iRacingでのフォーミュラ・キャリアの進め方

フォーミュラカーレースに情熱を傾け、iRacingのロードカテゴリーで上を目指したいとお考えなら、現実のモータースポーツの進歩を反映した明確な道があります。iRacingには体系化されたライセンスシステムがあり、各クラスでより高性能な新しい車が利用可能になるため、ドライバーとして成長し、より競争力のあるチャレンジに挑むことができます。iRacingでフォーミュラカーレースのキャリアを築く方法を、ルーキーレベルから順に説明します。

あなたのドライビングの旅は、ルーキー・クラスでフォーミュラ1600から始まります。この車はフォーミュラ・レースへの完璧な入門車です。軽量で敏捷性に優れ、空力ダウンフォースがありません。車のコントロール、ブレーキ、コーナリングの基本を学ぶことが目的です。ウィングによるグリップがないため、タイヤの仕組みやメカニカルグリップを最大限に引き出す方法をしっかりと理解することができます。iRacing環境に慣れ始めたばかりのドライバーに最適な、クリーンな運転と安定性を評価する寛容な車です。

クラスD

ルーキーを卒業すると、Dクラスに昇格してフォーミュラ4シリーズでレースを始めることができます。これは現在、iRacingで最も人気のあるオープンホイールカテゴリーの1つであり、常に競争力のあるレースを楽しむことができます。F4では、適度なレベルの空力グリップ、より高い出力、そしてやや複雑な車の挙動が導入されます。密集した集団の中でレース技術を磨き、ダウンフォースとスリップストリームの重要性を理解するのに最適な場所です。

クラスCでは、フォーミュラ3とスーパーフォーミュラ・ライツの2つのエキサイティングな車から選択できます。フォーミュラ3は、バランスの取れたハンドリングと空力特性に重点を置いた、世界的に認められた体験を提供します。一方、スーパーフォーミュラ・ライツは、よりグリップ力とスピードに重点を置いた、よりアグレッシブなセットアップを提供します。どちらの車も、高度なスロットル制御、タイヤ管理、正確な運転を必要とするハイレベルなレースに備えるための優れたプラットフォームです。

このレベルになると、エリート領域に入ります。 2つの素晴らしい選択肢があります。ダラーラ IR-18 インディカー、またはスーパーフォーミュラ SF23です。 インディカーは、ロードレースとオーバルレースのユニークな組み合わせを提供しており、他のトップフォーミュラカーと比較すると、ダウンフォースへの依存度がやや低くなっています。 従来のロードコースのスキルに加えて、空力ドラフティングとオーバル戦略を習得する必要があります。さらに、トップクラスのシミュレータードライバーは、iRacingのインディカー・プロシリーズで競い合っています。一方、スーパーフォーミュラは、高ダウンフォース、高グリップのマシンです。路面にしっかりと密着する一方で、オーバーステアを回避し高速コーナーを制御し続けるには、特に冷えたタイヤではスムーズなスロットル操作が求められます。

iRacingフォーミュラの頂点に君臨するのが、最先端のF1マシン、メルセデスAMG F1 W13 Eパフォーマンスを擁するフォーミュラAシリーズです。この車は、強力なパワーだけでなく、強力な空力および機械的グリップを実現します。まさに真のスキルが問われるレースであり、この車をうまく運転するには、正確性、高度な車のセットアップ知識、そして超高速の反射神経が求められます。最もスキルが高く、熱心なドライバーだけがここで成功を収めることができます。

iRacingでロードレースのランクを上げていくのは、本当にやりがいのある体験です。各ライセンスクラスでは、スピードだけでなく、ドライバーに求められる正確性やテクニックの面でも難易度が上がっていきます。リアルな体験、熾烈な競争、あるいはフォーミュラレースの純粋な興奮を求めて参加しているかどうかに関わらず、はっきりとしたスリリングな道が待ち受けています。そして、Fanatecの機器があれば、その道のりをすべて克服するための完璧なツールを手に入れることができます。