Nachstehend finden Sie die Tabellen zur Anpassung der Einstellungen in Ihren Fanatec-Einstellungen. Bitte beachten Sie, dass diese lediglich als Referenz dienen und dass Sie sie testen und langsam und in kleinen Schritten anpassen sollten. Als Faustregel gilt, jeweils nur eine Einstellung geringfügig anzupassen, um das bestmögliche Ergebnis zu erzielen.
CSL DD/GT DD
Bei CSL DD und GT DD variieren die Einstellungen geringfügig je nach Plattform.
|
Einstellungen im Tuning-Menü |
PC/PS5 |
Xbox |
|
Sen (Empfindlichkeit) |
360 |
360 |
|
FFB (Kraftrückmeldung) |
100 |
100 |
|
FFS (Force Feedback Skalierung) |
PEAK |
PEAK |
|
NDP (natürlicher Dämpfer) |
35 |
45 |
|
NFR (natürliche Reibung) |
Aus |
Aus |
|
NIN (natürliche Trägheit) |
Aus |
Aus |
|
INT (Interpolationsfilter) |
3 |
3 |
|
FEI (Kraft-Wirkungs-Intensität) |
100 |
100 |
|
FOR (Kraft) |
100 |
Nicht zutreffend |
|
SPR (Frühjahr) |
100 |
Nicht zutreffend |
|
DPR (Dämpfer) |
100 |
Nicht zutreffend |
|
F1 25 Einstellungen im Spiel |
PC/PS5 |
Xbox |
|
Vibration & FFB |
Auf |
Auf |
|
Vibration und FFB-Stärke |
80 |
70 |
|
Effekte auf der Spur |
30 |
30 |
|
Rumble-Strip-Effekte |
30 |
30 |
|
Off-Track-Effekte |
15 |
15 |
|
Raddämpfer |
3 |
5 |
|
Radrotation |
360 |
360 |
CS DD/CS DD+
Bei ClubSport DD und ClubSport DD+ variieren die Einstellungen jedoch je nach Modell. Sie können die folgenden Angaben auf allen Plattformen verwenden.
|
Einstellungen im Tuning-Menü |
ClubSport DD |
ClubSport DD+ |
|
Sen (Empfindlichkeit) |
360 |
360 |
|
FFB (Kraftrückmeldung) |
75 |
65 |
|
FFS (Force Feedback Skalierung) |
50 % |
50 % |
|
NDP (natürlicher Dämpfer) |
55 |
45 |
|
NFR (natürliche Reibung) |
Aus |
Aus |
|
NIN (natürliche Trägheit) |
Aus |
Aus |
|
INT (Interpolationsfilter) |
10 |
10 |
|
FEI (Kraft-Wirkungs-Intensität) |
100 |
100 |
|
FOR (Kraft) |
100 |
100 |
|
SPR (Frühjahr) |
100 |
100 |
|
DPR (Dämpfer) |
100 |
100 |
|
F1 25 Einstellungen im Spiel |
ClubSport DD |
ClubSport DD+ |
|
Vibration & FFB |
Auf |
Auf |
|
Vibration und FFB-Stärke |
100 |
100 |
|
Effekte auf der Spur |
20 |
20 |
|
Rumble-Strip-Effekte |
10 |
10 |
|
Off-Track-Effekte |
5 |
5 |
|
Raddämpfer |
2 |
2 |
|
Radrotation |
360 |
360 |
Gemäß der oben genannten Logik variieren die Einstellungen der Podium -Reihe nur je nach Radstand.
|
Einstellungen im Tuning-Menü |
DD1 |
DD2 |
|
Sen (Empfindlichkeit) |
360 |
360 |
|
FFB (Kraftrückmeldung) |
55 |
50 |
|
FFS (Force Feedback Skalierung) |
PEAK |
PEK |
|
NDP (natürlicher Dämpfer) |
15 |
15 |
|
NFR (natürliche Reibung) |
Aus |
Aus |
|
NIN (natürliche Trägheit) |
Aus |
Aus |
|
INT (Interpolationsfilter) |
3 |
2 |
|
FEI (Kraft-Wirkungs-Intensität) |
100 |
100 |
|
FOR (Kraft) |
100 |
100 |
|
SPR (Frühjahr) |
100 |
100 |
|
DPR (Dämpfer) |
100 |
100 |
|
F1 25 Einstellungen im Spiel |
DD1 |
DD2 |
|
Vibration & FFB |
Auf |
Auf |
|
Vibration und FFB-Stärke |
60 |
50 |
|
Effekte auf der Spur |
25 |
20 |
|
Rumble-Strip-Effekte |
30 |
30 |
|
Off-Track-Effekte |
10 |
5 |
|
Raddämpfer |
3 |
2 |
|
Radrotation |
360 |
360 |
Einige zusätzliche Tipps
360°-Drehung entspricht dem realen Drehbereich eines F1-Lenkrads – für schnelle, präzise Steuerungsbefehle.
- Diese FFB- und FOR-Einstellungen für den Radstand bieten Ihnen alle Details – wenn Sie die Stärke ändern möchten, können Sie dies im Spiel tun, wodurch das Gesamtgewicht angepasst wird.
- NDP (Dämpfer) sorgt für Laufruhe und Stabilität, ohne Fahrbahnrauschen zu dämpfen.
- INT bei 3 filtert digitales Rauschen, sorgt aber dafür, dass das Rad reaktionsschnell bleibt.
- FEI bei 100 % ermöglicht scharfe Effekte. Wenn das Ergebnis zu hart ist, versuchen Sie es mit 90 oder 80 %.
Bonus-Tipp:
Telemetrie eingeschaltet lassen, falls verfügbar. Wenn Sie ein Abschneiden des Radstands feststellen, reduzieren Sie die FFB-Einstellung im Tuning-Menü.
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