FanatecがPodiumシリーズホイールベースを発売した際、それはゲームチェンジャーとなりました——同社だけでなく、シミュレーションレーシングコミュニティ全体にとっても。
ポディウム ホイールベース DD1 と DD2 は、シミュレーションレーシング専用に一から設計されました。他のメーカーが市販の産業用モーターを流用する中、DD1 と DD2 のカスタムモーターは、シミュレーションレーサーのニーズと要件に最適化されています。
卓越した加速性能、超低コギング、および優れた保持トルクを備えたPodiumホイールベースは、レース愛好家からプロフェッショナルまで、一切の妥協なく最高級のパフォーマンスを提供します。
DD1とDD2 - 比較
一般的に、Podium DD1とDD2は同じコア技術を採用しており、デザインと一部の機能は両方のホイールベースに共通しています。
類似点には以下のものが含まれます：
- 高品質な全アルミニウム製筐体
- 筐体内に統合された電子回路（外部ボックス不要）
- モータースポーツ仕様 QR2 クイックリリースシステム
- 2.7インチ OLED ディスプレイ
- トルクキーでロック解除 / 最大トルク出力を制限する
- Fanatec 3穴マウントパターン（底部マウント）とサイドマウント
- 高速 1000 Hz USB 更新レート
- クラブスポーツ スタティック シフター パドルおよびその他のオプションアクセサリー用のマウント
- 接続端子：USB、電源、ペダル、シフトレバー1、シフトレバー2、ハンドブレーキ
- Fanatec SDKの完全なサポート
- PCおよびXboxに対応（Xboxライセンス対応のステアリングホイールを使用する場合）
違い：
ポディウム DD1 と DD2 の最大の違いは、ホイールベースの最大トルク出力です。DD1 は最大 20 ニュートンメートル（Nm）のピークトルクを発生させることができますが、DD2 は最大 25 Nm を達成します。このレベルでは、両方のホイールベースはパワーステアリングを搭載したほとんどの実際のレースカーのトルク出力に匹敵し、現実の運転体験に可能な限り近い感覚を提供します。
比較のため：現代のレースカーにおける平均的なトルクは通常、8~15 Nmの範囲に収まります。多くのシミュレーションレーサーにとって、12~15 Nmのトルクは「最適な範囲」と言えます。これは、道路の感触を正確に捉えることと、実際の力を現実的に再現することの両方を実現するためです。
DD2には、ブラッシュドアルミニウムのカバープレート 대신 カーボンファイバー製カバープレートが採用されており、ポディウム キルスイッチ（DD1とも互換性あり）が付属しています。高トルクでの走行は、すぐに危険な状況になる可能性があります。キルスイッチを使用すれば、緊急停止ボタンを押すだけで、ホイールベースへの電源を即座に遮断できます。さらに、キルスイッチにはベースの電源を快適にオン/オフできる専用の電源ボタンも搭載されています。
DD1かDD2、どちらを選ぶべきでしょうか？
どちらのホイールベースを選択しても、現実のドライビング体験に限りなく近い最高級のシミュレーションレーシング体験をお楽しみいただけます。また、お好みの車種やシリーズに完璧に適合させることが可能です。
DD1はパフォーマンスを最優先に設計されており、その対応モデルとほぼ同等の機能を備えています。しかし、レース体験をさらに一段階向上させたい場合は、現在最もパワフルなFanatecホイールベースであるPodium Wheel Base DD2が、あなたのセットアップに最適な選択です。