クイックスタートガイド

ClubSport Pedals V3 ブレーキパフォーマンスキット

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csp_v3_bpk-01

パッケージ内容

CSP_V3_BPK_QSG_Package_Content

A- 2x エラストマースプリング 赤 Ø13 x 20 mm

B- 1x エラストマースプリング 赤 Ø12 x 20 mm

C- エラストマースプリング 緑色 Ø13 x 20 mm ×2本

D- エラストマースプリング 緑色 Ø12 x 20 mm ×1個

E- ポリウレタンスプリング(PUフォーム)1個 Ø13.5 x 15 mm

F- リチウムグリース 1個

G- 1x 取付工具 (Fix-1)

注:必要な工具はパッケージ内容に含まれていません。

硬度比較

エラストマースプリング(A)~(D)の組み合わせには多くの可能性があります。この比較表は、異なるエラストマースプリングを組み合わせた際の効果をより明確に理解する一助となるでしょう:

Ø13 

Ø13 

Ø13 

Ø13 

Ø13 

Ø13 

Ø12 

Ø12 

非常に難しい

ハード 柔らかい

注記:希望の硬さレベルを達成するには、同一直径のエラストマースプリングを任意の2種類組み合わせて使用してください。

注:異なる直径のエラストマースプリングを2本組み合わせて使用しないでください。

組立

重要:組み立てミスによる損傷は保証対象外となりますので、以下の手順を厳守してください。

ステップ1:ブレーキプリロード調整ネジを背面側の終端位置(最小プリロード)まで回す。

CSP_V3_BPK_QSG_Assembly_1

ステップ2:振動モーターケーブルを挟まないように、付属の取り付け工具(Fix-1)をブレーキアセンブリの「後方」に挿入してください。

工具を小さな止めネジの横に配置し、モーターケーブルとの干渉を避けてください。

この工具は、分解および組立工程において、ブレーキアセンブリとペダルアームの間に隙間を保持するためにのみ使用してください。

CSP_V3_BPK_QSG_Assembly_2

ステップ3:六角レンチ2.5mmで小さなネジ(a)を緩め、ブレーキペダルレバーから細いボルト(b)を取り外します。

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ステップ4:メインボードの「ブレーキ」ポートからロードセルケーブルを外し、ケーブルクリップから取り外します。その後、ブレーキアセンブリをブレーキペダルレバーから下方向に外します。

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ステップ5:ブレーキペダルのボルトを外す。

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ステップ6:元のポリウレタンスプリングを取り外し、後で使用できるよう安全に保管し、光から保護してください。

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ステップ7:ブレーキ性能キットのパッケージ内容物から、小型ポリウレタンスプリング(E)をプリロードスクリューに挿入します。

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ステップ8:ブレーキ性能キットのパッケージ内容から、お好みの硬さ(本クイックスタートガイドの「硬さ比較」参照)に応じてエラストマースプリング(A)~(D)を2本選択し、表面にリチウムグリース(F)を塗布してください。

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ステップ9:選択したエラストマースプリング(A)~(D)の2個をプリロードスクリューに挿入する。

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ステップ10:ブレーキペダルボルトをプリロード調整ネジに挿入します。

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ステップ11:ブレーキアセンブリを(再度取り付け工具を使用して)ブレーキペダルレバーに差し込み、ロードセルケーブルを「ブレーキ」ポートに再接続します。

重要:ケーブルを損傷しないよう注意してください!

CSP_V3_BPK_QSG_Assembly_11

ステップ12:細いボルト(a)をブレーキボルトの黒いブロックを通してブレーキペダルレバーに挿入し、その後、六角レンチ2.5mmで小さなネジ(b)を適度な力で再度締め付けます。

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ステップ13:プリロード調整ネジを調整し、目盛が正しい使用範囲内にあること、およびブレーキペダルに機械的な遊びがないことを確認する。

注記:プリロードスクリューは従来のように全範囲で使用できず、その使用は機械的遊びを解消する場合に限定されます:

CSP_V3_BPK_QSG_Assembly_13-1
CSP_V3_BPK_QSG_Assembly_13-2
CSP_V3_BPK_QSG_Assembly_13-3

ブレーキペダルの最小プリロード設定

ブレーキペダルの最大プリロード設定

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