Tekerleğimde çift kavramalı sisteme ihtiyacım var mı?

Çift kavramalı sistemler onlarca yıldır var, ancak simülasyon yarışlarında ancak son zamanlarda kullanılmaya başlandı.

Analog pedalların kullanımı çok yönlü olabilir, çünkü bunları çeşitli farklı işlevleri yerine getirecek şekilde ayarlayabilirsiniz: sola-sağa bakmak, hızlanmak ve fren yapmak veya F1 pilotlarının kalkışta veya pitten çıkarken yaptığı gibi debriyaj ısırma noktasını simüle etmek. Bu, mükemmel bir kalkış yapma şansınızı büyük ölçüde artırır.

Fanatec ekosisteminde, bu, direksiyon simidinin ortasındaki çok konumlu anahtar aracılığıyla kolayca seçilebilir.

Bu özellikle üç senaryoda yararlıdır:

1. Yarışın her yönünü simüle etmek isteyen ciddi sim yarışçıları.
2. Sol ve sağa kolayca bakabilmek isteyen tek ekran kullanıcıları.
3. Hareket kabiliyeti kısıtlı kişiler, bunu gaz ve fren olarak kullanabilirler.

Kısacası, kavrama noktası, debriyaj pedalının bırakılmasıyla araçtaki debriyaj ve motor plakalarının birbirine yaklaşarak temas etmeye başladığı andır. Kavrama noktası bulunduğunda, motor tekerlekleri hareket ettirmeye hazır hale gelir ve araç hareket edebilir.

Manuel debriyaj birçok avantaj sunabilir. Örneğin, en iyi kalkış için gereken optimum ivmeye ulaşmak üzere motorun devrini daha iyi kontrol edebilirsiniz. Otomatik debriyajlar kullanımı kolay olsa da, yarışın en önemli unsurunu göz önünde bulundurmazlar: çevre koşulları! Eğim, rüzgar, pist sıcaklığı ve daha birçok faktör. Tüm bu faktörler, kalkışınız da dahil olmak üzere yarıştaki her şeyi etkileyebilir ve etkileyecektir. Bunların üstesinden gelmek için deneyiminize, bilginize ve reflekslerinize güvenmeniz gerekir.

Debriyaj ısırma noktasını simüle etmek için önce bunu ayarlamanız gerekir. Fanatec, YouTube'da bu işlevi nasıl kolayca ayarlayabileceğinizi ve düzenleyebileceğinizi açıklayan bir video yayınlamıştır. Ardından, diğer tüm tekniklerde olduğu gibi aynı şeyi yapmanız gerekir: pratik, pratik, pratik!

Pistte yarışıyorsanız (örneğin GT3, F1), analog pedalları düşünebilirsiniz, çünkü bunlar sizin için birçok kullanışlı seçeneğe sahiptir. Öte yandan, ralli veya drift gibi daha agresif tarzlarda yarışıyorsanız, bunlar gerekli değildir, çünkü tekerlek o kadar hızlı döner ki, bunları yakalamakta zorlanabilirsiniz.