Simülasyon yarışlarında sıkça bahsedilen bir ölçüt, direksiyon tabanınıntork çıkışıdır. Piyasadaki ürünler, sadece 2-3 Nm'den başlayan ve Fanatec'in en yeni Podium DD direksiyon tabanının 25 Nm tutma torku sağladığı çok farklı bir aralık sunar. Bazı kullanıcılar bu kadar güçlü bir motoru aşırı bulabilirken, bunun önemli avantajları da vardır.
Tekerlek tabanında tork ve Nm nedir?
Basitçe ifade etmek gerekirse, tork, bir tekerlek tabanının motorunun üretebileceği dönme kuvvetidir. Bu kuvvet Newtonmetre (Nm) cinsinden ölçülür. Bu değer ne kadar yüksekse, direksiyon simidine ve nihayetinde sürücünün ellerine o kadar fazla kuvvet iletilebilir. Fanatec'in önceki en güçlü tabanı olan Podium DD2, 20 Nm tutma torku ve 25 Nm'lik tepe değerleri üretebilmektedir. Yeni Podium DD, 25 Nm'lik gerçek tutma torkuna ve 33 Nm'ye kadar kısa tepe aşımına sahiptir. Tutma ve tepe torku hakkında daha fazla bilgiyi burada bulabilirsiniz.
Neden daha fazla tork önemli olabilir?
Yeni Podium DD, Fanatec'in bugüne kadarki en güçlü direksiyon tabanıdır ve en son teknolojiyi kullanır. Geliştirilmiş motor tasarımı ve termal performansı ile yeni motor 25 Nm tutma torku sağlayabilir. Birçok gerçek araba ve yarış disiplini bu "ham" rakamlara yaklaşamayabilir, ancak bunun birkaç avantajı vardır:
Dinamik aralık ve tepki hızı
Daha yüksek tork tavanı ile kuvvet geri besleme sinyalinin dinamik aralığı iyileşir. Bu, sağlanan geri bildirimin çok daha incelikli olabileceği anlamına gelir; böylece pist yüzeyindeki veya özelliklerindeki en küçük ayrıntıları ve aracınızın davranışını bile hissetmeniz mümkün olur. Bu, daha yüksek bir dönüş hızından da kaynaklanır (yani ClubSport DD ve ClubSport DD+ ile karşılaştırıldığında) ve tork çıkışını eskisinden daha hızlı değiştirebilme özelliği sayesinde tabanın tepki hızını artırır.
Direksiyon simidi çapı ve ağırlığı
Daha yüksek tork çıkışı, çapı büyük veya nispeten ağır (veya her ikisi birden) bir direksiyon simidine sahipseniz de faydalıdır.
Direksiyon simidinizin çapı ne kadar büyükse, aynı tepki düzeyini elde etmek için tabandan o kadar fazla güç gerekir. Örneğin, yaklaşık 270 mm'lik daha küçük Formula tarzı bir direksiyon simidinde, yol arabalarına daha çok benzeyen 300 mm veya daha büyük bir direksiyon simidinde elde edeceğiniz geri bildirimden çok daha güçlü bir geri bildirim hissedersiniz. Tekerlek tabanınızda yeterli boşluk olması bu durumu telafi edebilir.
Benzer şekilde, ağır bir tekerlek kuvvet geri bildirimi hissini bir şekilde "sönümleyebilir" ve küçük ayrıntıları algılamayı zorlaştırabilir. Podium DD ile bu etki, ayarlarınızı uygun şekilde değiştirerek de azaltılabilir.
Birden fazla direksiyonunuz varsa ve farklı oyunlar oynuyorsanız, PC'de Fanatec Uygulamasını kullanarak sadece oyuna giriş yapmakla kalmayıp, araca özel profiller de oluşturabilirsiniz. Xbox'ta oynuyorsanız (not: Xbox lisanslı direksiyon gereklidir), direksiyonunuzun ekranından doğrudan beş adede kadar Tuning Menu ön ayarı da yapabilirsiniz.
MAKALEDEKI ÜRÜNLER