Fanatec'in Ayar Menüsündeki Doğal Damper (NDP) Ne İşe Yarar?

Fanatec'in Ayar Menüsündeki Doğal Damper (NDP), özellikle yüksek hızlarda veya hızlı direksiyon hareketleri yaparken gerçek bir direksiyon sisteminde hissedeceğiniz doğal direnci veya sönümlemeyi simüle eder. Oyun içi damper efektlerine (simülatör damper sinyalleri gönderdiğinde) yanıt veren DPR (Damper) aksine, NDP donanım tabanlıdır ve oyun aktif olarak damper komutları göndermediğinde bile direksiyon hareketlerini yumuşatmak için tutarlı bir direnç seviyesi uygular.

Basit bir ifadeyle, NDP, özellikle kuvvet geri bildiriminin son derece duyarlı olduğu doğrudan tahrik kurulumlarında, direksiyonunuzun daha az "titrek" ve daha sağlam hissedilmesini sağlar. Yüksek torklu tekerleklerde meydana gelebilecek aşırı düzeltme, salınım ve ani sarsıntılı hareketleri önlemeye yardımcı olur.

Doğru ayarlandığında, NDP tekerleğe gerçekçi bir ağırlık ekler, özellikle kaymayı yakalamak, kaldırım kenarlarından geçmek veya yüksek hızda sürüş gibi hızlı geçişler sırasında. Az miktarda sönümleme şunları sağlayabilir:

• Özellikle düz yollarda veya eller direksiyondan çekildiğinde salınımları azaltın.
• Hızlı virajlarda tekerleğin daha az gergin hissettirmesini sağlayın.
• Karşı direksiyon veya ani düzeltmeler sırasında kontrolü iyileştirin.

Ancak, çok fazla sönümleme:

• Direksiyonun halsiz veya ağır hissettirmesine neden olur.
• Güç geri bildiriminin ayrıntılarını azaltın (lastik tutuş kaybı veya ince yol dokuları gibi).
• Özellikle F1 veya ralli arabaları gibi hızlı direksiyon gerektiren arabalarda, girişlerinizi biraz geciktirin.

• iRacing: NDP burada, özellikle oval pistlerde veya GT arabalarda yararlıdır. Geri bildirimi köreltmeden kuvvet artışlarını yumuşatmak için NDP'yi 10–30 olarak ayarlayın. iRacing sınırlı damper efektleri gönderir, bu nedenle NDP bu boşluğu doldurur.
• Assetto Corsa Competizione (ACC): ACC'nin doğal FFB'si iyidir, bu nedenle direksiyonu sabitlemek için sadece 10–20 NDP'ye ihtiyacınız olabilir. Fazla ayar yapmak, viraj detaylarını bastırır veya aşırı virajı düzeltme hızınızı sınırlar.
• F1 24: Hızlı direksiyon kontrolü çok önemlidir, bu nedenle maksimum tepki hızı için NDP değerini düşük (0–10) tutun veya tamamen kapatın. Yüksek NDP değerleri, komutlarınızı yavaşlatabilir ve şikanlarda veya S virajlarında tur sürelerinizi olumsuz etkileyebilir.
• Assetto Corsa (modifiye): Araca göre değişir. Bazı eski model araçlar, daha sağlam bir yol tutuşu için 20–30 NDP değerinden faydalanır. Öte yandan, drift ayarları genellikle hızlı ve akıcı karşı direksiyon için sıfıra yakın NDP değerini tercih eder.

Hayır, NDP'yi maksimuma çıkarmak (100 değerine) direksiyonunuzun aşırı sönümlenmiş ve yavaş hissettirmesine neden olur ve simülasyon yarışlarını ilgi çekici kılan dinamik geri bildirimin çoğunu ortadan kaldırır. Bu özelliği, özellikle ClubSport DD+ veya Podium DD2 Wheel Base gibi yüksek torklu tabanlarda, küçük NDP değerlerinin bile belirgin bir etkiye sahip olduğu durumlarda, dikkatli kullanın.

• 15–25 arasında NDP ile başlayın ve araba ve simülasyona göre ayarlayın.
• Duyarlı arabalar için daha düşük (F1, kartlar, ralli).
• Daha ağır araçlar için veya tekerlek salınımı yaşadığınızda yükseltin.
• Daha gerçekçi bir direksiyon hissi için Natural Friction (NFR) ile birleştirin.

Natural Damper, gerçekçilik ile fantezi arasındaki bir tercih meselesi değildir; kontrol meselesidir. Akıllıca kullanıldığında, elleriniz ile yol arasındaki bağlantı hissini güçlendirir.