Fanatec'in Ayar Menüsündeki NFR (Doğal Sürtünme) Ne İşe Yarar?

NFR veya Doğal Sürtünme, Fanatec'in ayar menüsünde bulunan ve gerçek bir direksiyon sisteminde hissedeceğiniz iç mekanik direnci simüle eden bir ayardır. Oyunun kuvvet geri bildirimi sinyallerinden bağımsız olarak direksiyon simidine tutarlı, dinamik olmayan bir sürtünme seviyesi ekler. Bu özellik, özellikle yüksek torklu doğrudan tahrik sistemlerinde gerçekçiliği artırmak ve istenmeyen salınımları ortadan kaldırmak için özellikle yararlıdır.

Doğal Sürtünme, oyunda olanlara tepki vermez; daha çok, direksiyona ağırlık ve direnç katan statik bir kuvvettir. NFR'yi artırmak, özellikle ince hareketlerde veya araç düz bir çizgide hareket ederken direksiyonu daha ağır ve daha sönümlenmiş hissettirir. Azaltmak ise direksiyonu daha "hafif" ve "yüzen" hissettirir, bu da belirli araçlar veya sürüş stilleri için ideal olabilir.

NFR'nin yardımcı olduğu durumlar:

• Açık tekerlekli yarışlar (örneğin, iRacing F3/F1, F1 24): Bu arabalar genellikle hafif ve hassas bir direksiyona sahiptir. Düşük ila orta düzeyde bir NFR (örneğin, %5–15) çeviklikten ödün vermeden direksiyona daha fazla ağırlık kazandırabilir.
• Drift veya ralli (örneğin, DiRT Rally 2.0): NFR özelliği, direksiyonun merkeze dönüş hareketini dengeleyerek aşırı düzeltmeleri kontrol etmeye yardımcı olur.
• Sokak arabaları (örneğin, Assetto Corsa veya Gran Turismo 7): Yol arabaları genellikle belirgin bir sürtünme hissi veren hidrolik direksiyona sahiptir. NFR'yi %10-20 olarak ayarlamak bu hissi taklit edebilir.

Çok fazla NFR zarar verdiğinde:

• Yüksek NFR, kuvvet geri bildirimi bastırabilir veya bozabilir, bu da yol dokusunu, yol tutuş kaybını veya ön tekerleklerin kaymasını hissetmeyi zorlaştırır.
• Ayrıca, özellikle uzun yarışlarda, sürekli direnç sürüşün fiziksel eforunu artırdığı için yorgunluğa da yol açabilir.

Bu tür ayarlarda olduğu gibi, herkese uyan tek bir çözüm yoktur, ancak genel kurallar şunlardır:

• 0–5: Çok hafif sürtünme – ham, sönümlenmemiş Force Feedback (FFB) isteyen veya düşük tork kullanan kullanıcılar için idealdir.
• 5–15: Dengeli – tepki hızından ödün vermeden gerçekçilik katar. Çoğu kullanıcı için idealdir.
• 15–30+: Daha ağır his – daha ağır direksiyon sistemlerini simüle eder, ancak geri bildirim netliğini azaltabilir.

Genel olarak hayır. NFR'yi maksimuma çıkarmak, direksiyonun doğal olmayan bir şekilde sert ve cansız hissettirir. FFB gücünü veya sönümlemeyi değiştirmek için değil, direksiyonun fiziksel hissini ince ayarlamak için tasarlanmıştır. Kuvvet geri bildirimi ile uyumlu olacak şekilde kullanmak, onu bastırmamak daha iyidir.

Profesyonel İpucu: Daha eksiksiz ve özelleştirilebilir bir his için NFR'yi NDP (Doğal Damper) ve NIN (Doğal Atalet) ile eşleştirin. Örneğin, iRacing'de NFR 10, NDP 20 ve NIN 5–10 gibi bir kombinasyon, ayrıntıları bozmadan çok dengeli, araba benzeri bir his yaratabilir.

NFR, gerçekçilik ve kontrol eklemek için güçlü bir araçtır, ancak dikkatli bir şekilde kullanılmalıdır. Düşük bir seviyeden başlayın, kademeli olarak ayarlayın ve her zaman oyun içi FFB hissi ile dengeleyin.