İki Pedallı Kurulum Ne Zaman Mantıklıdır? CSL Elite Pedals V2'nin Esnekliğini Keşfetmek

Simülasyon yarışlarına meraklıysanız, Fanatec'i de seviyorsunuzdur ve muhtemelen CSL Elite Pedals V2'nin tam üç pedallı bir set olarak geldiğini fark etmişsinizdir: gaz, fren ve debriyaj. Ancak şu var ki, herkes üç pedalı da kullanmıyor. Aslında, birçok yarışçı debriyajı çıkarmayı ve pedalları sadece iki pedallı bir düzenek olarak kullanmayı tercih ediyor. İlk başta bu biraz garip gelebilir, ancak hem gerçek hayatta hem de simülasyonlarda farklı yarış disiplinlerinin nasıl işlediğini anladığınızda, bunun aslında çok mantıklı olduğunu göreceksiniz.

Formula 1, karting, ralli veya paddle shifterlı turing arabaları simüle ediyor olsanız da, yarış sırasında debriyaj pedalı her zaman gerekli değildir. Bu durumlarda, debriyajı kaldırmak pedal konumunu, konforu ve nihayetinde tur sürelerinizi iyileştirebilir. Neye ve nasıl yarıştığınıza bağlı olarak, neden iki pedalın gerçekten ihtiyacınız olan tek şey olabileceğini açıklayayım.

Formula yarışlarıyla başlayalım. Gerçek hayatta, bu arabalar yarışlar sırasında debriyaj pedalı kullanmazlar. Vites değişiklikleri direksiyondaki vites değiştirme kollarıyla yapılır ve debriyaj sadece start sırasında kullanılır (ve bu da ayak pedalıyla değil, direksiyonun arkasındaki debriyaj kollarıyla yapılır). Bu nedenle simülasyon yarışlarında, F1 Sim Racing World Championshipgibi en üst düzeyde bile, sürücülerinsadece gaz ve fren kullanması çok yaygındır. Debriyajın kaldırılması yer açar, pedal kutusu daha ferah hale gelir ve pedalları gerçek bir Formula arabasındaki gibi, ayaklarınızın birbirine yakın olduğu dar bir kokpitte konumlandırmanıza olanak tanır.

Aynı şey karting simülasyonları için de geçerlidir. Kartlarda geleneksel anlamda debriyaj veya vites kutusu yoktur. Ya gaz pedalına basarsınız ya da frene basarsınız, ikisinin arasında bir şey yoktur. KartKraft ve iRacing'in kart içeriği gibi simülasyonlarda kart yarışı yapıyorum ve iki pedallı bir düzeneğe geçmek, tüm deneyimi daha doğal ve daha az karmaşık hale getirdi.

Sonra sıralı şanzımanlı ralli ve turing arabaları var. Bu arabaların çoğu, hareket halindeyken debriyaj kullanmaz. Sadece vites kolunu çekin veya pedala basın ve yola çıkın. Bazı insanlar, kalkışlarda veya belirli arabalarda gerçekçilik için hala debriyajı kullanıyor, ancak çoğunlukla modern WRC arabaları veya Audi RS3 TCR gibi arabalar sürüyorsanız, iki pedal gerçekten ihtiyacınız olan tek şey.

CSL Elite V2 pedalları, geçişi çok kolaylaştırır. Sadece birkaç vida ile debriyaj pedalını çıkarabilir, daha iyi bir mesafe için gaz pedalını kaydırabilirsiniz ve tamamen farklı bir kurulum hissi elde edersiniz. Ayrıca, V2'deki yük hücresi freni çok etkilidir; size hassas kontrol sağlar ve bu, fren basıncı modülasyonunun her şey olduğu F1 gibi disiplinler için çok önemlidir.

Elbette, H-desenli vites değiştirmeyi seviyorsanız veya manuel debriyajın eğlencenin bir parçası olduğu birçok klasik araba kullanıyorsanız, üçünü de saklayın. Ancak modern, paddle shift vitesli yarışları seviyorsanız, 2 pedallı bir düzenek aracınızı daha temiz, daha hızlı ve daha gerçekçi hissettirebilir.

Daha az yapmakla ilgili değil, ekipmanınızı sevdiğiniz yarış türüne uydurmakla ilgili.