CSL DD QR2

CSL DD'yi kullanmaya başlamak için, direksiyon tabanını sabit olarak monte mi edeceksiniz yoksa CSL DD Masa Kelepçesi'ni (ayrı satılır) mi kullanacaksınız karar verin, direksiyon simidinizi Hızlı Serbest Bırakma sistemi ile bağlayın, ardından CSL DD'yi Windows PC'nize veya Xbox konsolunuza (direksiyon simidine bağlı olarak) birlikte verilen USB kablosunu kullanarak bağlayın. Etkili bir montaj ve kurulum prosedürü için bu kılavuzun bölüm sırasını takip etmek önemlidir.

DİKKAT: Hangi tür çevre birimlerinin CSL DD'nin arkasındaki hangi bağlantı noktasına bağlanması gerektiği konusunda G "Bağlantılar" bölümüne bakın. Tüm cihazlar, doğru algılama ve çalıştırma için güç açılmadan önce CSL DD'ye bağlanmalıdır. Hasarları önlemek için yalnızca CSL DD paketinizin içinde bulunan USB kablosunu kullanın! Hava dolaşımı için direksiyon tabanının etrafında yeterli alan olduğundan emin olun. Pasif hava dolaşımı yeterlidir.

Tekerlek tabanının altından (solda) veya yanından (sağda) sabit montaj, B parçaları (T somunları) kullanılarak yapılabilir.

DİKKAT: Tekerlek tabanının ön tarafındaki montaj delikleri sabit montaj için DEĞİLDİR! Yalnızca statik vites değiştirme kolları veya gösterge paneli ekranı gibi çevresel montajlar içindir. Vida uzunluğu: 10 mm

NOT: Cıvatalar dahil değildir. Sabit montaj yaparken yalnızca kaliteli cıvatalar kullanın. Cıvata özellikleri: M6x(10+X) mm

NOT: Resimler sadece örnek amaçlıdır. Direksiyon simidi dahil değildir.

Direksiyon simidini takmak için, direksiyon simidi QR2 adaptörünü tekerlek tabanı QR2 adaptörüne sıkıca bastırın.

Direksiyon simidini çıkarmak için, direksiyon simidi QR2 adaptör manşonunu çekerek aynı anda direksiyon simidini tekerlek tabanından uzaklaştırın.

*Ayrı olarak satılır

Tekerlek tabanını açmak için, sistemi elektrik gücüne bağlayın ve tekerlek tabanının sağ tarafındaki güç düğmesine yaklaşık bir saniye basın. Tekerlek tabanı hemen bir başlangıç kalibrasyonu gerçekleştirecektir.

Tekerlek tabanını kapatmak için güç düğmesini 3 saniye basılı tutun.

Modlar arasında geçiş yapmak için, tekerlek tabanı açıkken güç düğmesine veya vurgulanan düğme kombinasyonuna kısa süre basın. Güç düğmesini aydınlatan LED rengi, mevcut modu gösterir.

RED PC - PC'de kullanım ve ürün yazılımı güncelleme için.

SARI PC Uyumluluğu - ClubSport Wheel Base V2.5 olarak algılanır. GT DD PRO oyun tarafından algılanmadığında veya desteklenmediğinde PC'de kullanım içindir.

GREEN XBOX - Xbox konsolunda kullanım içindir.
*Direksiyon simidine bağlıdır

NOT: Her Fanatec direksiyon simidinde modları değiştirmek için farklı düğme kombinasyonları bulunur. Hangi düğme kombinasyonunun gerekli olduğunu görmek için direksiyon simidinizin hızlı başlangıç kılavuzuna bakın.

PC sürücüsünü yükleyin, ardından direksiyon tabanını USB aracılığıyla Windows PC'nize bağlayın. Direksiyon tabanının PC modunda olduğundan emin olun (talimatlar için G "Modlar" bölümüne bakın). PC sürücüsünü açın, "Firmware Güncelleme"yi seçin, ardından güncelleme sürecinde size yol gösterecek "Firmware Yöneticisini Aç"ı seçin.

DİKKAT: Kalibrasyon işlemi devam ederken, yaralanmaları veya hatalı kalibrasyonu önlemek için takılı direksiyon simidine dokunmayın. Her Fanatec direksiyon simidinde merkez kalibrasyonunu gerçekleştirmek için farklı bir düğme kombinasyonu bulunur. Hangi düğme kombinasyonunun gerekli olduğunu görmek için direksiyon simidinizin hızlı kılavuzuna bakın.

NOT: Resimler sadece örnek amaçlıdır. Direksiyon simidi dahil değildir.

Merkez konumunu manuel olarak kalibre etmek gerekebilir. Bu durum, sağda gösterildiği gibi direksiyon simidinin ekranında "CAL" yazısının yanıp sönmesiyle belirtilir. Ardından aşağıdaki adımları izleyin.

ADIM 1 - Ayar Menüsüne girin.

ADIM 2 - Direksiyon simidini ortalayın.

ADIM 3 - Tuş kombinasyonuna basın.

ADIM 4 - Ayar Menüsünden çıkın.

'ın vites kolu kalibrasyonunu gerçekleştirmek için her Fanatec direksiyon simidinde farklı bir düğme kombinasyonu bulunur. Hangi düğme kombinasyonunun gerekli olduğunu görmek için direksiyon simidinin hızlı başlangıç kılavuzuna bakın.

NOT: Resimler sadece örnek amaçlıdır. Direksiyon simidi dahil değildir.

ADIM 1 - H-desenli vites değiştirme kalibrasyon moduna girmek için düğme kombinasyonuna basın.

Direksiyon simidindeki OLED veya 7 segmentli ekran talimatları sırayla gösterecektir.

ADIM 2 - H şeklindeki vites kolunu direksiyon simidindeki ekranda gösterilen konuma getirin ve belirtilen düğmeye basarak her vites konumunu onaylayın.

Tuning Menüsüne girmek için, bağlı olan
Fanatec direksiyon simidinin Tuning Menu düğmesine basın. Tuning Menüsü, bağlı olan
direksiyon simidinin ekranında gösterilecektir. Tuning Menüsünde gezinmek için D-Pad veya FunkySwitch'i kullanın.^TM
'nin bağlı direksiyon simidi.

NOT: Resimler sadece örnek amaçlıdır. Direksiyon simidi dahil değildir.

ADIM 1 - Ayar Menüsüne girin.

ADIM 2 - D-Pad'i kullanarak Ayar Menüsü parametrelerinde gezin.

ADIM 3 - Ayar Menüsünden çıkın.

NOT: Düğme kombinasyonları aracılığıyla merkez kalibrasyonu gibi çeşitli işlevleri gerçekleştirmek için bağlı Fanatec direksiyon simidinin hızlı başlangıç kılavuzunu okuyun. Ayar parametreleri değişebilir ve gelecekteki ürün yazılımı sürümlerinde değiştirilebilir.

Standart Ayar Menüsü
1 Otomatik + 1 Özel ayar - Yalnızca temel parametreler

Gelişmiş Ayar Menüsü
1 Otomatik + 5 Özel ayar - Tüm parametreler

Otomatik Kurulum

Otomatik Ayar, oyunların geliştiricinin amaçladığı şekilde kuvvet geri bildirimi deneyimi için ayar parametre değerlerini kontrol etmesini sağlar. Kullanıcı tarafından ayar parametre değerlerinde manuel değişiklik yapılması mümkün değildir.

Tuning Menu (Ayar Menüsü) düğmesine basarak Ayar Menüsüne girin ve Otomatik Ayar'ı etkinleştirmek için "A SET" seçeneğini seçin. Bir oyun Otomatik Ayar'ı aktif olarak kullandığında, "A.SET." gösterilir. Hiçbir oyun Otomatik Ayar'ı kullanmıyorsa, fabrika varsayılan ayarları kullanılır.

Hangi ayar parametrelerinin otomatik olarak ayarlandığını görmek için, Ayar Menüsü düğmesine basarak Ayar Menüsüne girin. "A SET" seçeneğini seçin, ardından istediğiniz ayar parametresine gidin. Ayar parametresini değiştirmeye çalışın, böylece otomatik olarak ayarlanan değer görünecektir.

Standart Ayar Menüsü

Bu Ayar Menüsü, Ayar Menüsü düğmesine basarak Ayar Menüsüne ilk kez girildiğinde varsayılan olarak etkinleştirilir. "A SET" Otomatik Kurulum profilini, "C SET" ise Özel Kurulum profilini gösterir.

Bu kurulum profili şunlara erişim sağlar:

• SEN (Duyarlılık)
• FF (Güç Geri Bildirimi)
• NDP (Doğal Damper)
• BRF (Fren Gücü)

BRF, yük hücresi freni bulunan bir pedal seti bağlandığında kullanılabilir. Bu ayar parametreleri, mümkün olan en iyi standart ayar deneyimini sağlamak için aralıkları biraz değiştirilmiştir.

Döngü Standart ve Gelişmiş Ayar Menüsü

Aşağıda gösterildiği gibi Standart ve Gelişmiş Ayar Menüsü arasında geçiş yapmak için direksiyon simidindeki Ayar Menüsü düğmesini 4 saniye basılı tutun. Özel Ayar profillerini varsayılan değerlere sıfırlamak için 6 saniye daha basılı tutun. Ayar Menüsünü sıfırlamak Standart Ayar Menüsünü etkinleştirecektir.

Menüyü değiştirmek için Tuning Menu (Ayar Menüsü) düğmesini 4 saniye basılı tutun.
Sıfırlama işlemini gerçekleştirmek için Tuning Menu (Ayar Menüsü) düğmesini 6 saniye basılı tutun.

Gelişmiş Ayar Menüsü

"A SET" Otomatik Ayar profilini, "1 SET" ile "5 SET" ise Özel Ayar profillerini gösterir. Bu profiller, tüm ayar parametrelerine sınırsız erişim sağlar.

SEN (DUYARLILIK)

Standart SEN aralığı: 180 … 1080 - AUTO SEN varsayılan: AUTO
Gelişmiş SEN aralığı: 90 … 2520 - AUTO SEN varsayılan: AUTO

Hassasiyet, dönüş derecelerini belirler. SEN 90 olarak ayarlandığında, direksiyon simidi yalnızca 90° (kalibre edilmiş merkez konumundan 45° sola ve 45° sağa) döndürülebilir. SEN 2520 olarak ayarlanırsa, direksiyon 2520° döndürülebilir (kalibre edilmiş merkez konumundan 1260° sola ve 1260° sağa). SEN AUTO olarak ayarlanırsa, hassasiyet PC sürücüsü tarafından veya doğrudan oyun tarafından kontrol edilir (bu özelliği destekliyorsa).

FF (GÜÇ GERİ BİLDİRİMİ)

Standart FF aralığı: 005 … 100 - FF varsayılan: 100
Gelişmiş FF aralığı: KAPALI 001 … 100 - FF varsayılan: 100

Force Feedback, yazılım/oyunlardan gelen kuvvet geri bildirimi efektleri direksiyon tabanına gönderildiğinde motorun maksimum gücünü tanımlar. FF OFF olarak ayarlanırsa, direksiyon tabanı motoru tarafından kuvvet geri bildirimi efekti uygulanmaz. FF 001 olarak ayarlanırsa, motor maksimum motor gücünün yalnızca %1'ini uygular. FF 100 olarak ayarlanırsa, motor maksimum motor gücünün %100'ünü uygular. Nihai tork çıkışı, kuvvet geri bildirimi değiştiricileri (aşağıya bakın) ve oyun içi ayarlar dahil olmak üzere çeşitli faktörlerden etkilenir. Daha güçlü geri bildirim için, oyun içi güç değerini yükseltmek yerine (kırpılmayı önlemek için) Ayarlama Menüsünde daha yüksek bir "FF" değeri kullanmak daha iyidir.

FFS (KUVVET GERİ BİLDİRİM ÖLÇEKLEME)

FFS aralığı: LIN (Doğrusal) / PEA (Tepe) - FFS varsayılanı: PEA

FF Ölçeklendirme, tepe ve tutma kuvvetleri arasında tutarlı bir çıktı sağlamak ve oyun çıkışı ile tork çıkışı arasında genel doğrusallığı iyileştirmek için maksimum FFB çıkışını küçük bir miktar azaltır. LIN bu ayarı etkinleştirir ve PEA bu ayarı devre dışı bırakır.

NDP (DOĞAL DAMPER)

Standart NDP aralığı: 25 … 100 - NDP varsayılan: 50
Gelişmiş NDP aralığı: KAPALI 01 … 100 - NDP varsayılan: 50

Doğal Damper, OFF ile 100 arasında ayarlanabilen ek sönümleme sağlar. 100, direksiyonunuzun hızlanmasına ve açısına tepki veren en güçlü sönümleme etkisine sahiptir. OFF konumuna getirildiğinde, direksiyonunuzda ek sönümleme olmaz ve direksiyon simidini çevirmek daha kolay hale gelir. Doğal Damper, aşırı viraj sırasında tekerleğin hızını kontrol etmek için kullanışlıdır ve ayrıca tekerlek salınımını azaltmaya yardımcı olur. Salınım genellikle geri besleme döngüsündeki gecikmeden kaynaklanır ve yüksek torklu motorlar için optimize edilmemiş yarış oyunlarında daha belirgindir. Varsayılan değer olan 50, direksiyon tepkisi ve salınım azaltma arasında bir denge sağlar.

NFR (DOĞAL SÜRTRÜM)

NFR aralığı: KAPALI 001 … 100 - NFR varsayılan: KAPALI

Doğal Sürtünme, direksiyon bileşenlerinin mekanik hissini simüle etmek için kullanılır. Daha yüksek bir ayar, direksiyon simidini çevirirken daha fazla dirençle sonuçlanır. Bu, hidrolik direksiyon olmayan veya çok geniş lastikleri olan araçları sürme hissini artırabilir. Bu ayar ayrıca salınımı önlemeye de yardımcı olabilir.

NIN (DOĞAL ATALET)

NIN aralığı: KAPALI 001 … 100 - NIN varsayılan: KAPALI

Doğal Atalet, ek direksiyon ağırlığını simüle eder. Bu, CSL Elite / CSL serisindeki direksiyon simidi gibi daha hafif direksiyon simitleri kullanıldığında özellikle yararlı olabilir. Ayrıca, Doğal Sürtünme ayarı yön değişikliklerinde yumuşatılır.

INT (FFB INTERPOLASYON)

INT aralığı: KAPALI 01 … 20 - INT varsayılan: 11

FFB Interpolation, FFB detay kaybı olmadan oyun çıktısını filtreleyerek FFB'yi yumuşatır ve enterpolasyon yapar. OFF = filtrelenmemiş, 01 = en düşük filtre ve 20 = en yüksek filtre.

FEI (KUVVET ETKİSİ YOĞUNLUĞU)

FEI aralığı: 000 ... 100 - FEI varsayılan değeri: 100

Kuvvet Etkisi Yoğunluğu, kuvvet etkilerinin genel yoğunluğunu ve yumuşaklığını ayarlar: 000 en yumuşak, 100 en keskin ve en doğrudur. Bu parametreyi ayarlamak, bazı oyunlarda sert veya keskin kuvvet geri bildirimi sinyallerini iyileştirebilir.

KUVVET / YAY / AMORTİSÖR ETKİSİ

FOR aralığı: KAPALI 010 … 120 - FOR varsayılan: 100
SPR aralığı: KAPALI 010 … 120 - SPR varsayılan: 100
DPR aralığı: KAPALI 010 … 120 - DPR varsayılan: 100

Bu FFB değiştiriciler, bir oyunun FFB sinyallerini değiştirmenize olanak tanır (oyunlar bu efektleri destekliyorsa geçerlidir). Teorik olarak, bir oyunun gönderebileceği üç sinyal türü vardır. Kuvvet (direksiyon simidini belirli bir yöne zorlar). Yay (direksiyon simidini dinamik merkeze doğru çeker). Damper (sürtünme oluşturur)

NOT: Her oyun üç tür efekti de kullanmaz ve bazı oyunlar üç efekti de oluşturmak için yalnızca bir tür kullanır.

ÖNEMLİ: Yay düşük değerlere ayarlanırsa veya KAPALI konumda ise, merkez kalibrasyonu yapıldıktan sonra tekerlek tabanı takılı direksiyon simidini doğru merkez konumuna getiremez. FFB efektleri yeterince güçlü değilse ve diğer oyunlara kıyasla daha zayıfsa, bu değerleri yalnızca %100'ün üzerine ayarlayın. Bu değerlerden birini veya birkaçını yükseltmek, motora daha fazla yük bindirerek ısı oluşumunu artırabilir.

BLI (FREN SEVİYESİ GÖSTERGESİ)

BLI aralığı: 001 … 100 - KAPALI BLI varsayılan ayarı: KAPALI

001 ile 100 arasındaki değerler, fren pedalı titreşiminin etkinleştirilme noktasını belirler (yalnızca ClubSport Pedals V3 / V3i bağlıyken kullanılabilir). Bu özellik bağımsız olarak çalışır ve bu nedenle herhangi bir oyunla kullanılabilir. Eşik frenleme tekniğini öğrenmek için kullanışlıdır. KAPALI seçeneği, pedal titreşiminin doğrudan oyun tarafından kontrol edilmesini sağlar (destekleniyorsa).

SHO (ŞOK / TİTREŞİM DAYANIKLILIĞI)

SHO aralığı: KAPALI / AÇIK - SHO varsayılan ayarı: AÇIK

Fanatec direksiyon simidi ve pedal setinin içindeki şok/titreşimin gücü, titreşim motorları ile OFF (kapalı) veya ON (açık) olarak ayarlanabilir. Bu titreşim motorları, destekleniyorsa oyun tarafından doğrudan kullanılabilir.

MPS (ÇOK POZİSYONLU ANAHTAR FONKSİYONU)

MPS: OTOMATİK; ENC; SABİT; DARBE - MPS varsayılan: OTOMATİK

ENC (Encoder): MPS, MPS'yi sola çevirdiğinizde ve MPS'yi sağa çevirdiğinizde iki düğmeyi simüle eder.
PULSE: MPS, her konum için belirli bir düğme sinyali verir ve bu sinyal, anahtarı çevirdiğinizde tek bir darbe olarak gönderilir.
CONST (Sabit): MPS, her konum için sabit bir düğme sinyali verir.
AUTO (Oyuna özel): Oyun, hangi modun uygun olduğuna karar verebilir.

NOT: Yalnızca ClubSport Steering Wheel Formula V2.5 gibi çok konumlu anahtarlar içeren Fanatec direksiyon simidi kullanıyorsanız kullanılabilir. Ayrıca, bu özelliğin çalışması için oyunun bu özelliği desteklemesi gerekir.

AP (ANALOG KÜREKLER)

AP: CbP; CH; bt; AnA - AP varsayılan: CbP

CbP (Clutch Bite Point): Bu özellik, analog debriyaj ekseni olan tüm oyunlarda kullanılabilir. Sol ve sağ analog pedallar paralel olarak çalışır; hangi pedala daha fazla basıldığına göre birincil pedal belirlenir.

CH (Debriyaj / El Freni): Sol pedal = Debriyaj. Sağ pedal = El Freni.
BT (Fren / Gaz): Sol pedal = Fren. Sağ pedal = Gaz.
AnA (Eşlenebilir Eksenler): Pedallar iki ek eksen olarak eşlenebilir. Bu, bazı direksiyon simitlerinde analog joystick ile paylaşılabilir.

NOT: Yalnızca Fanatec direksiyon simidi veya farklı analog paddle modları için özel bir donanım anahtarı bulunmayan analog paddle'lara sahip ek paddle'lar kullanıyorsanız kullanılabilir.

BRF (FREN KUVVETİ)

CSP V3 / V3i: Düşük -> 001 ... 100 -> Yüksek - BRF varsayılan: 050
CSL E P LCK / CSL P LCK: Düşük -> 010 ... 100 -> Yüksek - BRF varsayılan: 050

Fren Gücü, yük hücresi fren pedalları için %100 fren girdisine ulaşmak için gereken gücü değiştirir ve yük hücresi freni bulunan bir pedal seti RJ12 aracılığıyla bir tekerlek tabanına ve USB aracılığıyla bir PC'ye bağlandığında kullanılabilir. "Düşük" en az fren basıncı gerektirirken, "100" en fazla fren basıncı gerektirir.

NOT: Dahil edilen CSL Pedalları tarafından desteklenmez.

Sadece kuru veya hafif nemli mikrofiber bezle temizleyin.
DİKKAT: Temizlik solüsyonları kullanmak tekerlek tabanınıza zarar verebilir.

CSL DD, bu kılavuzda açıkça belirtilenler dışında farklı şekilde değiştirilmemelidir. Corsair Memory, Inc., bu cihazda bulunan elektronik, donanım, yazılım ve ürün yazılımının analiz edilmesini ve kullanılmasını açıkça yasaklamaktadır. CSL DD'nin kullanımıyla ilgili sorunlar ortaya çıkarsa, lütfen aşağıdaki sorun giderme kılavuzunu kullanın. Daha fazla ayrıntı ve iletişim bilgilerini help.fanatec.com adresinde bulabilirsiniz.

CSL DD düzgün çalışmıyorsa:

Video Kılavuzu: https://youtu.be/o11Vuzjq8Hc?feature=shared