Fahren Sie in Madring, noch bevor die Formel 1 dort an den Start geht

An diesem Wochenende finden zum ersten Mal Formel-1-Rennen auf dem Circuito de Madring statt. Für Sim-Racer ist die Rennstrecke jedoch bereits seit Monaten zugänglich.

Madring wurde im Juni mit dem „F1 25: Saisonpaket 2026“ eingeführt und bot den Spielern die seltene Gelegenheit, eine völlig neue Grand-Prix-Strecke noch vor dem ersten Formel-1-Rennen auf dieser Strecke kennenzulernen. Da an diesem Wochenende der Große Preis von Spanien stattfindet, ist jetzt der perfekte Zeitpunkt, diese Vorbereitung in die Praxis umzusetzen.

Und es gab noch nie einen besseren Zeitpunkt, das „2026 Season Pack“ auszuprobieren: Der jüngste Patch hat weitere Funktionen und Fehlerbehebungen hinzugefügt, und es gibt ein kostenloses Wochenende auf Steam (von Donnerstag, dem 10. September, um 17:00 Uhr UTC bis Montag, dem 14. September, um 17:00 Uhr UTC) sowie auf Xbox (ab Mittwoch, dem 9. September, um 22:00 Uhr UTC, wobei der Zugang bis Montag, dem 14. September, um 20:00 Uhr UTC besteht).

Mit einer Länge von 5,4 km und 22 Kurven verbindet die Rennstrecke von Madring öffentliche Straßen rund um das Madrider IFEMA-Messegelände mit Abschnitten, die speziell für die Rennstrecke angelegt wurden.

Diese Rennstrecke lässt sich nur schwer einordnen. Schnelle Abschnitte werden durch enge Schikanen, Höhenunterschiede und Passagen unterbrochen, in denen die Leitplanken dicht an der Ideallinie verlaufen. Einige Kurven laden dazu ein, die Randsteine zu nehmen, während andere bereits relativ kleine Fehler hart bestrafen können.

Die jüngsten Testfahrten mit echten Rennwagen haben erste Hinweise darauf geliefert, wie anspruchsvoll die fertige Rennstrecke sein könnte. Bei den Formel-3-Testfahrten kam es an verschiedenen Stellen der Runde zu mehreren Zwischenfällen, wobei die Fahrer feststellten, dass es zahlreiche Stellen gibt, an denen bereits eine geringfügige Abweichung von der Ideallinie erhebliche Folgen haben kann.

Das markanteste Merkmal ist Kurve 12, bekannt als „La Monumental“.

Diese gewaltige, um 270 Grad geneigte Rechtskurve weist eine Steigung von bis zu 24 % auf. Die Neigung in Zandvoort ist zwar steiler, doch da man sich der „La Monumental“ mit deutlich höherer Geschwindigkeit nähert, ist sie mit keiner anderen Strecke im aktuellen Formel-1-Kalender zu vergleichen.

Es gibt mehrere mögliche Linien, und die Kurvenform regt dazu an, mehr Geschwindigkeit mitzunehmen, als es sich zunächst angenehm anfühlt. Die schnellste Anfahrt zu finden, hängt auch davon ab, wie gut man die vorangehenden Kurven meistert, was das Erlernen des gesamten mittleren Abschnitts der Runde besonders befriedigend macht.

Wenn Sie sich noch vor diesem Wochenende mit Madring vertraut machen, könnte dies Ihre Sicht auf das Rennen verändern.

Nach einer ausreichenden Anzahl von Runden erscheint Ihnen die Rennstrecke nicht mehr wie eine ungewohnte Abfolge von Kurven. Sie werden wissen, an welchen Stellen das Bremsen sich unangenehm anfühlt, wo die Begrenzungsmauern besonders nah erscheinen und wo man leicht Zeit verliert. Wenn die Formel-1-Fahrer am Freitag im Training beginnen, genau diese Grenzen auszuloten, werden Sie bereits eine Vorstellung davon haben, welchen Herausforderungen sie sich stellen müssen.

Bevor also die ersten echten Autos auf Madring unterwegs sind, probieren Sie es doch selbst einmal aus.

Falls Sie ein Fanatec-Setup verwenden, finden Sie in unserem Leitfaden zum „F1 25: Saisonpaket 2026“ auch unsere Empfehlungen für die Force-Feedback-Einstellungen und die Einstellungen im Tuning-Menü, damit Sie sich optimal auf das Wochenende vorbereiten können.