Simülasyon Yarışlarında Understeering Nedir?

Simülasyon yarışlarında (ve gerçek dünya yarışlarında), understeering, bir aracın ön lastiklerinin viraj sırasında yol tutuşunu kaybetmesi ve bunun sonucunda aracın sürücünün istediği kadar keskin bir şekilde dönmemesi durumunu tanımlamak için kullanılan bir terimdir. Esasen, araç virajın eğrisini takip etmek yerine geniş bir şekilde "itilir" veya düz bir şekilde ilerlemeye devam eder.

İşte daha ayrıntılı olarak neler oluyor:

• Ön tutuş kaybı: Ön lastikler aracı etkili bir şekilde döndürmek için yeterli tutuş sağlayamadığında ön tekerlek kayması meydana gelir. Arka lastikler hala piste tutunmaya devam ederken, ön lastikler dönüşü takip etmek için gerekli çekiş seviyesini sağlayamaz.
• Sürücünün deneyimi: Sonuç olarak, sürücü direksiyon hareketini azaltarak (tutunmayı yeniden kazanmak için) veya hızını düşürerek (lastikler üzerindeki kuvvetleri azaltmak için) ayarlamalar yapmak zorunda kalabilir ve bu da tur süresini uzatabilir.

• Viraja aşırı hızla girme: Araç, ön lastiklerin mevcut tutuş gücü için viraja çok hızlı giriyor olabilir.
• Yanlış lastik basıncı veya dengesi: Lastikler doğru ayarlanmamışsa veya aracın dengesi (ön ve arka ağırlık dağılımı) bozuksa, araç understeer yapabilir.
• Yanlış teknik: Frene çok fazla basmak ve çok erken dönmek, aracın ağırlığının öne kaymasına neden olur, bu da süspansiyon ve lastiklere aşırı yük bindirir ve anında yol tutuşunu kaybetmelerine neden olur.
• Kötü araç ayarı: Ön tarafı çok ağır veya süspansiyonu çok sert olan bir araç, ön tekerleklerin kaymasına neden olabilir.

• Daha erken fren yapın: Daha erken ve daha kademeli fren yaparak, viraja girmeden önce hızınızı azaltırsınız ve ön lastiklerin yeniden yol tutuşunu kazanmasını sağlarsınız.
• Trail Braking: understeer'ı önlemenize yardımcı olur: virajın zirvesine gelene kadar virajda hafif bir fren gücü uygulayın, bu aracın dönmesine ve viraja daha yumuşak bir giriş yapmasına yardımcı olur.
• Daha yumuşak hareketler: Özellikle direksiyon ve frenlere nazik davranın, böylece direksiyon hareketlerinizi aşırı yüklemeyin. Ne kadar yumuşak hareket ederseniz, yol tutuşunu kaybetme olasılığınız o kadar azalır.
• Araç ayarlarını değiştirin: Sürekli olarak ön tekerleklerin kaymasıyla mücadele ediyorsanız, ön lastiklerin hava basıncını düşürmek veya aracın ağırlık dengesini değiştirerek ön tekerleklerin yol tutuşunu iyileştirmek gibi araç ayarlarını değiştirmeniz gerekebilir.

Tüm ipuçlarını harfiyen uyguladınız, ancak yine de bir şekilde kendinizi köşeye sıkışmış buluyorsunuz. Bu gerçekten olabilir, ancak bunu düzeltmenin yolları var:

• Öncelikle, hızınızı düşürüyorsanız, ayağınızı gaz pedalından yavaşça çekin. Hızı düşürmek, yol tutuşunu geri kazanmanıza yardımcı olabilir.

Deneyebileceğiniz başka bir şey de direksiyon hareketini azaltmaktır. Bu, tekerleklerinizi düzeltir ve daha hızlı bir şekilde yol tutuşunu geri kazanmalarını sağlar.

Kas hafızasını geliştirmenize olanak tanıyan iyi bir yük hücresi pedalı, frenleme tekniğinizi mükemmelleştirmenize yardımcı olacaktır. ClubSport Pedals V3, ayarlanabilir sertliğe sahip güçlü ancak ayarlanabilir bir yük hücresi fren pedalı sunar ve 90 kg'a kadar basınca dayanma kapasitesiyle gerçekçi hissi simüle etmek için idealdir.