Hvad gør bremsekraft (BRF) i Fanatecs tuningmenu?

Bremseniveauindikatoren (BLI) i Fanatecs tuningmenu er et værdifuldt diagnostisk værktøj, der i realtid viser, hvor meget bremseindgang der registreres af dine pedaler. Det er især nyttigt til at tune din bremse respons og sikre, at du opnår fuld indgang, når det er nødvendigt – uden at overskride eller underudnytte dine bremseegenskaber.

Det er vigtigt at skelne mellem BLI og BRF (bremsekraft). Mens BRF er en justerbar indstilling, der definerer, hvor meget fysisk tryk der er nødvendigt for at nå 100 % bremseeffekt, er BLI ikke en justerbar indstilling – det er en aflæsning. Den spiller dog en afgørende rolle for, hvordan du justerer BRF og andre pedalindstillinger. Tænk på BLI som en visuel feedbackmåler i realtid, der hjælper dig med at forstå, hvordan dine pedalindgange fortolkes af systemet.

Når du trykker på bremsepedalen, fyldes BLI-bjælken op for at angive, hvor meget bremsesignal der sendes til spillet. Dette hjælper med at verificere, at:

• Din hardware fungerer korrekt.
• Din pedalkalibrering er nøjagtig.
• Du bruger hele bremsens indgang.

Hvis du aldrig når 100 % på BLI, når du trykker helt ned, eller hvis du når 100 % for let, er det et tegn på, at din BRF muligvis er indstillet forkert i forhold til din bremsestil eller fysiske opsætning.

BLI har ikke direkte indflydelse på gameplayet, men det giver information til beslutninger, der har indflydelse – nemlig BRF-justering. Hvis du f.eks. bemærker i BLI, at du når fuld bremsekraft med meget lidt kræfter, kan det betyde, at din BRF er for lav. Dette kan forårsage problemer i spil, der kræver fin bremsekraftmodulering, som iRacing eller Assetto Corsa Competizione (ACC), hvor bremseblokeringer og tærskelbremsning spiller en stor rolle for omgangstiderne.

På den anden side kan det i spil som F1 24 eller Forza Motorsport, hvor bremsezonerne er kortere og der ofte kræves mere aggressiv bremsning, være en hjælp at se, hvor hurtigt du når 100 % BLI, så du kan justere BRF og undgå at bremse for hårdt og miste tid.

Ikke nødvendigvis. Du vil have mulighed for at nå 100 % bremseindgang, når du vælger det, ikke konstant eller utilsigtet. Hvis du rammer 100 % for let (som vist på BLI), risikerer du dårlig modulering, øget låsning eller spin under trailbremsning. Hvis du aldrig rammer 100 %, går du glip af bremseevnen. BLI hjælper med at finde den balance.

• Brug BLI som kalibreringshjælp. Indstil din BRF og kontroller BLI. Du bør nå 100 % ved det maksimale tryk, du er komfortabel med at anvende under et løb.
• Finjuster på tværs af spil. I ACC vil du måske kun nå 100 % BLI ved hård opbremsning i slutningen af en lang lige strækning. I Gran Turismo vil du måske have det mere tilgængeligt, omkring 80 % pedaltryk.
• Begræns ikke BLI kunstigt – det er et udtryk for input, ikke en indstilling, der skal begrænses. Lad det nå 100 %, når du beslutter, at det skal, via BRF.

Bremseniveauindikatoren (BLI) er et vigtigt feedbackværktøj, ikke en præstationsbegrænser eller -forstærker. Formålet er at give dig et visuelt indblik i, hvordan dine bremseindgreb oversættes til spilsignaler. Ved at overvåge BLI kan du intelligent indstille din BRF og pedalfornemmelse, så den passer til forskellige sim-racerspil. Uanset om du finjusterer til den laserpræcise bremsning i iRacing eller de aggressive stop i F1, hjælper BLI dig med at sikre, at dine bremseindgreb er nøjagtige, konsistente og udnyttes fuldt ud.