Son güncelleme:
Fanatec direksiyon simitlerindeki vites değiştirme kolları hepsinin aynı olmadığını fark etmiş olabilirsiniz. Bazı direksiyon simitleri değiştirilebilir vites değiştirme modüllerini desteklerken, diğerleri tamamen özel tasarımlar kullanır.
Fanatec, vites değiştirme kolları bileşenini “her duruma uyan tek bir çözüm” olarak değerlendirmek yerine, her bir çözümü direksiyon simidinin kendi amaçları doğrultusunda tasarlar. Bazı durumlarda bu, modülerlik anlamına gelir. Diğer durumlarda ise, sıfırdan başlamak anlamına gelir.
ClubSport serisi, esneklik temelinde tasarlanmıştır. Fanatec, 2014 yılında piyasaya sürülen ClubSport Universal Hub ile başlayarak, vites değiştirme modüllerini çıkarma imkânı da dahil olmak üzere modüler direksiyon bileşenleri konseptini ortaya koydu.
Bu felsefe artık bağımsız direksiyon simitleri de dahil olmak üzere modern ClubSport serisinin tamamına yayılmıştır. Çoğu modelde ClubSport Manyetik Paddle Modülü standart olarak bulunur; ancak ek girişler ve çift analog paddle arayan kullanıcılar, Podium Advanced Paddle Modülüne geçebilirler.
Modülerlik her zaman doğru çözüm değildir.
Birçok CSL direksiyon simidinde, değiştirilmek üzere tasarlanmamış entegre vites değiştirme kolları bulunur. Bu durum maliyetleri kontrol altında tutarken, mühendislere her bir tasarımı optimize etme konusunda daha fazla özgürlük de sağlar. Vites değiştirme kollarının boyutu, şekli, hareket mesafesi ve konumu, o direksiyon simidine özel olarak uyarlanabilir ve böylece daha bütünsel bir ürün ortaya çıkar.
Aynı mantık, farklı bir nedenden ötürü de serinin en üst segmentinde geçerlidir. Podium Direksiyon Simidi BMW M4 GT3, özel olarak tasarlanmış karbon fiber itme-çekme tipi vites değiştirme kolları kullanır; bu sayede direksiyonun her iki tarafından da vites yükseltme ve düşürme işlemleri yapılabilir ya da bu kollara başka işlevler atanabilir. Bu durumda amaç, bu direksiyon simidi için özel olarak en üst düzey vites değiştirme kolları tasarlamaktı. Hemen hemen her bileşen, BMW M Motorsport’un gereksinimlerine uyacak şekilde özel olarak üretilmiştir.
Bazen bir direksiyon simidi, mevcut bir mekanizma ile çözülmesi imkânsız bir mühendislik sorunu ortaya çıkarır.
ClubSport Porsche Vision GT direksiyon simidi buna harika bir örnektir. Bu direksiyon simidinin kendine özgü kollu tasarımı, geleneksel manyetik vites değiştirme sisteminin normalde yer alacağı alanda çok az boşluk bırakmaktadır. Fanatec, direksiyon simidinin görünümünü bozmak yerine, bu tasarımın işlevsel olmasını sağlamak için ters menteşeli ve farklı algılama teknolojisine sahip tamamen yeni bir vites değiştirme mekanizması geliştirmiştir.
Her direksiyon simidinde aynı vites değiştirme kolları kullanmak şüphesiz daha verimli olurdu. Bunun yerine Fanatec, vites değiştirme mekanizmasının takıldığı direksiyon simidine uygun olması gerektiği yaklaşımını benimsiyor.
Bazen bu, meraklılara net bir yükseltme yolu sunmak anlamına gelir. Bazen ise jantın şekline daha iyi uyan ya da sürüş deneyiminin bir parçası haline gelen kendine özgü bir mekanik karakter kazandıran özel bir tasarım yaratmak anlamına gelir.
Her Fanatec direksiyon simidinin kendine özgü bir karakteri vardır ve vites değiştirme kolları, her birinin kendine özgü bir his vermesini sağlayan önemli unsurlardandır.
MAKALEDEKI ÜRÜNLER