2021年から2025年まで、FanatecはSROと提携し、グローバルな Fanatec GT World Challenge Powered by AWSの一環として、ファンテックはSROと提携し、シミュレーションレーシングを現実のレースとより深く統合する取り組みを進めてきました。この提携には画期的なイニシアチブが含まれており、チャンピオンシップのエンデュランスラウンド全戦で、各現実のチームがeスポーツでチームを代表するドライバーを指名し、そのドライバーが現実のチームチャンピオンシップのポイントを獲得する可能性のあるオンサイトeスポーツ競技会が開催されました。
ファンアテック アリーナ体験
各パドック内には、Fanatec Arenaに最大24台のFanatecシミュレーターが設置され、ライブ観客の前でレースが展開され、解説付きでグローバルなライブ放送が行われました。Fanatecは、多くのチームがトラックで使用するBMW M4 GT3とGT4レースカーに搭載されているステアリングホイールも供給しましたが、すべてのシミュレーターにPodium Steering Wheel BMW M4 GT3を装備することは不公平と判断されました。
オリジナル・ファナテック GT ワールド・チャレンジ・ホイール
中立性を確保するため、Fanatecが当時製造した最高級のコンポーネントで構成されたモジュール式ホイールが採用され、Fanatecのウェブサイトで「Podium Steering Wheel Fanatec GT World Challenge」として販売されました。その構成は以下の通りです：
- ポディウム ハブ
- ポディウム アドバンスト パドル モジュール
- ポディウム ボタン モジュール 耐久性
- ClubSport ホイール リム 320– ボタン配置との互換性を考慮して選ばれた円形リム
進化：GT3 エンドランス ホイール
機能的には優れたデザインでしたが、円形のホイールリムは現代のGT3ホイールに典型的な形状を反映していませんでした。この課題を解決するため、Fanatecは ClubSport Wheel Rim GT3 Enduranceを開発しました。これはPodium Button Module Enduranceと組み合わせて使用するためのGT3スタイルのリムです。この新しいリムは、再ブランド化され洗練された製品である Podium Steering Wheel GT3 Enduranceに組み込まれました。
ホイールは同じハイエンド仕様を維持しています：
- ポディウム ハブ
- ポディウム アドバンスト パドル モジュール
- ポディウム ボタン モジュール 耐久性
- クラブスポーツ ホイール リム GT3 エンドurance
318 mm GT3 リムは、BMW M4 GT3 ポディウム ステアリング ホイールと似た触感のオーバーモールド ラバーグリップを採用し、長時間のレースでも快適な握り心地を実現しています。また、精密カットされた印刷可能なステッカーシートが付属しており、ユーザーが目を引くカスタム フェイスプレートを作成可能です。
ポディウム ステアリングホイール GT3 エンドランスは、次のように位置付けられています：
- CSL Elite ステアリングホイール McLaren GT3 V2– Fanatecの最も手頃な価格の、公式ライセンス取得済みGT3ステアリングホイール
- ポディウム ステアリングホイール BMW M4 GT3– BMW M4 GT3 レーシングカー専用に設計されたステアリングホイール
Xbox対応のオプションも用意されており、その名称は「ClubSport Steering Wheel GT3 Endurance for Xbox」です。この製品は、Podium Hubの代わりにClubSport Universal Hub V2 for Xboxを使用しています。
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