NLS7: Das BLACK FALCON Team FANATEC kehrt auf die Nordschleife zurück

Etwas mehr als zwei Monate, nachdem ihr 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring mit einem Unfall in den Leitplanken bei Wehrseifen endete, kehrte das BLACK FALCON Team FANATEC für das sechsstündige ADAC Ruhr-Cup-Rennen, den siebten Lauf der Nürburgring-Langstrecken-Serie, auf die Nordschleife zurück.

Das Rennen markierte den Beginn der entscheidenden Schlussphase der NLS-Saison und stellte unter drückender Hitze eine neue Herausforderung dar – noch vor dem Doppelrennen im September.

Für das BLACK FALCON Team FANATEC kam einer der größten Erfolge jedoch bereits vor dem Start.

Der Porsche 911 GT3 Cup erlitt bei dem Unfall des Teams beim 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring erhebliche Schäden. BLACK FALCON benötigte mehrere Wochen, um das Fahrzeug wieder instand zu setzen: Dabei wurde die gesamte Frontstruktur ausgetauscht und das Fahrwerk gerichtet, bevor es wieder rennbereit war.

Obwohl das Team als einziger AT2-Teilnehmer übrig blieb, nachdem auch sein üblicher Klassenkonkurrent sein Fahrzeug nach einem Unfall beim 24-Stunden-Rennen nicht mehr reparieren konnte, gab es gegen das große Feld der Porsche-Cup-Fahrzeuge dennoch viel zu kämpfen.

Manuel Metzger stellte das Tempo des überholten Wagens sofort unter Beweis, indem er sich als Drittschnellster aller Cup-Fahrzeuge qualifizierte.

Metzger übernahm den ersten Stint, hatte zu Beginn des Rennens eine leichte Berührung, hielt den Porsche aber weiterhin fest im Rennen.

Misha Charoudin stand dann vor dem, was er als seinen härtesten Stint der Saison bezeichnete. Angesichts der höchsten Temperaturen, die das Team das ganze Jahr über erlebt hatte, wurde das Reifenmanagement zu einer ständigen Herausforderung, da der Grip nachließ und überhitzte Reifen jede Runde immer anspruchsvoller machten. Trotz mehrerer brenzliger Situationen im dichten Verkehr brachte er das Auto weiter nach vorne.

Es bestand der Verdacht, dass die frühere Berührung die Spur des Wagens beeinträchtigt hatte, was möglicherweise zu einem Reifenschaden am rechten Hinterrad geführt und Jimmy Broadbents Stint etwa drei Stunden vor Rennende vorzeitig beendet hatte.

Die langsame Rückfahrt an die Box kostete etwa fünf Minuten und machte damit jede realistische Chance zunichte, weiter vorne mitzufahren.

Trotz der Reifenpanne und der Spuren eines anspruchsvollen sechsstündigen Rennens konnte sich das BLACK FALCON Team FANATEC wieder erholen und belegte unter allen Porsche-Cup-Fahrzeugen den fünften Platz sowie den 20. Platz in der Gesamtwertung bei insgesamt 134 Startern.

Zwar gab es beim Klassensieg in der AT2-Klasse keine direkte Konkurrenz, doch das Gesamtergebnis zeigte, wie konkurrenzfähig sowohl das überarbeitete Fahrzeug als auch die Fahreraufstellung im hart umkämpften Cup-Feld waren.

Das Team richtet nun sein Augenmerk auf das NLS-Doppelspiel, bei dem der AT2-Wettbewerb voraussichtlich wieder stattfinden wird:

• 12. September: NLS8, 65. ADAC Reinoldus-Langstreckenrennen (4 Std.)
• 13. September: NLS9, 58. ADAC-Barbarossa-Preis (4 Std.)