シミュレーションレーシングにおけるGT3とGT4のレースカーの違い

これらの2つのレースカーカテゴリーは、世界中で最も広く使用されているカテゴリーの一つであり、レースシミュレーターでも圧倒的な人気を誇っています。そのため、本記事ではこれら2つのカテゴリーを詳しく比較し、その主要な違いを明確に解説します。

GT3とGT4の車両は、主に性能、技術、コスト、およびモータースポーツにおける用途において異なります。

GT3車はGT4車に比べて大幅にパワフルです。GT3車は通常、500馬力から600馬力を超える出力を発揮する一方、GT4車は400馬力から500馬力程度です。GT3車は軽量設計であり、大型ディフューザー、フロントスプリッター、リアウィングなどの高度な空力部品を組み合わせることで、大幅に速いラップタイムを実現しています。一方、GT4車は市販車に近い仕様であり、エアロダイナミクスの改造は限定的です。

技術的な改造に関しては、GT3車はベースモデルから大幅に変更されています。プロフェッショナルグレードの運転支援システム（ABS、トラクションコントロールなど）や、高度なテレメトリシステムを含む最先端のレース技術を採用しています。一方、GT4車はこれらの点でよりシンプルに設計されており、特に経験の浅いドライバーにとって操作が容易です。

コスト面でも大きな違いがあります。GT3レースカーの価格は通常、€400,000から€600,000程度ですが、GT4カーは€150,000から€250,000程度で購入可能です。部品、タイヤ、メンテナンスを含む運営コストも、GT4カーの方が大幅に低くなっています。

競争の面では、GT3車はGTワールドチャレンジ、ニュルブルクリンク24時間レース、IMSAウェザーテック・スポーツカー・チャンピオンシップ、さらにはル・マン（LMGT3クラスの一部として）など、注目度の高いレースシリーズに参戦しています。これらのレースにはプロドライバーとプロ・アマドライバーが共に参加しています。一方、GT4はアマチュアやセミプロのチームを対象としており、GT4 European SeriesやADAC GT4 Germanyなどのシリーズでよく見られます。GT4は、GTレースの世界に足を踏み入れる若手ドライバーのステップアップコースとしてよく利用されています。

両カテゴリーはシミュレーションレーシングにおいても非常に人気が高く、現在のほとんどのシミュレーター（iRacing、Assetto Corsa Competizione、またはGran Turismoなど）で両カテゴリーが採用されています。Fanatecはこれらのカテゴリーを再現するための優れた製品をラインナップしており、例えば「Podium Steering Wheel GT3 Endurance」や「Podium Steering Wheel BMW M4 GT3」は、実際のBMW M4 GT3 Evoレースカーで使用されているステアリングホイールと全く同じ仕様となっています。

要約：GT3車はより高速で、技術的に高度で、高価な設計で、プロフェッショナルな競技向けに開発されています。一方、GT4車は量産モデルに近く、運転しやすく、手頃な価格設定で、初心者やアマチュア向けのレースに最適です。