In diesem Jahr ist Fanatec zum ersten Mal bei den legendären 24 Stunden von Le Mans dabei. Dank unserer großartigen Zusammenarbeit mit Ford Performance können Sie unsere Produkte exklusiv in deren Hospitality-Bereich testen und den Nervenkitzel von Le Mans in einer einzigartigen Atmosphäre erleben.
Die Einrichtung
Die 24 Stunden von Le Mans sind eines der prestigeträchtigsten und anspruchsvollsten Langstreckenrennen der Welt und finden seit 1923 jährlich statt. Das Rennen ist bekannt für sein einzigartiges Format, bei dem mehrere Fahrzeugklassen gleichzeitig auf der Strecke gegeneinander antreten und 24 Stunden lang die Grenzen von Mensch und Maschine ausreizen.
In diesem Jahr tritt Ford mit seinem Mustang GT3 in der LMGT3-Klasse an, und passend dazu haben wir einen Simulator im GT-Stil mitgebracht. Unsere Simulatoren laufen mit Le Mans Ultimate, dem offiziell lizenzierten Spiel der FIA World Endurance Championship (WEC) – genau der Serie, zu der auch Le Mans gehört. Mit allen offiziellen Fahrzeugen und Rennstrecken kommt das Erlebnis dem realen Rennsport so nah wie möglich. Jedes Cockpit ist mit unserem leistungsstärksten Radstand ausgestattet, dem Podium Wheel Base DD2 mit QR2, einem bewährten Kraftpaket, das weiterhin Maßstäbe in der Sim-Racing-Performance setzt.
Jeder Simulator ist mit einem hochwertigen, funktionsreichen Lenksystem ausgestattet, das auf unserem ClubSport Wheel Rim 320 basiert und mit dem Podium Button Module Endurance, dem Podium Advanced Paddle Module und dem Podium Hub kombiniert ist. Diese Konfiguration bietet ein erstklassiges GT-Erlebnis und hat sich im Wettkampf bewährt – es handelt sich um genau die Konfiguration, die in der GT World Challenge eSports Series verwendet wird und von den besten Sim-Rennfahrern weltweit geschätzt wird.
Für den Pedalsatz verwenden wir unsere bewährten ClubSport Pedals V3, die mit dem Brake Performance Kit verbessert wurden. Diese Pedale sind aus gutem Grund bei Sim-Racern sehr beliebt – sie bieten eine Vielzahl von Einstellmöglichkeiten, integrierte Vibrationsmotoren für Brems- und Gasrückmeldung sowie ein Load-Cell-Bremssystem, das das druckbasierte Bremsgefühl eines echten GT3-Rennwagens realistisch nachahmt. Dies vermittelt dem Fahrer ein deutlich authentischeres und intuitiveres Steuerungsgefühl, insbesondere bei Trail-Braking- und Schwellenbremsungen, und macht sie zu einer hervorragenden Wahl für die Nachbildung der Anforderungen von Langstreckenrennen.
Podium Lenkrad GT3 Endurance
Eine großartige Alternative für GT-Rennen ist das Podium Steering Wheel GT3 Endurance, eine weiterentwickelte Version der Endurance-Rennsport-Hardware von Fanatec, die entwickelt wurde, um die Form und Ergonomie eines modernen GT3-Lenkrads besser widerzuspiegeln. Das Setup basiert auf dem Podium Button Module Endurance und umfasst den Podium Hub, das Podium Advanced Paddle Module und den neu gestalteten ClubSport Wheel Rim GT3 Endurance – einen 318-mm-Lenkradkranz mit überformten Gummigriffen für Komfort bei langen Sessions und ein Gefühl, das dem Podium BMW M4 GT3-Lenkrad ähnelt. Außerdem sind anpassbare Aufkleberbögen zum Personalisieren der Tastenbelegung enthalten. Dieses Lenkrad positioniert sich zwischen dem Einstiegsmodell CSL Elite McLaren GT3 V2 und dem High-End-Lenkrad Podium BMW M4 GT3 und bietet ein erstklassiges GT3-Erlebnis. Eine Xbox-kompatible Version ist ebenfalls erhältlich, die den ClubSport Universal Hub V2 für Xbox verwendet.
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