Fanatecが2025年ル・マン24時間レースに実体感型シミュレーションレーシングを初導入

今年、Fanatecが伝説の24時間レース「ル・マン24時間レース」に初出場します。フォード・パフォーマンスとの素晴らしいコラボレーションにより、彼らのホスピタリティエリアで当社の製品を独占的に体験し、ル・マンの興奮を独自の雰囲気の中で味わうことができます。

ル・マン24時間レースは、1923年から毎年開催されている世界でも最も権威があり過酷な耐久レースの一つです。その独自のフォーマットで知られ、複数のクラスに属する車両が同時にコースを走り、ドライバーとマシンが24時間にわたる過酷なレースで限界に挑戦します。

今年、フォードはマスタング GT3でLMGT3クラスに参戦しており、それに合わせて当社もGTスタイルのシミュレーターセットアップをイベントに持ち込みました。当社のシミュレーターは ル・マン・アルティメットを実行しています。これはFIA世界耐久選手権（WEC）の公式ライセンスを取得したゲームで、ル・マンを含む同シリーズを再現しています。公式車両とサーキットがすべて収録されており、現実のレースに限りなく近い体験が可能です。各コクピットには、当社の最上位ホイールベースであるPodium Wheel Base DD2with QR2を搭載。このパワフルなシステムは、シミュレーションレーシングの性能基準を継続的に更新し続けています。

各シミュレーターには、当社のClubSport Wheel Rim 320をベースに設計された高性能で多機能なステアリングシステムが搭載されており、Podium Button Module Endurance、Podium Advanced Paddle Module、Podium Hubと組み合わされています。この構成はプレミアムなGTスタイルの体験を提供し、競争の激しい環境で実証されています。これはGT World Challenge eSports Seriesで採用されている正確な構成であり、世界中のトップシミュレーターレーサーから信頼されています。

ペダルセットには、当社で実績のあるClubSport Pedals V3 にBrake Performance Kitを組み込んだモデルを採用しています。これらのペダルは、シミュレーションレーサーの間で人気があるのには理由があります。幅広い調整可能性、ブレーキとスロットルフィードバック用の内蔵振動モーター、そして実際のGT3車の圧力ベースのブレーキ感覚を忠実に再現するロードセルブレーキシステムを備えています。これにより、ドライバーは特にトレイルブレーキやスレッショルドブレーキの条件下で、より本物に近い直感的なコントロール体験を得られ、耐久レースの要求を再現する上で優れた選択肢となっています。

GTレース用の優れたステアリングホイールとして、Podium Steering Wheel GT3Enduranceは、Fanatecの耐久レース用ハードウェアの洗練された進化形です。現代のGT3ステアリングホイールの形状と人間工学を忠実に再現するように開発されました。Podium Button Module Enduranceをベースに設計されたこのセットアップには、Podium Hub、Podium Advanced Paddle Module、そして新設計のClubSport Wheel Rim GT3 Endurance（318mmリムにオーバーモールドゴムグリップを採用し、長時間の使用でも快適で、Podium BMW M4 GT3ホイールと似た感触を実現）が含まれます。さらに、ボタンレイアウトをカスタマイズできるステッカーシートも付属しています。エントリーレベルのCSL Elite McLaren GT3 V2とハイエンドのPodium BMW M4 GT3ステアリングホイールの間に位置するこのステアリングホイールは、プレミアムなGT3体験を提供します。Xbox対応バージョンも用意されており、Xbox用のClubSport Universal Hub V2を使用しています。