du har en ratt med stor diameter eller relativt hög vikt (eller båda).
Ju större rattens diameter är, desto mer kraft krävs från basen för att uppnå samma responsivitet. Med en mindre ratt i Formel-stil på cirka 270 mm kommer till exempel återkopplingen att kännas mycket starkare än med en ratt på 300 mm eller större, som mer liknar en vanlig bilratt. Du kan motverka detta genom att ha tillräckligt med utrymme i din hjulbas.
På samma sätt kan ett tungt hjul på något sätt ”dämpa” kraften i återkopplingen, vilket gör det svårare att uppfatta små detaljer. Med Podium DD kan denna effekt också mildras genom att justera dina inställningar därefter.

Om du har flera rattar och spelar olika spel kan du på PC använda Fanatec-appen för att inte bara ställa in spel, utan även bilspecifika profiler. Om du spelar på Xbox (obs: Xbox-licensierad ratt krävs) kan du också ställa in upp till fem förinställningar i Tuning Menu direkt via displayen på ratten.