Fanatecのチューニングメニューにおけるブレーキ力（BRF）とは何ですか？

Fanatecのチューニングメニューにあるブレーキレベルインジケーター（BLI）は、ペダルが認識しているブレーキ入力の量をリアルタイムで表示する貴重な診断ツールです。この機能は、ブレーキレスポンスのチューニングに特に有用で、必要な際にブレーキの最大入力を確実に達成しつつ、過大入力や入力不足を回避するのに役立ちます。

BLIとBRF（ブレーキ力）を区別することは重要です。BRFは、100%のブレーキ入力に達するために必要な物理的な圧力を定義する調整可能な設定です。一方、BLIは調整可能な設定ではなく、表示値です。しかし、BRFや他のペダル設定を調整する際の重要な役割を果たします。BLIはリアルタイムの視覚的フィードバックメーターと考えることができます。これにより、システムがペダル入力どのように解釈しているかを理解するのに役立ちます。

ブレーキペダルを踏むと、BLIバーが充填され、ゲームに送信されているブレーキ信号の量を表示します。これにより、以下のことを確認できます：

• ハードウェアは正常に動作しています。
• ペダルのキャリブレーションは正確です。
• ブレーキの入力範囲を最大限に活用しています。

BLIを完全に押しても100%に達しない場合、または100%に到達するのがあまりにも簡単すぎる場合は、ブレーキのBRFがあなたのブレーキスタイルや物理的な設定に適切に調整されていない可能性があります。

BLIはゲームプレイに直接影響を及ぼしませんが、ゲームプレイに影響を与える決定に情報を提供します。具体的には、BRFの調整です。例えば、BLIでブレーキをほとんど力を入れずに最大ブレーキ状態に達するのを確認した場合、BRFが低すぎる可能性があります。これは、iRacingやAssetto Corsa Competizione（ACC）のような、ブレーキの微調整が重要なゲームにおいて、ブレーキロックや閾値ブレーキがラップタイムに大きな影響を与える場合に問題を引き起こす可能性があります。

一方、F1 24やForza Motorsportのようなゲームでは、ブレーキゾーンが短く、より激しいブレーキが頻繁に要求されるため、100% BLIに到達する速度を確認することで、BRFを調整し、過剰なブレーキで時間を失わないようにすることができます。

必ずしもそうではありません。ブレーキ入力100%を任意のタイミングで選択できることが重要で、常にまたは意図せず100%に達する状態は望ましくありません。BLIで示されるように、100%に簡単に達しすぎると、ブレーキの調整が不十分になったり、ロックアップが増加したり、トレイルブレーキ時にスピンするリスクがあります。一方、100%に達しない場合、ブレーキ性能を十分に発揮できていないことになります。BLIは、そのバランスを見つけるのに役立ちます。

• BLIを校正補助ツールとして使用してください。BRFを設定し、BLIを確認してください。レース中に快適に適用できる最大圧力において、100%に達するはずです。
• ゲームごとに微調整を行う。ACCでは、長い直線の終わりでの急ブレーキ時のみBLIを100%に設定したい場合がある。グランツーリスモでは、よりアクセスしやすいように、ペダル圧約80%程度に設定したい場合がある。
• BLIを人工的に制限しないでください。BLIは入力の反映であり、上限を設定するパラメーターではありません。BRFを通じて、必要に応じて100%に達するようにしてください。

ブレーキレベルインジケーター（BLI）は、重要なフィードバックツールであり、パフォーマンスリミッターやブースターではありません。その目的は、ブレーキ操作がゲーム信号にどのように変換されるかを視覚的に把握できるようにすることです。BLIを監視することで、異なるシミュレーションレーシングタイトルに最適なBRF（ブレーキリターンフォース）とペダルフィーリングを適切に設定できます。iRacingのレーザーのような精密なブレーキ操作やF1の攻撃的な停止など、どのような状況でも、BLIはブレーキ入力が正確で一貫しており、完全に活用されていることを確認するのに役立ちます。