Monza Hız Tapınağına Nasıl Yaklaşmalı?

Autodromo Nazionale di Monza, Indianapolis'ten sonra halen faaliyette olan en eski ikinci motor sporları pisti. Dünya çapında "Hız Tapınağı" olarak bilinen Monza, sayısız efsanevi yarışa ev sahipliği yapmıştır. Burada kazanmak, her sim yarışçısının hayalini kurduğu bir ayrıcalıktır. Bu nedenle, Monza çevrimiçi yarışmalarda en popüler pistlerden biri olmaya devam etmektedir.

Monza, takvimdeki en hızlı Formula 1 yarışına ev sahipliği yapar ve ortalama tur hızları başka hiçbir yerde eşsizdir. Pist, uzun düzlükler ve ağır frenleme bölgeleriyle tanımlanır ve sürücülerden tur süresini tehlikeye atmamak için mutlak hassasiyet talep eder.

F1 araçlarının 340 km/s'yi aştığı ana düzlükten sonra, ilk frenleme bölgesi Prima Variante'da başlar. Burası çok düşük hızda alınan dar bir sağ-sol şikanıdır. Burası aynı zamanda en önemli sollama noktasıdır. Bu bölümden temiz bir şekilde hızlanmak çok önemlidir, çünkü buradan Roggia şikanına doğru uzun bir düzlük başlar. Bu sol-sağ şikanı ilkinden daha hızlıdır ve ivmeyi korumak için kaldırım kenarını hassas bir şekilde kullanmak gerekir.

Ardından ikonik Lesmo virajları geliyor. Pistteki diğer virajlardan farklı olarak, bu orta hızdaki sağ virajlar, düşük downforce ayarlarında sürücünün yol tutuş hissini test ediyor. İlk Lesmo virajı, içgüdü ve hafızanın önemli rol oynadığı, görüş açısı kısıtlı, geç apeksli bir viraj. İkincisi ise daha dar ama daha hızlı, güçlü bir hızlanma için çıkış bordürünün tam olarak kullanılması gerekiyor.

Bir başka uzun düzlük, sürücüleri efsanevi Ascari şikanına götürür: sol-sağ-sol. 2024 yılında asfalt ve bordürlerde yapılan güncellemelerden bu yana, ilk solu ustaca geçmek hızlı bir sekansın anahtarıdır. Doğru yapıldığında, geri kalanı neredeyse düz bir şekilde, bordürlerin üzerinden zıplayarak geçilebilir.

Arka düzlük, resmi adı Curva Michele Alboreto olan son viraja uzanır, ancak çoğu kişi bu virajı hala Parabolica olarak adlandırır. Erken bir tepe noktası ve geniş bir çıkışa sahip olan bu virajda, ana düzlüğe maksimum hızla girmek çok önemlidir.

Monza'da nispeten az sayıda viraj bulunsa da, her biri teknik ve zorludur. Küçük bir hata, ardından gelen uzun düzlüklerde daha da büyür ve değerli zaman kaybına neden olur.

Frenleme, Monza'da belirleyici bir beceridir. Çok sayıda ağır frenleme bölgesi olduğu için hassasiyet ve tutarlılık çok önemlidir. Simülasyon yarışçıları için yüksek kaliteli yük hücresi fren pedalı fark yaratabilir. ClubSport Pedals V3 veya CSL Elite Pedals V2 gibi seçenekler, bu zorlu pistte güvenle yarışmak için gereken hassasiyeti ve kontrolü sağlar.

Monza kağıt üzerinde basit görünebilir, ancak pistte veya simülasyonda bu pistte ustalaşmak, motor sporlarının en büyük zorluklarından biridir.