iRacing Özel Etkinliğine Nasıl Hazırlanmalı?

Simülasyon yarışı meraklıları arasında, önemli bir kısmı GT3 ve LMH/LMDH araçlarıyla yarışmaktadır. Dayanıklılık yarışları genellikle bu kategoriler için zirve olarak kabul edilir. Spa 24 Saat, Sebring 12 Saat, Petit Le Mans (Road Atlanta 10 Saat) veya Daytona 24 Saat gibi etkinlikler, üst düzey yarışçılardan sıradan meraklılara kadar simülasyon yarışçıları için son derece çekici bir meydan okumadır.

Bu makalede, benzer olaylara nasıl hazırlanılacağını adım adım inceleyeceğiz:

En bariz olanından başlayalım: Pisti derinlemesine tanımak, performansı artırmak için sağlam bir temel oluşturur, ancak en önemlisi tutarlılık sağlar. En iyi dayanıklılık sürücüleri, her turda aynı süreleri tutarlı bir şekilde elde edenlerdir.

Bir dayanıklılık yarışında, özellikle çok sınıflı bir yarışta, her zaman trafikte olursunuz (ilk etap hariç). Tur farkı olan araçları etkili bir şekilde yönetmek veya nasıl güvenli bir şekilde sollanılacağını anlamak (daha düşük kategorideki bir araç kullanıyorsanız), on saniye hatta saniye kazanabileceğiniz bir alandır. Bu beceriyi geliştirmek için, yarışa hazırlanırken (aynı pistte) birçok yarışa katılmak çok önemlidir.

Özel bir yarış tek başına koşulmaz. Takım arkadaşlarınızla uyumu geliştirmek çok önemlidir. Bazı etaplar gece sürülmek zorunda kalınacaktır. Bu saatleri, gece saatlerinde yorgunluktan daha az etkilenen sürücülere atamak faydalı olabilir.

Yarış sadece bir saat sürmez ve tek başına yapılan bir çaba değildir. Sadece hızlı değil, aynı zamanda tüm yarış boyunca tutarlı bir ayar geliştirilmelidir. Her zaman aynı sürüş stiline sahip sürücülerden oluşan bir takım kurmak mümkün değildir. Ayar genellikle çeşitli sürücülerin tercihleri arasında bir uzlaşma olacaktır.

Performansı etkileyen her yönü bilmek çok önemlidir. Tur başına yakıt tüketimini, bir stintte kaç tur tamamlanabileceğini, bir stintin ne kadar sürdüğünü ve yarışta kaç stint gerektiğini tam olarak bilmeniz gerekir. Tüketimi hesaplamak için formüller içeren bir Excel çalışma sayfası oluşturmak çok yararlı olabilir. Ayrıca, öngörülemeyen olaylar durumunda stratejiyi hızlı bir şekilde yeniden hesaplamanız gerekir.

Pistte güveni artırmak ve stratejiyi ince ayarlamak için tüm etapları tamamlamak çok yararlıdır. Bu, bir etap sırasında gerçek tüketimi hesaplamaya ve yakıtın tükenmesi ve lastiklerin aşınmasıyla aracın nasıl geliştiğini anlamaya yardımcı olur.

Örneğin, ClubSport DD+ tabanını ele alalım (Fanatec tarafından piyasaya sürülen en son model, daha da gelişmiş kuvvet geri bildirimi için yeni donanım ve yazılım özelliklerine sahiptir). Özellikle yüksek bir direksiyon yükü ayarlamak gerekli değildir, çünkü bu sadece yorgunluğa neden olur. Daha ayrıntılı geri bildirim elde etmek için kuvvet geri bildirimi biraz daha düşük ayarlamak daha faydalıdır.

Simülasyon yarışları, en üst düzey sürücüler için bile meşru bir eğitim aracı haline gelmiştir. Yarış sırasında odaklanmanızı en üst düzeye çıkarmak için, hafif yemekler yemek, mümkün olduğunca çok su içmek ve sürüş sırası size gelmediğinde dinlenerek enerjinizi toplamak tavsiye edilir. Nefes alıp verme tekniğinizi geliştirmek de kalp atış hızınızı önemli ölçüde düşürebilir ve pistte sürüş yaparken zihninizi açık tutmanıza yardımcı olabilir.