F1に先駆けて、マドリングがレースを行う

今週末、F1レースが初めてマドリング・サーキットで開催されます。しかし、シミュレーターレーサーにとっては、このサーキットは数ヶ月前からすでに開放されています。

6月に『F1 25: 2026 シーズンパック』がリリースされ、マドリングが登場しました。これにより、プレイヤーはF1の初レースが開催される前に、まったく新しいグランプリサーキットを学べるという、めったにない機会を得ることができました。今週末はスペイングランプリが開催されますので、その準備の成果を発揮するには絶好のタイミングです。

また、最近のパッチで新機能や修正が追加されたほか、Steam（9月10日（木）17:00 UTC～9月14日（月）17:00 UTC）およびXboxで無料体験ウィークエンドが実施されるなど、今こそ「2026 シーズンパック」をお試しいただく絶好の機会です （9月9日（水）22:00 UTCから、9月14日（月）20:00 UTCまで）で、無料体験ウィークエンドが開催されています。

全長5.4km、22のコーナーからなるマドリング・サーキットは、マドリードのIFEMA展示場周辺の一般道路と、このサーキットのために特別に建設された区間を組み合わせたものです。

このコースは分類が難しいものです。高速セクションの合間には、きついシケインや高低差、そしてバリアがレーシングラインのすぐそばにある区間が散見されます。カーブによっては縁石を攻めたくなるものもありますが、一方で、ほんのわずかなミスでも痛い目にあうようなコーナーもあります。

最近、実際のレースカーを用いた走行テストが行われ、完成したサーキットがいかに過酷なものになるかについて、最初の兆候が示されました。フォーミュラ3のテストでは、1周のさまざまな区間でいくつかのインシデントが発生し、ドライバーたちは、わずかにラインを外れただけで重大な結果を招きかねない箇所が数多くあることを実感しました。

最大の特徴は、通称「ラ・モニュメンタル」として知られる第12コーナーです。

この巨大な270度のバンク付き右コーナーは、最大24％の勾配を誇ります。ザントフォールトのバンクはさらに急ですが、「ラ・モニュメンタル」にははるかに高い速度で進入するため、現在のF1カレンダー上の他のどのコーナーとも一線を画しています。

走行ラインはいくつかあり、バンクでは、最初は少し不安に感じるほどのスピードを維持するよう促されます。最速のアプローチを見つけるには、前のコーナーをどれだけうまく攻略できたかも鍵となるため、ラップの中盤全体をマスターしていく過程は、特にやりがいを感じられるものです。

今週末までにマドリング語を学んでおけば、レースの楽しみ方が変わるかもしれません。

十分な周回を重ねると、そのサーキットはもはや見慣れないコーナーの連続という印象ではなくなります。どこでブレーキングがしづらく感じるか、どこで壁が特に近く感じられるか、どこでタイムを失いやすいか、といったことが分かってくるでしょう。金曜日のフリー走行でF1ドライバーたちが同じ限界に挑戦し始めたとき、あなたは彼らが直面している課題について、すでにある程度理解しているはずです。

そこで、実際に車がマドリングに走り出す前に、ぜひご自身で試してみてください。

Fanatecのセットアップをご利用の場合は、当社の『F1 25: 2026 シーズンパック』ガイドにも、週末のレースに備えるための推奨フォースフィードバック設定やチューニングメニューの設定が掲載されていますので、ぜひご参照ください。