なぜ高トルク（Nm）がシミュレーションレーシングで重要なのか

シミュレーターレーシング用のダイレクトドライブベースを購入する際、最も議論される仕様の一つがトルク（ニュートンメートル：Nm）です。高いNmは重要なのでしょうか？簡潔に言えば「はい」ですが、その理由は多くの人が考えるものとは異なります。

その理由を理解するには、オーディオ用スピーカーとの比較が参考になる。

Nmはモーターが生み出せるトルク（回転力）を指します。これはコーナーでの抵抗力の強化、回転加速の高速化、そしてより力強い振動効果へとつながります。

高トルクベースの購入は、常に極端な力をかけるためのものではありません。設定が間違っていると、高トルクベースではその影響が誇張され、非現実的で制御不能になりかねない体験となります。しかし正しく設定すれば、単に重くなった操作感だけでなく、より繊細な効果や細かいディテールを楽しむことができるでしょう。

二つのオーディオシステムを想像してみてください：

ローエンドスピーカー

低ワット数の安価なスピーカーは、音量を小さくすればまずまずの音がする。しかし音量を上げると、スピーカーは歪み始める。音は濁り、細部が消え、全体が圧縮されたように感じられるか、それ以上に悪化する。

これがまさに低Nmベースで起こる現象です：

• 軽いステアリング操作感は良好です
• 強い効果はそれほど違いを感じさせず、したがって影響を与えない
• 細部が失われたり、曖昧になったりする

ハイエンドスピーカー

プロ用スタジオスピーカーを想像してみてください。中程度の音量でも、よりクリアで、タイトで、ディテールが際立ちます。音量が大きくても歪みが生じないのは、スピーカーに十分なヘッドルームがあるからです。

高いNmベースにも同様の利点がある：

• 微細な力（タイヤのスリップ、路面テクスチャ、重量移動）が精密に感じられる
• 大きな力が楽々と発揮される
• ダイナミックレンジにより、力覚フィードバック信号のよりクリアな情報がドライバーの手元に伝わる。

音楽におけるダイナミックレンジとは、最も静かな音と最も大きな音の差を指す。シミュレーションレーシングにおいては、以下の差を指す：

• 微妙なタイヤの擦れ
• プログレッシブステアリング負荷
• 急なオーバーステアでスナップする
• 高速空力力

ファナテックのダイレクトドライブベースは、シミュレーションのフォースフィードバック信号をクリアでダイナミックな方法で再現します。選択するトルクが大きければ大きいほど、情報はよりダイナミックで明確になります。

プロのシミュレーターレーサーや愛好家がハイNmを選ぶ理由は、オーディオエンジニアが強力なスピーカーを使うのと同じです：

• より高い詳細解像度
• 一貫した納品
• 広いダイナミックレンジ

スピーカーや定格ワット数と同様に、Nm値も全体像の一部に過ぎません。すべてのスピーカーやダイレクトドライブベースが同じ構造で製造されているわけではありません。総合的なフォースフィードバックの伝達を微調整する技術は、シミュレーターレーシング向けフォースフィードバックデバイスの長年にわたる開発を通じて確立されたものです。

ファナテックは25年以上にわたりシミュレーターレーシング機器を製造しており、このノウハウが製品を箱から出してすぐに快適に使えるようにする上で重要な役割を果たしています。