Fanatecのチューニングメニューにおける「Shock（SHO）」とは何ですか？

Fanatecのチューニングメニューにおける「SHO」は「ショック」を意味し、ホイールリムに搭載された振動モーターを通じて伝達されるフォースフィードバック振動効果の強度を調整します。このシステムは、ホイールベースを駆動するメインのフォースフィードバックシステムとは独立しています。SHO設定は、ゲームが対応し、Fanatecホイールとの通信方法に応じて、ABS（アンチロックブレーキシステム）フィードバック、ホイールスリップ、エンジン振動、道路表面のテクスチャなど、さまざまな効果に影響を与えます。

SHO設定は、これらの振動フィードバックの強度を調整します。これは、シミュレーションレーシングにおける没入感と状況認識に重要な役割を果たします。例えば、SHOを高い値（通常は0から100の範囲）に設定すると、ABSが作動した際、タイヤがロックしたり滑ったりした際、または縁石に接触した際に、より強い振動を感じます。低い設定では、この触覚フィードバックが軽減されたり、完全に消えたりします。

これらの効果は、iRacingのようなゲームで特に有用です。車からの詳細なフィードバックにより、タイヤがグリップの限界に達したタイミングを把握できます。Assetto Corsa Competizione（ACC）では、SHO設定により、縁石を通過する際やトラクションコントロールが作動する際に追加の振動を発生させ、没入感を高めます。F1 23では、SHO振動がトラック表面の変化や縁石接触をシミュレートし、異なる路面での運転感覚をより現実的に再現します。

SHO設定を最大にするかどうかは、いくつかの要因に依存します：

• ゲーム対応： すべてのゲームがSHO振動を完全に活用しているわけではありません。例えば、Gran Turismo 7やForza Motorsportは、iRacingやACCと比べてSHO振動の活用が比較的限定的です。
• ホイールリムタイプ： 一部のFanatecホイールリムには内蔵振動モーターが搭載されていません。この場合、SHO設定は効果ありません。
• ドライバーの好み： 一部のドライバーは、長時間のレース中に強いSHO振動が気になったり、疲労を引き起こすと感じています。一方、他のドライバーは、限界まで運転するための重要な指標としてこれらを不可欠な要素と見なしています。

• iRacing / ACC： SHOを80~100に設定して、最大の手触りフィードバックを得てください。これらのシミュレーターは振動フィードバックを非常に効果的に活用しています。
• F1 23： 60~80程度が、コースの細部を感じつつも過剰にならない適切な設定です。
• GT7 / Forza： SHOの影響が限定的であるため、40~60程度に設定するか、効果を感じない場合は無効にすることができます。

耐久レースでは、長時間の振動が痺れや疲労を引き起こす可能性があるため、SHOを低く設定することをおすすめします。また、既に別々の触覚フィードバックシステムを使用している場合、ホイールの振動が重複したり、それらの信号と干渉する可能性があります。

SHO設定は、シミュレーションレーサーのチューニングツールの中でも、控えめながら価値のあるツールです。コアなフォースフィードバックの強さやダンパー設定ほど大きな影響を与えるわけではありませんが、適切に使用すれば現実感とパフォーマンスを向上させます。最大値に設定するだけが最善とは限りません – シミュレーター、ハードウェア、そして運転の好みに合わせて調整し、最適な結果を得てください。