Simülasyon yarışları giderek daha rekabetçi hale geliyor ve birçok yönden gerçek dünyadaki yarışlara benzemeye başlıyor. Simülasyon yarışçıları genellikle takımlar halinde organize olurlar — bazıları son derece yapılandırılmış ve rekabetçi, diğerleri ise daha rahat — ancak hepsini birleştiren ortak bir nokta vardır: işbirliği yoluyla gelişme arzusu.
Performansı artırmak için en etkili ve genellikle vazgeçilmez araçlardan biri veri analizidir. Bu, sürücülerin kendi performanslarını daha hızlı bir takım arkadaşının performansıyla karşılaştırarak pistte tam olarak nerede zaman kaybettiklerini belirlemelerine olanak tanır.
Telemetri, sürüş sırasında gerçek zamanlı veri toplama anlamına gelirken, veri analizi ise oturumdan sonra bu verilerin incelenmesi ve karşılaştırılmasıdır (bir yarış mühendisinin gerçek bir yarış arabasından inceleme için veri indirmesi gibi).
Önemli grafikler ve bunların ortaya koydukları
Hız grafiği
Bu grafik, iki turun hız izlerini üst üste bindirir. Aşağıdaki farklılıkları vurgular:
- Azami hız (genellikle aerodinamik yapıya bağlıdır)
- Virajlarda minimum hız (tutunma ve güvenin göstergesi)
- Köşe çıkış hızı (gaz kelebeği uygulaması ve çekişin sonucu)
Gaz kelebeği grafiği
Burada gaz kelebeğinin nasıl ve ne zaman uygulandığını analiz edebilirsiniz:
- Dik bir yukarı doğru çizgi, sürücünün hemen tam gaz verdiğini gösterir.
- Daha kademeli veya bölümlere ayrılmış bir eğri, gaz kelebeği modülasyonunu (kısmi gaz kelebeği) gösterir.
- Ayrıca, sürücünün fren yapmadan önce gaz pedalından ayağını çektiği noktalar da tespit edebilirsiniz.
Fren grafiği
Bu şunu gösterir:
- Fren uygulama zamanlaması,
- Frenleme yoğunluğu,
- Frenleme stili (kademeli mi, agresif mi?).
Profesyonel İpucu: Bazı simülasyonlarda, özellikle GT arabalarda, ABS aktivasyonunu da görebilirsiniz. İdeal olarak, optimum fren performansı sağlamak için bu en aza indirilmelidir (özellikle iRacing gibi platformlarda).
Trail frenleme —viraja girerken fren basıncının küçük bir kısmını sürdürme tekniği— burada da görülebilir. Kademeli fren bırakma eğrisi bunu iyi gösterir.
Vites ve RPM grafiği
Bu grafikler genellikle birbiriyle bağlantılıdır:
- Her virajda hangi vitesin kullanıldığını görebilir ve motor devrini karşılaştırabilirsiniz.
- Hız ve gaz grafiği ile birlikte incelendiğinde, vites seçiminin hızlanmaya etki edip etmediğini veya zaman kaybına neden olup olmadığını görebilirsiniz.
Direksiyon girişi grafiği
Burada şunları inceleyebilirsiniz:
- Uygulanan direksiyon açısı (aşırı açı, ön tekerleklerin kaymasını gösterebilir),
- Direksiyon hızı (çok hızlı olursa ön lastikler zamanında tutunamayabilir),
- Karşı direksiyon (aşırı dönüşü düzeltmek için kullanılır).
Delta zaman grafiği
Son olarak, delta zaman grafiği. Bu, tur zamanlarının doğrudan karşılaştırmasıdır ve sektör bazında zamanın nerede kazanıldığını veya kaybedildiğini gösterir. Performans farklılıklarının en net göstergelerinden biridir.
Son düşünceler
Bu grafiklerin her biri tek başına değerlidir, ancak tam bir performans analizi, bunların birlikte yorumlanmasıyla elde edilir. Sürüş davranışı, araç dinamiği ve tur süresi, yukarıdaki tüm unsurların karmaşık etkileşiminin sonucudur.
Veri analizini odaklanmış antrenmanlarla birleştirerek, sim yarışçıları daha hızlı takım arkadaşlarıyla arasındaki farkı kapatabilir ve hatta kendileri referans noktası haline gelebilirler.