Fanatec'in Podium DD'si, FullForce teknolojisi ile gerçek 25 Nm tutma torkunu birleştirerek Fanatec Base'de şimdiye kadar elde edilen en geniş dinamik aralığı sunar. Sonuç sadece daha fazla güç değil, daha fazla bilgidir. Her direksiyon girişi, yüzey değişikliği ve yük değişimi daha fazla netlik ve tutarlılık ile gelir.
Ham güç üzerindeki dinamik aralık
Simülasyon yarışlarında yaygın bir yanlış anlaşılma, daha yüksek torkun otomatik olarak daha ağır direksiyon anlamına geldiğidir. Ancak yüksek torklu doğrudan tahrik sisteminin gerçek avantajı dinamik aralıktır. Birçok düşük torklu taban, ikna edici bir his vermek için oyun içinde yüksek güç ayarları gerektirir, bu da sinyali sıkıştırır ve kırpılmaya neden olur. Zirveler düzleştirildikçe ince ayrıntılar kaybolur.
Podium DD ile motor, tam sinyali zorlanmadan yeniden üretmek için yeterli başlık alanına sahiptir. Daha düşük oyun içi güç, keskin ani artışların ve ince geçişlerin filtrelenmeden geçmesini sağlar.
Performansı sürdüren mühendislik
Podium DD, gerçek sürüş koşullarında tutarlı performans sağlamak için içten dışa doğru tasarlanmıştır. Güçlendirilmiş elektronikler ve özel ısı emici, termal stabiliteyi koruyarak 25 Nm'lik dinamik aralığın turdan tura kullanılabilir olmasını sağlar.
Tamamen alüminyum gövde, motor mili ve yatak yuvaları, ClubSport DD ile aynı ayak izinde daha yüksek kuvvetleri ve daha güçlü titreşimleri kaldırabilecek şekilde üretilmiştir.
Temelinde mekanik dürüstlük
Podium DD'nin kalbinde, istenmeyen manyetik dişli torkunu doğal olarak azaltan ofset segmentli bir rotor bulunur. Fanatec'in patentli FluxBarrier teknolojisi ile birleştirildiğinde, verimlilik artar ve dönme düzgünlüğü iyileştirilir. Sonuç, temiz, doğrudan ve filtrelenmemiş bir kuvvet geri bildirimi olur. Simülatörün gönderdiği, ellerinizin aldığıdır.
FullForce: Detayları ön plana çıkarmak
Yüksek frekanslı titreşim verilerini çekirdek kuvvet sinyaliyle harmanlayarak, FullForce geliştiricilerin motor titreşimi, yol dokusu ve çekiş kaybının başlangıcı gibi hisler eklemesine olanak tanır. Bu ayrıntılar çekirdek geri bildirimle sorunsuz bir şekilde harmanlanarak sinyali yararlı ve sürükleyici bilgilerle zenginleştirir.
Gerçekçi sürüş için tasarlanmıştır
25 Nm tutma torku ile Podium DD, modern açık tekerlekli arabalardan, hidrolik direksiyon sistemi olmayan klasik Le Mans prototiplerine ve hatta kartlara kadar geniş bir araç yelpazesinde gerçekçi direksiyon kuvvetlerini yeniden üretebilir. Gerektiğinde güç sağlanabilir, ancak kontrol ve detaylar öncelikli olmaya devam eder.
Almanya'da tasarlanan ve üretilen Podium DD, DD2'nin yerini alan yeni Fanatec Base amiral gemisi modelidir. Sınırları zorlayan bir yapıya sahip, metalden üretilmiş ve her şeyden önce tek bir hedefe odaklanmış: dürüst, tavizsiz kuvvet geri bildirimi sunmak.
MAKALEDEKI ÜRÜNLER