Formula 1 Sim Yarışında Hızlı Olmanın Yolları

Formula 1, her zaman motor sporlarının zirvesinde yer almış ve sayısız hayranın direksiyon başına geçip bitiş çizgisini ilk sırada geçme hayali kurmasına ilham vermiştir. Bugün, simülasyon yarışları sayesinde bu hayal her zamankinden daha ulaşılabilir hale gelmiştir. Son yıllarda, F1 Esports Championship sanal dünyada en üst düzey rekabetçi yarış olarak ortaya çıkmıştır. Gerçek dünyadaki 10 F1 takımı, bu sanal dünyada da yer almaktadır ve her takım, dünyanın en iyi sim yarışçılarından oluşan iki ana sürücü ve bir yedek sürücü ile yarışmaktadır. Sim yarışları sayesinde, en üst düzeyde yarışacak beceri ve kararlılığa sahip herkes, F1 yarışlarının heyecanını yaşayabilir.

Formula 1 arabaları, olağanüstü mekanik ve aerodinamik tutuşa sahip açık tekerlekli makinelerdir. Sürücünün yüksek hassasiyet göstermesi, hızlı ve genellikle keskin direksiyon hareketleri, güçlü frenleme gücü ve kusursuz gaz kontrolü gerektirir. Ayrıca, sürücüler fren göçü, fren dengesi, diferansiyel ayarları, güç ünitesi enerji yönetimi ve DRS aktivasyonu dahil olmak üzere yarış sırasında çeşitli ayarlamaları doğrudan direksiyon simidinden yönetmelidir.

Direksiyon, fren ve hızlanma analizinde aşağıdaki önemli noktalar ortaya çıkmaktadır:

• Direksiyon: F1 arabaları, hızlı direksiyon ve hassas tekerlek kontrolü arasında hassas bir denge gerektiren yüksek hızlı virajlar için tasarlanmıştır. Buna karşılık, V şeklindeki sürüş yaklaşımı, daha keskin açılar ve daha hızlı yön değişiklikleri gereken sollama durumlarında daha etkilidir. Yüksek hızlı virajları ustaca geçmenin anahtarı, arabanın hareketlerine hızlı tepki verirken hassas tekerlek açısını korumaktır.
  • Aşırı direksiyon hareketi, understeer'a neden olur ve bu da ideal yarış çizgisinin kaybedilmesine ve tur sürelerinin uzamasına yol açar.
  • Çok az direksiyon hareketi, viraj hızını en üst düzeye çıkarmanı engeller.
• Frenleme: Frenleme güçlü ve kararlı olmalıdır. Bu araçların muazzam yol tutuşu sayesinde, sürücü çok hızlı bir şekilde maksimum fren gücüne ulaşmalı ve ardından frenleri dikkatlice bırakarak lastikleri kilitlemeden etkili bir şekilde yavaşlamaya devam etmelidir. Bu, şampiyonların harika sürücülerden ayrıldığı en önemli alanlardan biridir.
• Hızlanma: Gaz kelebeği uygulayabilme yeteneği, viraj hızına ve aerodinamik yüke bağlıdır:
  • Viraj ne kadar hızlı olursa, gazı o kadar agresif kullanabilirsiniz.
  • Viraj ne kadar yavaşsa, arka lastiğin tutunmasını en üst düzeye çıkarmak için o kadar fazla gaz modülasyonu gerekir.
  • Ayrıca, lastikler henüz optimum sıcaklığa ulaşmadığında, tekerleklerin patinaj yapmasını ve dönmesini önlemek için gaz pedalı kontrol edilmelidir.

Formula 1'de simülasyon yarış deneyimini optimize etmek isteyenler için Fanatec, ClubSport Racing Wheel F1® CSL Elite V2 Ready2Race Bundle'ı geliştirdi.

Bu paket şunları içerir:

• ClubSport Racing Wheel F1® (ClubSport DD+ tabanı ve resmi olarak lisanslı F1 markalı direksiyon simidinin birleşimi). Bu, F1 Sim Racing Dünya Şampiyonası'nda kullanılan kurulumun aynısıdır.
• F1 Sim Racing Dünya Şampiyonası'nda da kullanılan CSL Elite Pedals V2.

270 mm'lik direksiyon simidi, Formula tarzı sürüşün gerektirdiği gibi, minimum direksiyon açıları için gereken hassasiyeti korurken, yüksek hızlı yarış arabalarının maksimum kontrolünü sağlar. Direksiyon simidi, Fanatec'in en son sürümüdür ve 15 Nm'lik sabit tork gücü sunar. Ayrıca, kuvvet geri bildiriminin doğruluğunu artıran yeni donanım ve yazılım çözümleri ile donatılmıştır.

Pedal seti tamamen metalden yapılmıştır.

• Hızlandırıcı ve debriyaj pedalı, hassas ve güvenilir analog giriş için Hall sensörleri kullanır.
• Fren pedalı, özel, çift aşamalı yük hücresi ve elastomer yığını ile donatılmıştır ve fren hissini hassas bir şekilde ayarlamak için bir dizi alternatif elastomer yay içerir.
• CSL Elite Pedals V2, debriyaj pedalını çıkararak ve fren ile gaz pedalını yeniden ortalayarak iki pedallı bir set olarak yapılandırılabilir, böylece kurulum modern bir F1 arabasına daha yakın bir his verir.

Simülasyon yarışlarında Formula 1'de ustalaşmak, gerçek dünyadaki deneyimi olabildiğince yakından taklit etmek için hem teknik sürüş becerileri hem de yüksek performanslı donanım gerektirir.