HANDBUCH | SCHNELLSTARTANLEITUNG
ClubSport Pedale V3 Bremsen-Leistungskit
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PAKETINHALT
A – 2x Elastomerfeder rot Ø13 x 20 mm
B – 1x Elastomerfeder rot Ø12 x 20 mm
C - 2x Elastomerfeder grün Ø13 x 20 mm
D - 1x Elastomerfeder grün Ø12 x 20 mm
E – 1x Polyurethanfeder (PU-Schaum) Ø 13,5 x 15 mm
F – 1x Lithiumfett
G – 1x Installationswerkzeug (Fix-1)
HINWEIS: Die erforderlichen Werkzeuge sind nicht im Lieferumfang enthalten.
HÄRTEVERGLEICH
Es gibt viele mögliche Kombinationen von Elastomerfedern (A) – (D). Diese Vergleichstabelle vermittelt Ihnen einen besseren Eindruck von den Auswirkungen, die sich aus der Kombination der verschiedenen Elastomerfedern ergeben:
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Ø13 Ø13 |
Ø13 Ø13 |
Ø13 Ø13 |
Ø12 Ø12 |
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Sehr schwer |
Hart | Mittel | Weich |
HINWEIS: Verwenden Sie eine Kombination aus zwei beliebigen Elastomerfedern mit dem gleichen Durchmesser, um die gewünschte Härte zu erreichen.
HINWEIS: Verwenden Sie keine Kombination aus zwei Elastomerfedern mit unterschiedlichen Durchmessern.
VERSAMMLUNG
WICHTIG: Bitte befolgen Sie diese Schritte sorgfältig, um Schäden aufgrund von Montagefehlern zu vermeiden, die nicht durch die Garantie abgedeckt sind.
SCHRITT 1: Drehen Sie die Bremsvorspannschraube bis zur hinteren Endposition (niedrigste Vorspannung).
SCHRITT 2: Um ein Einklemmen des Kabels des Vibrationsmotors zu vermeiden, führen Sie das mitgelieferte Installationswerkzeug (Fix-1) „hinter“ die Bremsbaugruppe ein.
Setzen Sie das Werkzeug seitlich an der kleinen Madenschraube an, ohne dabei das Motorkabel zu beeinträchtigen.
Dieses Werkzeug sollte nur verwendet werden, um während des Demontage- und Montagevorgangs einen Abstand zwischen der Bremsbaugruppe und dem Pedalarm aufrechtzuerhalten.
SCHRITT 3: Lösen Sie die kleine Schraube (a) mit einem 2,5-mm-Inbusschlüssel und entfernen Sie dann die dünne Schraube (b) vom Bremspedalhebel.
SCHRITT 4: Trennen Sie das Kabel der Wägezelle vom Anschluss „Brake“ auf der Hauptplatine und nehmen Sie es aus den Kabelklemmen heraus. Drehen Sie dann die Bremsbaugruppe nach unten aus dem Bremspedalhebel heraus.
SCHRITT 5: Entfernen Sie die Schraube des Bremspedals.
SCHRITT 6: Entfernen Sie die ursprünglichen Polyurethanfedern und bewahren Sie sie sicher und lichtgeschützt für eine spätere Verwendung auf.
SCHRITT 7: Setzen Sie die kleine Polyurethan-Feder (E) aus dem Lieferumfang des Bremsleistungs-Kits in die Vorspannschraube ein.
SCHRITT 8: Wählen Sie zwei Elastomerfedern (A) – (D) aus dem Lieferumfang des Bremsleistungssatzes entsprechend Ihren Präferenzen aus (siehe „Härtevergleich” in dieser Schnellstartanleitung) und tragen Sie Lithiumfett (F) auf deren Oberfläche auf.
SCHRITT 9: Setzen Sie die beiden ausgewählten Elastomerfedern (A) – (D) in die Vorspannschraube ein.
SCHRITT 10: Setzen Sie die Bremspedalschraube in die Vorspannschraube ein.
SCHRITT 11: Drehen Sie die Bremsbaugruppe wieder in den Bremspedalhebel ein (verwenden Sie dazu erneut das Montagewerkzeug) und schließen Sie dann das Kabel der Wägezelle wieder an den Anschluss „Brake“ an.
WICHTIG: Achten Sie auf die Kabel, um Beschädigungen zu vermeiden!
SCHRITT 12: Führen Sie die dünne Schraube (a) durch den schwarzen Block an der Bremsschraube in den Bremspedalhebel ein und ziehen Sie dann die kleine Schraube (b) mit einem 2,5-mm-Inbusschlüssel erneut mit mäßiger Kraft fest.
SCHRITT 13: Stellen Sie die Vorspannungsschraube so ein, dass die Skala innerhalb des korrekten Verwendungsbereichs liegt und kein mechanisches Spiel im Bremspedal vorhanden ist.
Hinweis: Die Vorspannschraube kann nicht mehr wie bisher im gesamten Bereich verwendet werden, ihre Verwendung ist nur noch zur Beseitigung des mechanischen Spiels beschränkt:
Minimale Vorspannungseinstellung für Bremspedal
Maximale Vorspannungseinstellung für Bremspedal
VIDEO-ANLEITUNG
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