専用のシミュレーションレーシング用コックピットは、機材をしっかりと支える基盤となり、激しいステアリング操作やブレーキングの負荷がかかっても、ステアリングホイール、ペダル、座席の位置を安定した状態に保ちます。しかし、フレームの設計や調整システム、取り付け方法にはさまざまな種類があるため、適切なコックピットを選ぶには、どのような走り方をしたいか、またセットアップを今後どのように進化させていきたいかを考慮する必要があります。
Fanatec.comにてTrak Racerのコックピットの販売が開始されたことを受け、コンパクトな鋼管製デザインから、カスタマイズ性の高いアルミプロファイル製リグに至るまで、シミュレーターレーシングのセットアップを構築するための選択肢を拡充しております。
最新のダイレクトドライブ式ホイールベースは、かなりのステアリング力を発生させることができますが、ロードセル式ブレーキペダルは、力強く安定した踏み込みに的確に反応します。剛性の高いコックピットにより、これらの力がフレームや取り付け箇所に不要な動きを引き起こさないよう確保されています。
この一貫性は、特にブレーキ操作において重要であり、シートとペダルとの位置関係を安定させておくことで、ドライバーは筋肉の記憶を身につけることができます。
スチール製チューブやアルミニウム製プロファイルで作られたコックピットは、いずれも高性能なシミュレーターレースに必要な剛性を備えています。主な違いは、構造、調整の自由度、および拡張の可能性にあります。
鋼管製のコックピットは、通常、固定式のフレーム構造を採用しており、ハンドル、ペダル、シートにはそれぞれ専用の調整機構が備わっています。
Trak Racer TR8 PRO V2は、剛性の高いスチールフレームと比較的コンパクトな設置面積、そして簡単な組み立てを兼ね備えた好例です。最大25 Nmまでのダイレクトドライブ式ホイールベースに対応しており、幅広いFanatec製ハードウェアに適しています。
TRX V2は、工具を使わずに調整できるという独自のアプローチを採用しており、ドライバーはわずか数分で「フォーミュラ」と「GT」のドライビングポジションを切り替えることができます。
これらのデザインは、便利な調整機構を備えた一体型のコックピットを好むドライバーにとって、特に魅力的です。
アルミニウムプロファイル製のコックピットは、モジュラー式のTスロット構造を採用しており、取り付けブラケットやアクセサリーをフレーム上のほぼどこにでも配置することができます。
これにより、ステアリングホイール、ペダル、シート、および追加装備の位置を微調整するための、事実上無限の調整が可能となります。
Trak RacerのTR40SおよびTR80Sは、このカテゴリーにおいて手頃な選択肢となっていますが、TR120SおよびTR160は、より過酷な使用環境に対応できるよう、頑丈な構造を採用しています。
例えば、TR160は、160×40 mmという大型のアルミニウムプロファイルを採用し、卓越した剛性を実現しているため、高トルクのダイレクトドライブシステムやモーションアプリケーションに特に適しています。
もう一つの大きな利点は、拡張性です。使用する機材が変わっても、既存のフレームに追加のマウントやアクセサリーを取り付けることができるため、シミュレーターレースへの関心が深まるにつれて、コックピットもそれに合わせて進化させることができます。
コックピットを選ぶ際には、ホイールベース、ペダル、シフトレバー、ハンドブレーキ、ディスプレイの配置など、取り付ける予定の装備についても考慮する必要があります。
Trak Racerは、豊富な取り付けオプションとFanatec製ハードウェアとの幅広い互換性を備えており、シンプルな2ペダル構成から、複数の周辺機器を備えた本格的なシミュレーターに至るまで、あらゆるセットアップを構築することが可能です。
Trak Racerの初回ラインナップが、Fanatec.comを通じて欧州および米国で発売されました。これは、FanatecがCORSAIRに加わって以来導入された、流通およびフルフィルメント体制の改善の恩恵を受けています。
Trak Racerシリーズについては、 Fanatec.comで、Trak Racerシリーズをご覧ください。
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