BLACK FALCON Team FANATEC, 2026 Nürburgring 24 Saat Yarışı'nda "Yeşil Cehennem"e meydan okuyor

2026 Nürburgring 24 Saat Yarışı, dayanıklılık yarışlarının tarihine unutulmaz bir sayfa daha ekledi. Dört kez Formula 1 Dünya Şampiyonu olan Max Verstappen’in katılımının da büyük ölçüde etkisiyle, etkinlik boyunca 352.000 kişilik rekor bir seyirci kalabalığı pistin etrafını doldurdu.

GT3 kategorisinde genel klasman zaferi için verilen mücadele bolca heyecan yaşatırken, pek çok taraftar aynı zamanda Manuel Metzger, Steve Alvarez Brown, Jimmy Broadbent ve Misha Charoudin'in sürücülüğünü yaptığı BLACK FALCON Team FANATEC'in Porsche 911 GT3 Cup'ının performansını da yakından takip ediyordu.

Yarış daha başlamadan BLACK FALCON Team FANATEC şimdiden sesini duyurmuştu. Manuel Metzger, olağanüstü bir sıralama turu performansı sergileyerek Porsche’yi Grup 2’de pole pozisyonuna taşıdı; CUP2 grubunun tamamından daha hızlı bir süre kaydederek, start çizgisinde GT3 araçlarının hemen arkasında yerini aldı.

Bu, motor sporlarının en zorlu pistlerinden birinde elde edilen etkileyici bir başarıydı ve yarış öncesinde takımın hızını açıkça ortaya koydu.

Nürburgring Nordschleife, ününe yakışır bir performans sergiledi. Yarış boyunca kazalar ve mekanik arızalar birçok önde gelen yarışçıyı yarış dışı bıraktı; buna ek olarak, Eifel bölgesinin öngörülemez hava koşulları da zorluğu bir kat daha artırdı.

Metzger sağlam bir açılış turunu tamamladıktan sonra, sayısız önemli olaydan biri Code 60 yavaşlama bölgesinin devreye girmesine neden olurken Jimmy Broadbent direksiyona geçti. Tekrarlanan kesintilere rağmen Broadbent, rakip Cup araçlarına karşı rekabet gücünü korudu.

Steve Alvarez Brown, sürekli Code 60 dönemlerini atlatarak ve pist çevresindeki olaylara müdahale eden acil durum araçlarıyla pisti paylaşarak onu takip etti. Onun sürüş turu sırasında, yarış çizgisine yağ dökülmesi üzerine Wippermann ile Stefan Bellof-S arasında bir dizi kaza meydana geldi. Bu kazaya karışanlar arasında Manthey Racing GT3 Porsche’sini süren Kévin Estre de vardı. Kaynağın, daha sonra AT2 sınıfındaki rakiplerimizden biri olan #320 Four Motors Porsche 911 GT3 Cup olduğu tespit edildi ve bu araç onarım için pit alanına çekilmek zorunda kaldı.

Misha Charoudin'in sürüşü sırasında ortaya çıkan bir fren sorunu, ekibe yeni bir zorluk yaşattı. Aracı pit alanına getirdikten sonra ekip, sol ön fren diskinin göbeğinden tamamen kopmuş olduğunu fark etti. Hızlı bir onarım sayesinde zaman kaybı sadece birkaç dakikayla sınırlı kaldı ve Porsche kısa sürede yarışa geri döndü.

Sonra hava koşulları devreye girdi. Pistte bazı bölgeleri şiddetli yağmur sardı; bu da, tehlikeli koşullarda yaşanan zorlu bir spin sonrasında ıslak lastiklere geçilmesini zorunlu kıldı.

Yarış gece saatlerine doğru ilerlerken, BLACK FALCON Team FANATEC güçlü performansını sürdürdü. Ancak Steve Alvarez Brown’un ikinci sürüş turunda, bir ABS sorunu nedeniyle araç Wehrseifen’deki dar sol virajda etkili bir şekilde yavaşlayamadı. Bunun sonucunda meydana gelen çarpışma, karoserde onarılamayacak hasara yol açtı ve takımın yarışı saat 03:00’te sona erdi.

Hayal kırıklığı yaratan sonuca rağmen, BLACK FALCON Team FANATEC, 2026 Nürburgring 24 Saat Yarışı'ndaki performansından son derece gurur duyabilir.

Takım, AT2 sınıfında rahat bir şekilde liderliği elinde tuttu ve son derece rekabetçi CUP2 grubunda yarış boyunca ilk dört içinde yer aldı. Güçlü tempo, hızlı onarımlar ve istikrarlı sürüş, hem aracın hem de sürücü kadrosunun potansiyelini ortaya koydu.

Sonuç, yarış boyunca sergilenen performansı tam olarak yansıtmayabilir, ancak takımın hedefleri değişmedi. BLACK FALCON Team FANATEC, 2027 Nürburgring 24 Saat Yarışı’nda geri dönüp zafer için mücadele edeceğini şimdiden taahhüt etti.