İdeal Sim Yarış Direksiyon Simidi Boyutunu Seçmek

Simülasyon yarışlarında en önemli unsurlar hassasiyet, gerçekçilik ve en üst düzey sürüş deneyimi sunmaktır. Direksiyon simidi, sürücü ile sanal yarış pisti arasında doğrudan bağlantı görevi görerek çok önemli bir rol oynar. Ancak, tüm direksiyon simitleri aynı değildir. Yarış disiplinine (Formula 1, GT, ralli veya hatta klasik arabalar) bağlı olarak direksiyon simitlerinin gereksinimleri ve tasarımları önemli ölçüde farklılık gösterir. Kompakt, özel Formula direksiyon simitlerinden büyük, klasik yuvarlak direksiyon simitlerine kadar her yarış kategorisi için ideal bir model vardır. Peki hangi direksiyon simitleri hangi yarışlar için uygundur ve çapları neden bu kadar farklıdır?

• GT ve prototip direksiyon simidi:
  • Çok sayıda düğme, döner kodlayıcı ve genellikle telemetri için entegre bir ekrana sahiptir (örneğin, Fanatec Podium Porsche 911 GT3 R ).
  • Kontrollere erişilebilirliği artırmak için genellikle dikdörtgen veya D şeklindedir.
• Çap:
  • 30–33 cm (GT ve prototip otomobiller için standart).
  • Biraz daha büyük çap, yüksek hızlarda kontrollü viraj alma için gerekli olan daha hassas direksiyon hareketlerine olanak tanır.

• Formula direksiyon simidi:
  • Düz tabanlı veya tamamen dikdörtgen şekilli kompakt, ergonomik tasarımlar.
  • Genellikle karbon veya yüksek kaliteli plastikten üretilen çok sayıda düğme, döner anahtar ve vites değiştirme kolu.
  • Örnek: Fanatec ClubSport Formula Wheel 2.5 X
• Çap:
  • 26–28 cm (GT tekerleklerinden daha küçük).
  • Daha küçük çaplar, tek koltuklu otomobillerde dar virajlar ve hızlı yön değişiklikleri için çok önemli olan daha hızlı direksiyon hareketleri sağlar.

• Ralli direksiyon simidi:
  • Düz olmayan arazide hassas hareketler ve daha iyi kontrol için yuvarlak veya hafif oval şekiller.
  • Özellikle eldiven giyildiğinde daha iyi tutuş sağlamak için genellikle süetle kaplıdır.
  • Örnekler: Fanatec Podium Direksiyon Monte Carlo Rallisi
• Çap:
  • 32–35 cm (Formula jantlarından daha büyük, GT jantlarına benzer).
  • Daha büyük çaplar, kaygan yüzeylerde hassas kontrolü kolaylaştırır.

• Oval direksiyon simidi:
  • Pürüzsüz ve tutarlı direksiyon hareketleri için genellikle yuvarlaktır.
  • Düğmelerin olmadığı veya daha az olduğu, stabiliteye odaklanan basit tasarım.
  • Örnek: Fanatec Podium Direksiyon NASCAR
• Çap:
  • 33–35 cm.
  • Daha büyük çaplar, lastik yönetiminin çok önemli olduğu oval yarışlarda tipik olan yavaş ve hassas hareketleri destekler.

• Tipik direksiyon simidi:
  • Drift Tekerlekleri:
    • Minimalist tasarımlı yuvarlak jantlar, genellikle klasik araçlardan esinlenerek tasarlanmıştır.
    • Süet veya deri gibi yüksek tutunma özelliğine sahip malzemeler.
    • Örnek: Fanatec ClubSport Direksiyon Drift V2
• Çap:
  • 33–35 cm.
  • Daha büyük çaplar ve hafif direksiyon simidi, kayma ve drift hareketleri için hızlı ve geniş direksiyon hareketlerini daha kolay hale getirir.

• Tipik direksiyon simidi:
  • Vintage Jantlar:
    • Genellikle ahşap veya deriden yapılan klasik yuvarlak tasarımlar.
    • Örnek: Fanatec Podium Direksiyon Simidi Classic 2
• Çap:
  • 35–40 cm.
  • Eski model arabalarda daha büyük çaplar standarttı, çünkü hidrolik direksiyon yoktu ve direksiyon için daha fazla kaldıraç gücü gerekiyordu. Burada Formula 1 direksiyonlarının evriminden bahsettik.

Fanatec'in modüler sistemleri ve üstün kalitesi, simracer'ların stiller arasında sorunsuzca geçiş yapabilmelerini ve performanslarını en üst düzeye çıkarabilmelerini sağlar.

Teknik ipuçları: Direksiyon yükü, tercih ettiğiniz sürüş stiline (ve buna bağlı olarak direksiyon simidine) göre ayarlanmalıdır!

Mükemmel Formula direksiyon simidini bulmak istiyorsanız veya ürün danışmanlığına ihtiyacınız varsa, Fanatec uzman ekibi size memnuniyetle yardımcı olacaktır! Bu ürün danışmanlık formunu doldurmanız yeterlidir.