Assetto Corsa Rally için En İyi Fanatec Direksiyon Tabanı Ayarları

Assetto Corsa Rally'de gerçekçi ve keyifli bir deneyim için mükemmel kuvvet geri bildirimi (FFB) ayarını elde etmek çok önemlidir. Her sürücü ve direksiyon tabanı farklı olsa da, Fanatec donanımıyla son derece iyi çalışan, iyi test edilmiş temel ayarlar vardır. Bu ayarlar, uygun bir ralli simülasyonunun kritik unsurları olan yol detaylarını, ağırlık transferini ve yüzey dokusunu vurgular ve aynı zamanda kesme veya aşırı sönümlenmiş direksiyon hissini önler.

Bu tür ayarların kendi tercihlerinize göre değiştirilmesi gerektiğini unutmayın, bunları mutlaka test edin ve gerektiğinde ayarlayın.

Çoğu modern Fanatec direksiyon tabanı için en iyi başlangıç noktası, tabanın tüm kapasitesini kullanmasına izin verirken oyunun kuvvet yoğunluğunu ince ayarlamasına izin vermektir. Hassasiyet (SEN) ayarını Otomatik olarak belirleyin, böylece direksiyon her arabanın direksiyon sistemine doğru şekilde uyum sağlar. FF (Kuvvet Geri Bildirimi) ve FOR (Kuvvet Etkisi Gücü) ayarlarını %100 olarak tutun, böylece kuvvetlerin tüm dinamik aralığı direksiyona ulaşır.

Hassas bir his sağlamak için, daha keskin ve daha hızlı güç tepkileri üreten FFS = Peak seçeneğini tercih edin. Bu seçenek, çakıllı yüzeyler ve hızlı yön değişiklikleri için idealdir. Hafif ancak fark edilebilir doğal sönümleme (NDP ~%15) ve doğal sürtünme (NFR ~%5), yol detaylarını bastırmadan tekerleğe dengeli bir merkez sağlar. Yavaşlamayı önlemek için Doğal Atalet (NIN) seçeneğini kapalı tutun ve doğruluktan ödün vermeden pürüzlü kenarları yumuşatmak için 2'lik bir Enterpolasyon Filtresi (INT) kullanın. Son olarak, oyunun amaçlanan dinamik kuvvetleri uygulayabilmesi için SPR ve DPR'yi %100'de tutun.

• Hassasiyet (SEN): Otomatik
• FF (maksimum Kuvvet Geri Bildirimi): %100 (veya temel ayar menüsünde tam)
• FFS (Kuvvet Geri Bildirim Ölçeklendirme): Bazınız destekliyorsa Peak / “PEA”.
• Doğal Damper (NDP): ~%15
• Doğal Sürtünme (NFR): ~%5
• Doğal Atalet (NIN): Daha doğrudan his için KAPALI.
• Enterpolasyon Filtresi (INT): 2, başlangıç için iyi bir değerdir.
• Kuvvet Etki Yoğunluğu (FEI): %100
• Kuvvet Etki Gücü (FOR): %100
• Yay (SPR) ve Damper (DPR) Etkileri Gücü: Oyun etkilerini korumak için her ikisi de %100.

İçerik Yöneticisi veya oyun içi FFB ayarlarını kullanarak bunları ayarlayabilirsiniz:

• FFB Kazanç: ~%80'den başlayın.
• Dinamik Sönümleme: Referans noktası olarak ~%40.
• Damper Kazanç: Ayrıntıları silmeden bir miktar stabilite sağlamak için ~%20.

Ayrıca şunlara da dikkat edin:

• Direksiyon kilidiniz (oyun içi) direksiyonunuz/tabanınız için ayarladığınızla aynıdır.
• Minimum Kuvvet: Birçok kişi bunu %0 olarak ayarlar. İnce kuvvet detaylarına yardımcı olur ve ortalandığında sürekli "çekme"yi önler. (Sim FFB ayarlarında sıklıkla önerilir.)
• Kerb, Road, Slip gibi efektler kişisel tercihlere göre ayarlanabilir; bunlar "kuvvet"in bir parçası değil, titreşim tipi geri bildirimdir.

• Temel FF'yi maksimuma çıkarmak (100%) ve oyun içi kazancı düşürmek "kırpılmayı" önlemeye yardımcı olur: oyun içi kazanç temelinizle karşılaştırıldığında çok yüksekse, FFB doygunluğa ulaşabilir ve nüansları kaybedebilirsiniz.
• Düşük doğal sürtünme / atalet, küçük sinyallerin daha az "bulanıklaşması" anlamına gelir, böylece yolun ayrıntılarını daha iyi hissedersiniz.
• Dinamik sönümleme, yön değişiklikleri sırasında tekerleğin stabil hissedilmesini sağlar.

1. Kırpma: FFB'nin "düzleştiğini" veya çok tekdüze olduğunu (tepe noktası olmadığını) hissediyorsanız, oyun içi kazancınızı düşürün veya temel ayarları değiştirin.
2. Çok Güçlü: Eğer çok sarsıntılıysa veya kollarınız yoruluyorsa, oyun içi kazancı azaltın.
3. Düşük Geri Bildirim: Ayrıntılar eksikse (çukurları, dokuyu veya arabanın ağırlığını hissetmiyorsanız): kazancı dikkatlice artırın veya sönümlemeyi/atılımı azaltın.
4. Araç Başına Ayarlamalar: Ralli / AC'deki bazı araçlar hafif ayarlamalara ihtiyaç duyabilir — içerik yöneticisi veya oyun içi profiller yardımcı olabilir.
5. Firmware / Sürücü: Garip davranışlardan kaçınmak için Fanatec taban firmware'inizin güncel olduğundan ve doğru sürücüyü kullandığınızdan emin olun.