Hur man blir snabb i Formel 1 Sim Racing

Formel 1 har alltid varit motorsportens höjdpunkt och inspirerat otaliga fans att drömma om att sitta bakom ratten och korsa mållinjen först. Idag är den drömmen mer uppnåelig än någonsin tack vare simracing. Under de senaste åren har F1 Esports Championship vuxit fram som den högsta nivån av tävlingsracing i den virtuella världen. De 10 verkliga F1-teamen speglas i denna virtuella värld, där varje team har två huvudförare och en reservförare – några av de bästa simracingförarna i världen. Genom simracing är spänningen i F1-tävlingarna inom räckhåll för alla som har den skicklighet och beslutsamhet som krävs för att tävla på högsta nivå.

Formel 1-bilar är öppna hjulmaskiner med exceptionellt mekaniskt och aerodynamiskt grepp. De kräver att föraren uppvisar hög precision, med snabba och ofta skarpa styrrörelser, stark bromskraft och felfri gaspådragskontroll. Dessutom måste förarna hantera flera justeringar under loppet direkt från ratten, inklusive bromsmigration, bromsfördelning, differentialinställningar, energihantering av kraftaggregatet och DRS-aktivering.

Vid analys av styrning, bromsning och acceleration framträder följande viktiga punkter:

• Styrning: F1-bilar är konstruerade för höghastighetskurvor, vilket kräver en känslig balans mellan snabb styrning och precis hjulkontroll. Däremot är en V-formad körstil mer effektiv i omkörningssituationer, där skarpare vinklar och snabbare riktningsförändringar krävs. Nyckeln till att hantera höghastighetskurvor är att upprätthålla en precis hjulvinkel samtidigt som man reagerar snabbt på bilens rörelser.
  • För mycket styrning orsakar understyrning, vilket leder till att den ideala racinglinjen förloras och långsammare varvtider.
  • För lite styrning hindrar dig från att maximera kurvhastigheten.
• Bromsning: Bromsningen måste vara kraftfull och beslutsam. Med dessa bilars enorma grepp måste föraren nå maximal bromskraft mycket snabbt och sedan noggrant hantera bromsfrigöringen för att fortsätta bromsa effektivt utan att låsa hjulen. Detta är ett av de viktigaste områdena där mästare skiljer sig från bra förare.
• Acceleration: Förmågan att gasa beror på kurvhastigheten och den aerodynamiska belastningen:
  • Ju snabbare kurvan är, desto mer aggressivt kan du gasa.
  • Ju långsammare kurvan är, desto mer gasmodulering krävs för att maximera bakdäckets grepp.
  • Dessutom måste gaspådraget kontrolleras när däcken ännu inte har nått optimal temperatur för att undvika att hjulen slirar och snurrar.

För dem som vill optimera sin simracingupplevelse i Formel 1 har Fanatec utvecklat ClubSport Racing Wheel F1® CSL Elite V2 Ready2Race Bundle.

Detta paket innehåller:

• ClubSport Racing Wheel F1® (en kombination av ClubSport DD+ bas och officiellt licensierat F1-märkt ratt). Detta är samma uppsättning som används i F1 Sim Racing World Championship.
• CSL Elite Pedals V2, som också används i F1 Sim Racing World Championship.

Det 270 mm stora ratten garanterar maximal kontroll över höghastighetsracerbilar samtidigt som den bibehåller den precision som krävs för minimala styrvinklar, precis som Formel-körning kräver. Ratten är Fanatecs senaste modell och levererar 15 Nm konstant vridmoment med nya hårdvaru- och mjukvarulösningar som förbättrar precisionen i kraftåterkopplingen.

Pedalsatsen är helt tillverkad av metall.

• Accelerator- och kopplingspedalen använder Hall-sensorer för precis och tillförlitlig analog inmatning.
• Bromspedalen har en specialanpassad, tvåstegs lastcell och elastomerstack, och inkluderar en uppsättning alternativa elastomerfjädrar för att finjustera bromskänslan.
• CSL Elite Pedals V2 kan konfigureras som ett set med två pedaler genom att ta bort kopplingspedalen och centrera bromsen och gaspedalen, vilket gör att inställningen känns mer lik den i en modern F1-bil.

För att bemästra Formel 1 i simracing krävs både tekniska körfärdigheter och högpresterande hårdvara för att så nära som möjligt återskapa den verkliga upplevelsen.