FANATEC:EXPLORER | Pagina de start

DESCOPERI

ARTICOLE PROPRIETATE

PVGT_blog_25

BLOG

LOOKING BACK ON 2025, DRIVING FORWARD INTO 2026

QR2_Regular_4574

BLOG

CUPLUL MAXIM VS CUPLUL DE MENȚINERE – CARE ESTE DIFERENȚA?

Assetto Corsa Rally Dirt

BLOG

CELE MAI BUNE SETĂRI PENTRU BAZA VOLANULUI FANATEC PENTRU ASSETTO CORSA RALLY

ULTIMUL

Bild (2)

BLOG

EFICIENȚA TERMICĂ A FANATEC CLUBSPORT DD: DE CE ESTE IMPORTANTĂ

CS_DD+

BUYER'S GUIDES

PODIUM DD1 QR2 SAU CLUBSPORT DD+: CARE ESTE BAZA DE ROȚI POTRIVITĂ PENTRU TINE

iRacing BMW M Hybrid Daytona

BLOG

CUM SĂ-ȚI GHIDEZI CARIERA DE PROTOTIP PE IRACING

250121_Fanatec_BMW_M4_GT3_0082 1

BLOG

POT FOLOSI ECHIPAMENTUL MEU FANATEC PE O ALTĂ MARCĂ DE COCKPIT?

Understeering_snow

BLOG

SCANDINAVIAN FLICK: O TEHNICĂ ÎN CURSELE DE RALIU

CSPV3 Detail

BLOG

CARE PEDALE FANATEC SUNT CELE MAI POTRIVITE PENTRU FORMULA, GT ȘI RALIU?

Oversteering vs Overcorrection_1

BLOG

ÎNȚELEGEREA SUPRAVIRĂRII ȘI A SUPRACORECTĂRII ÎN CURSELE SIMULATE – ȘI CUM POATE AJUTA HARDWARE-UL

250121_Fanatec_BMW_M4_GT3_0082 1

BLOG

PERFORMANȚA CONSOLEI VS PC ÎN SIM RACING

QR2 steering wheels

BUYER'S GUIDES

DIFERENȚE ÎNTRE QR2 LITE ȘI QR2 WHEEL-SIDE

FFB_WheelBase

BLOG

ÎNȚELEGEREA FORȚEI DE REACȚIE (FF) ÎN MENIUL DE REGLARE FANATEC

End CSL DD QR2L.00_00_00_18.Still006

BLOG

CE ESTE SUPRAVIRAREA ÎN SIM RACING?

Oval track

BLOG

CUM SĂ-ȚI CONDUCI CARIERA ÎN CURSELE OVALE PE IRACING