Simülasyon yarışçıları için önemli bir güncelleme olarak Fanatec, QR2 Lite Wheel-Side ile eşleştirildiğinde birçok direksiyon simidi için tork sınırlamasını kaldırdı. Driver 467 sürümünün yayınlanmasıyla getirilen bu değişiklik, Fanatec'in QR2 Lite tasarımının gücü ve dayanıklılığına olan güvenini yansıtıyor ve birçok kullanıcı için metal hızlı serbest bırakma sistemine tam bir yükseltme gerektirmeden daha yüksek performansın kapılarını açıyor.
Tork modlarını ve QR sınırlamalarını anlama
Fanatec'in yüksek performanslı direksiyon tabanları, örneğin ClubSport DD, ClubSport DD+, Podium DD1 ve Podium DD2 gibi yüksek performanslı direksiyon tabanları, dahili Düşük Tork Modu (8 Nm ile sınırlı) özelliğine sahiptir. Bu güvenlik özelliği, yüksek torkla uyumsuz olduğu belirlenen direksiyonlar takıldığında etkinleştirilir – bu durum genellikle kullanılan hızlı serbest bırakma tipine göre belirlenir.
Daha önce, sim yarışçıları popüler direksiyonlar gibi CSL Elite McLaren GT3 V2 veya ClubSport F1® Esports V2 kullandıkları zaman, QR2 Lite Wheel-Side kullanıyorlarsa Düşük Tork Modu ile sınırlı kalıyorlardı. Podium DD2'de 25 Nm'ye varan tam torku kullanabilmek için metal QR2'ye geçmeleri gerekiyordu.
Ancak en son yazılım sürümüyle bu durum değişiyor.
Yenilikler neler?
Fanatec, QR2 Lite Wheel-Side'ı yüksek torklu kullanım için sertifikalandırdı. Sonuç olarak, aşağıdaki direksiyonlar ve göbekler, QR2 Lite Wheel-Side ile kullanıldığında bile Yüksek Tork Modu için tamamen kilidi açılmıştır:
- CSL Elite Direksiyon McLaren GT3
- CSL Elite Direksiyon McLaren GT3 V2
- ClubSport Direksiyon F1® Esports V2
- CSL Evrensel Hub
- CSL Evrensel Hub V2
Bu güncellemeler, sim yarışçılarının daha pahalı bir hızlı serbest bırakma sistemine hemen yatırım yapmaya gerek kalmadan Direct Drive tabanlarının tüm kuvvet geri bildirimi potansiyelinden yararlanmalarını sağlar.
Diğer tekerlekler ne olacak?
Bazı direksiyon simitleri Düşük Tork Modunda kilitli kalır. Bunlar şunlardır:
- CSL Elite Direksiyon Simidi WRC
- CSL Direksiyon Simidi P1 V2
- CSL Direksiyon BMW
- Gran Turismo® DD Pro için Direksiyon Simidi
Bu tekerlekler yüksek torka dayanacak şekilde tasarlanmamıştır ve 8 Nm sınırında çalışmaya devam edecektir.
QR1 Lite: Sınırları bilin
Önemli olarak, bu iyileştirmeler QR1 Lite Wheel-Side için geçer li değildir. Podium DD serisi ile uyumsuzdur. QR1 Lite Wheel-Side bulunan herhangi bir tekerleği Podium DD tabanına takmak tavsiye edilmez ve tekerleğe veya hızlı serbest bırakma mekanizmasına zarar verebilir ve ayrıca Düşük Tork Modunda çalışırken bile taban miline zarar verebilir.
Hala metale geçmeli misiniz?
QR2 Lite Wheel-Side artık yüksek tork performansı sunarken, Fanatec en iyi deneyim için metal QR2 Wheel-Side veya QR2 Pro Wheel-Side'ı önermeye devam ediyor. Döküm veya CNC ile işlenmiş alüminyumdan üretilen bu versiyonlar, daha fazla dayanıklılık, daha kompakt bir tasarım ve tekerlek değiştirirken daha rafine bir his sunarak, zorlu yarışçılar için en üst düzey seçim olmaktadır.
MAKALEDEKI ÜRÜNLER