Ratten är en viktig länk mellan föraren och fordonet. Historiskt sett har innovationer inom motorsporten fokuserat på hästkrafter, däck och viktminskning. Med tiden blev det dock tydligt att rattens utformning spelade en lika viktig roll för förarens prestanda, och den utvecklades från ett enkelt kontrollverktyg till ett högteknologiskt gränssnitt. Ratten är fortfarande en integrerad del av både verklig motorsport och simracing, där förarna blir allt mer beroende av fordonsteknik och feedback. Det är här Fanatecs Podium Steering Wheel M4 GT3 kommer in i bilden.
Virtuell prototyputveckling och innovation
Podium BMW M4 GT3-ratten har utvecklats tillsammans med BMW M Motorsport och representerar den senaste racetekniken i den alltmer sofistikerade världen av simracing. Denna ratt har utvecklats av Fanatec och BMW M Motorsport för 2022 års BMW M4 GT3-tävlingsbil och är den första i sitt slag.
Utvecklingen av ratten inleddes virtuellt med hjälp av avancerad CAD-teknik, vilket gjorde det möjligt för ingenjörerna att förfina designen innan fysiska prototyper tillverkades. Målet var att skapa en optimerad version som inte krävde ytterligare iterationer när testningen väl hade inletts. Prototyperna tillverkades sedan med hjälp av 3D-printing i Fanatecs eget laboratorium, varefter BMW Works-förare som Philipp Eng gav feedback i realtid. Feedbacken fokuserade på finjustering av olika aspekter av designen, som speglade både BMW:s och Fanatecs engagemang för precisionsteknik genom att noggrant beakta designelement som greppets tjocklek för både handskar och bara händer.
Racoptimerade ingångar och anpassad belysning
Simracers behöver, precis som förare i verkligheten, responsiv kontroll och en realistisk körupplevelse. M4 GT3-rattens design tar inte bara hänsyn till de fysiska kraven i långdistansracing, utan också behovet av fullständig fördjupning i den virtuella världen. Podium Steering Wheel M4 GT3 är utformat för extrema racingförhållanden, med 12 framåtvända knappar, 2 bakåtvända knappar och magnetiska push-pull-växelpaddlar för snabb och precis kontroll. Det har Hall-sensorer på kodarna och kopplingspaddlar för precision, samt programmerbara RGB LED-bakgrundsbelysta knappar.
För att klara de intensiva krafterna i GT3-racing har Fanatec utvecklat en avancerad, flerskiktad kolfiberkropp med hållbara Shore 60-gummigrepp som är gjutna över kolfibern. Detta tillvägagångssätt minskade rotationsinertin samtidigt som styrkan och hållbarheten bibehölls. Den smidda kolfiberytan och den antireflexbehandlade ytan skapade en unik visuell stil.
Att driva framtiden för racingrattar framåt
Fanatecs Podium Steering Wheel BMW M4 GT3 är ett exempel på framtidens racingrattar, som förbättrar prestandan både i verkliga och virtuella miljöer. Med tillgång till samma ratt för sina simulatorer kan professionella förare träna i de mest uppslukande simuleringsmiljöerna som förberedelse för verkliga tävlingar. Ratten har bidragit till BMW M4 GT3:s framgångar med över 70 segrar, inklusive det senaste 24-timmarsloppet på Nürburgring 2025. Den finns även i den senaste modellen BMW M4 GT3 EVO.
När gränserna mellan verklig och virtuell racing fortsätter att suddas ut kommer ratten att fortsätta spela en avgörande roll för att skapa en optimal koppling mellan förare och maskin. BMW M4 GT3 Wheel sätter nya standarder för prestanda och precision – och visar hur racingtekniken kan utvecklas både för racerbanan och simulatorn.
PRODUKTER I ARTIKEL